Beiträge von Ravi4

  • Ravi4 fährt gerne „Offroad“ - Einblicke in Modifikationen

    Zitat von us_wallace

    Sehr nett was Du auf die Beine gestellt hast! Und einen sehr netten TÜV-Prüfer hast Du da an der Hand ;o)

    Danke ❤️


    Genau, wie oben hier mal geschrieben, wer sich manche Umbauten in dieser Hinsicht antun möchte, den möchte ich hiermit einfach ermutigen, was machbar ist!


    Mit diversen Einzelabnahmen bei mehreren Fahrzeugen habe ich auch recht viel Erfahrung (über 15 Jahre).

    Beispiel: Für Einzelabnahmen benötigen die Prüfer(innen) eine Zusatzqualifikation.


    Ich sagte nach jahrelanger Erfahrung bei meiner TÜV-Prüfstelle mal ganz klar dem Mann am Empfang:

    Ich kenne bei Ihnen 4 Mitarbeiter, die Einzelabnahmen machen dürfen / können,

    (1) Herr X schickt einem fast grundsätzlich wieder nach Hause...

    (2) Herr Y ist sehr lange im Krankenstand,

    (3) Herr Z ist noch zu unerfahren und verweist auf Herrn Y

    (4) Herr A ist kompetent und fähig und kann in seinem Fachgebiet die Dinge richtig einschätzen!


    Problem ist eben, wenn man nur an die Prüfer „1-3“ gelangt 🙄



    ich bereite meine Änderungswünsche entsprechend detailliert vor, darüber ist mein Prüfer Nummer „4“ auch sehr dankbar und dann besprechen wir dies gemeinsam, schätzen die Sache gemeinsam ein, können dies konkretisieren und umsetzen 👍🏻

  • Ravi4 fährt gerne „Offroad“ - Einblicke in Modifikationen

    Eigenentwicklung von Unterfahrschutz-Platten (Skid Plates).


    Hier ein Prototyp für die Hinterachse.

    Ersetzt den Plastik „WC“-Deckel. Kein Scherz, steht ganz groß drauf: „WC“ 🤣


    (Unterbodenverkleidung HA-Antrieb

    58398-42040, kostet aktuell neu 246 €, also ich meine den original Klodeckel !

    😂




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    Ich kenne aktuell auf dem internationalen Markt für den Hinterachsantrieb nichts Besseres…



  • Ravi4 fährt gerne „Offroad“ - Einblicke in Modifikationen

    Thema, wenn die „Wasserpfütze“ mal recht tief werden sollte 🙈


    Mit meinem TÜV Prüfer natürlich alles vorher detailliert besprochen.

    Und nur für ‚spezielle‘ Reiseeinsätze gedacht. Daher die Eintragung mit dem Zusatz „WW“ für „wahlweise“ 👍🏻


    Das Material des Kotflügels trug dann zu meiner Entscheidung bei (kein Stress wegen Korrosionmaßnahmen),



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  • Ravi4 fährt gerne „Offroad“ - Einblicke in Modifikationen

    Hallo Zusammen!


    nach längerer Zeit, stelle ich nun hier meinen RAV4 5. Generation vor.


    Ob schlechtere Feldwege oder nur Asphalt oder moderates Gelände mit dem RAV4 befahren wird, ist jedem selbst überlassen.

    Es geht mir hier weniger um eine mögliche Diskussion über „Sinn und Unsinn“ diverser Modifikationen (Crossover RAV4), sondern um Einblicke in machbare Modifikationen.


    Schwerpunktmäßig geht es bei mir um folgende Spezialthemen, die unter anderem in diesen drei Threads detailliert dargestellt sind:


    Fahrwerkshöherlegung | Lift Kit Höherlegungssatz | Federn | Marktübersicht und Erfahrungen


    All Terrain Bereifung


    RAV4 Hybrid, 5. Generation, Bodenfreiheit



    Nach ca. 15 Jahren hatte ich endlich einen Reisetraum im Sommer 2025 umgesetzt und der RAV musste "weiterentwickelt" werden, zu meiner aktuellen (intern genannten) "Ausbaustufe 2":



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  • ODB Stecker und 12V Anschluss

    RAV-Gierig


    kleine gut gemeinte Anmerkung,


    Kannst du noch nachträglich den Betreff dieses Threads ändern?

    Oder ist die Zeit soweit fortgeschritten, dass dies nicht mehr geht?


    ich verwende auch gerne mal die Suchfunktion oder erweiterte Suchfunktion und deine mehrfach genannte „Abkürzung“ passt nicht…

    Dann findet man es schlecht / nicht.


    >>>

    On-Board-Diagnose 👍🏻


    Belegung:

    On-Board-Diagnose – Wikipedia
    de.wikipedia.org



    Grüße

    Ravi4



    Z.B. hier wurde auch schon einiges „durchgearbeitet“.


    Thema
    Dashcam im RAV4 Plugin
    Hallo leute,

    benutzt jemand von euch eine dashcam im auto?
    Wie ist das, wenn man die Kamera die ganze Zeit im Zigarettenanzünder dran lässt? wird die batterie des Autos dann leer gesaugt nach einer Weile bei ausgeschalteter zündung oder muss man sich da keine sorgen machen?
    toyotaffe

  • Wallbox

    Hallo zusammen,


    Dieser „Fred“ wurde ja für die sechste Generation erstellt (Rubrik).


    Und ich bin beim aktuellen neuen Modell nicht so drin. Soll ja so sein, wie es ist.


    ABER,

    Diese Info hätte „man“ hier auch mal am Anfang reinklopfen können … 🙄


    Hat eine KI ausgespuckt, s.u.


    Viele Grüße,

    Ravi4


    (PS.: 22 KW Ladestation ist einfach in die Zukunft investiert und dennoch ist es genial, wenn man die Zeit hat und die Karre optional auch (nachts) langsam laden kann (6Ax230Volt = 👍🏻)





    Ja, der Toyota RAV4 Plug-in Hybrid der sechsten Generation (Modelljahr 2026) lädt mit AC-Wechselstrom dreiphasig.
    Die maximale Ladeleistung von 11 kW wird durch einen modernen, dreiphasigen On-Board-Charger ermöglicht, der die Leistung auf drei Phasen (je ca. 3,7 kW bzw. 16 Ampere) verteilt.

    Wichtige Vorteile der Umstellung auf 3 Phasen:
    Schnelleres Laden zu Hause: Der Akku beendet den Ladevorgang an einer Standard-Wallbox (11 kW oder 22 kW) in rund 3 Stunden.
    Vermeidung von Schieflast: Der Vorgänger lud noch einphasig mit maximal 6,6 kW. In Ländern wie Deutschland oder Österreich durfte er wegen gesetzlicher Schieflastregelungen an vielen heimischen 11-kW-Wallboxen oft nur gedrosselt mit ca. 3,7 kW laden. Dieses Problem entfällt bei der 6. Generation vollständig.


    Passendes Zubehör: Um die vollen 11 kW an einer AC-Ladestation abzurufen, wird ein dreiphasiges Typ-2-Ladekabel benötigt.


    Sollten Sie das Fahrzeug an öffentlichen Schnellladesäulen aufladen wollen, nutzen Sie stattdessen das optionale DC-Schnellladen mit bis zu 50 kW.