Ich hatte ja den XA50 v8n 02.2021 bis 02.2025 und 89.000 km auch mit 1 oder 2 Wochen Standzeit, immer dann, wenn ich Notdienst und einen Einsatzwagen hatte.
Den aktuelen XA50 habe ich seit 02.2025 und über 27.000 km.
Ausstattung ist alles gleich, beide haben zusätzliche Wegfahrsperren verbaut und sonst nur unterschiedlich ausschauende Felgen. Auch die gefahrenen Strecken sind so gut wie identisch.
Der jetzige läd die 12V aber in letzter Zeit bei meinen Fahrten zur und von der Arbeit kaum auf, was ich an der Spannungsanzeige sehe, welche in der Steckdose in der Mittelkonsole steckt. Dies war bis vor ca. 3 Monaten anders. Da war dort einer Anzeige von 14,4 V und jetzt bei 12,9 V. Evtl. hat da ein OverTheAir-Softwareupdate stattgefunden, denn in der Werkstatt war ich nur zum Rädertausch.
Auf jeden Fall ist das Ganze recht merkwürdig, dass sich die Fahrzeuge so unterschiedlich verhalten.
Was ich mir vorstellen kann, dass evtl. der Smarte-Service über das Conectmodull, welches in 2023 geändert wurde und seit dem man über die App den Wagen auch vorklimatisieren kann, etwas damit zu tun hat, denn das hatte der andere RAV4 nicht. Schaut man im Forum, dann trifft das 12V-Problem überdurchschnittlich viele XA50 Nutzer, die auch diesen Smart-Service haben. (nur eine hypotetische Vermutung von mir)
Was mich betrifft, bleibt er Stehen bzw. geht nicht mehr auf/an, dann rufe ich jedesmal Toyota Eurocare an, dann können sie den abschleppen und mir einen Leihwagen mit AHK geben, bis er läuft. Nach drei Mal werde ich vorstellig und die können sich was überlegen. Bin mal gespannt, ob ich wircklich mal liegen bleibe.
