Und dies ist in Süddeutschland bei einer Supermarktkette bei manchen Filialen mit Ladestationen möglich,
für z.Z. 29ct / kWh 😎
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Onboard-Charger in Bestform:
Wallbox
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Wir haben die PV Anlage inkl. Speicher und 11 KW Wallbox komplett von Huawei.
Ich finde es faszinierend wie gut das mit dem Überschuss Laden mit dem Enyaq funktioniert und ärgere mich zum wiederholten Mal, dass wir damals nicht den RAV4 Plug-In bestellt haben, weil wir, genau genommen, den Hin-und Rückweg von der TG zum AC Lader nicht bei Wind und Wetter laufen wollten...🤔🙄🤷♀️
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Gestern im Hotel an die Ladesäule, nach 2,5 Stunden wieder voll
mit 7,2kW geladen...Nur die richtige Ladekarte hatte ich nicht... ging aber auch per Kreditkarte.
Da geht's zu Hause an der Kostal-Box einfacher, zwar nur mit 3,6kW aber dafür von der PV-Anlage als Überschuss. Ich bin jedefalls zufrieden mit der Auto- und Wallbox-Wahl.
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Nach über 4 Monaten Ärger mit der Verwaltung ist es in unserer Mietwohnung TG nun auch so weit. Wallbox wird in einer Woche aktiviert. Installiert wurden sie vor 2 Jahren, aber...
Ca. 50% der Parkplätze sind ausgebaut, aber alle diese Plätze sind belegt, auf den allermeisten steht ein Verbrenner. Unsere Verwaltung möchte "sich da nicht einmischen" und niemanden zum Tausch zwingen, also musste ich zuerst mal jemanden finden der sich freiwillig zu einem Tausch bereit erklärte, um an eine Wallbox zu kommen. Um das zu erfahren habe ich ca 5 Mails geschrieben und 10x angerufen inkl. 10min Warteschlaufe usw.
Der erste Tausch wurde von der Verwaltung dann abgelehnt, anscheinend können sie Verträge von Firmenmieter und Privatmieter nicht tauschen, obwohl die Plätze dieselben sind. Ich habe ich dann noch jemand anderen gefunden. Bis die Verträge und Schlüssel getauscht waren ging es nochmals knapp 2 Monate.
Die Aufschaltung / Aktivierung der vorhandenen Wallbox auf dem neuen Platz geht auch nochmals 1 Monat, aber in 10 Tagen sollte es soweit sein und ich kann endlich das Auto aufladen.
Ich bin froh dass ich kein reines Elektroauto gekauft habe, in der Schweiz in einer Mietwohnung ist das nicht lustig. Und wir haben Glück, viele sind gar nicht ausgebaut.
Das beste zuletzt: Für das Privileg zahle ich jetzt 25.- mehr Parkplatzmiete plus 11.- administrative Grundgebühr für die Wallbox pro Monat, das heisst unter dem Strich fahre ich wegen diesen Fixkosten dann teuerer mit Strom als mit Benzin. Absurd!
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In der Tat absurd!
Bürokratie und Amts-Schimmel lassen sich bedauerlicher Weise (wegen Mißgunst oder Neid ?) oft nur durch unzumutbare Kosten gegensteuern!
Da verliert mancher einer ganz schnell die Lust sich auf „diesen Spaß“ einzulassen.Deine Geduld und Hingabe - mein RESPEKT!
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Nicht zu vergessen ist die Tatsache, dass der Strom an öffentlichen Ladesäulen auch nicht gerade preiswert ist.
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Hallo Ravi4
habe die Einstellung gesucht aber finde sie nirgends… kann es sein das das mittlerweile nicht mehr möglich ist ?? Mein Fahrzeug ist neu Vll gab es das mal und jetzt nicht mehr ??
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Noch Ergänzungen zum RAV4-Plug-In
was auch manche reinen (kleineren) Elektroautos auch nicht können, ist die Ladeleistung einzustellen...
Was unserer kann.
Über Fahrzeugeinstellungen > Ladeeinstellungen > Ladestrom:Im Urlaub durften wir an einer Steckdose laden, aber um das einfache Hausnetz nicht zu überlasten, mit max. 10A Ladestrom.
Also, eingestellt 8A und über Nacht entspannt geladen
In Summe ein Überblick, welche Möglichkeiten ich mit meiner Ladestation und dem Toyota "Backstein-Ladegerät" habe:
Spannung U * Stromstärke I = Leistung P (gerundet)
230V * 6A = 1,4kW (sehr gut, wenn man Zeit hat und z.B. über Nacht lädt!)230V * 8A = 1,8kW (sehr gut, wenn man Zeit hat und z.B. über Nacht lädt!)
230V * 10A = 2,3kW ("Backstein-Ladegerät" - das 230V Schuko-Ladegerät mit dem Netzteil wie ein Backstein ...)
230V * 16A = 3,7kW
230V * 20A = 4,6kW ("MAX"-Einstellung) zu Hause Fast-Modus
230V * 29A = 6,6kW ("MAX"-Einstellung) an manchen öffentlichen Ladestationen (1phasig, 32A)
Also - bin damit SEHR zufrieden...
Grüße -
Oh,
bisher war das so wie beschrieben:
Über
> Fahrzeugeinstellungen (Symbol mit Zahnrad)
(ACHTUNG: die Auswahlliste ist länger als angezeigt werden kann: mit Pfeil hoch oder runter!!!) um auf:
> Ladeeinstellungen
zu kommen
> Ladestrom
😳
Wenn nicht - bin ich überfragt.
Evtl. ins Handbuch schauen oder Händler fragen.
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Tatsächlich finde ich nichts … auch nicht im Handbuch aber trotzdem danke
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Aloha, schön in eine neue Community gefunden zu haben der meiner alten (Nissan) offensichtlich in nichts nachsteht, ich hab hier schon einiges hilfreiches rauslesen können
Als PHEV und ebenso Toyota Neuling stellen sich naturgemäß hunderte Fragen zum neuen (gebrauchten) RAV4. Aktuell beschäftigt mich am meisten das Thema laden. Ich lade aktuell mit dem Ladeziegel den Toyoto mitliefert, es liegt aber auch ein TYP2 zu TYP2 Kabel im Kofferraum für welches ich aktuell noch keinen Verwendungszweck sehe. Meine erste Frage die ich hier gern stellen würde ist, wie stelle ich im Fahrzeugmenü mehr als 16A Ladestrom ein? Es wird mir lediglich 8 o. 16A angezeigt. Ich lese immer wieder, dass es auch eine Einstellung "MAX" geben soll, was ja dann bei einer öffentlichen Ladesäule zum tragen kommen würde, mein Wagen zeigt aber kein MAX an. Es wäre schon nett wenn man da dann auch das Maximum was der Anbieter der Ladesäule inkl. Schieflastbegrenzung hergeben würde, bekommt, also idealerweise 6,6kw respektive knapp 29A. Soweit ich das bis jetzt rausgefunden hab, muss man ja die Ladeleistung einstellen bevor man den Stecker reinsteckt, denn danach ist der Menüpunkt ausgegraut und lässt sich wärend des Laden nicht ändern.
Schon mal Danke für hilfreiche Antworten.
