Beiträge von Ottili

    Heute die 30.000 km Durchsicht bei km-Stand 31.077 km durchführen lassen.


    Teile-/AW-Nr. / Text / Menge / E-Preis / Gesamt

    AIS / Standartservice (Systemcheck, Datenanalyse & Aktionsprüfung) / 0,5 / 125,00€ / 62,50€

    0C4B73 / 30.000 km Service / 1,6 / 125,00€ / 200€

    100 / Bremsflüssigkeit / 0,5 / 39,76€ / 19,88€

    160 / 0W16 Premium OEL / 4,5 / 29,70€ / 133,65€

    87139YZZ34 / Innenraumfilter / 1 / 39,23€ / 39,23€

    9008043037 / Dichtung Motorölablassschraube / 1 / 3,78€ / 3,78€

    90915YZZM3 / Ölfilter / 1 / 18,27€ / 18,27€

    Schmierstoffe

    13 / Schmierfett / 1 / 2,29€ / 2,99€

    10 / Scheibenklar / 1 / 2,99€ / 2,99€

    11 / Brems- & Montagereiniger / 1 / 1,99€ / 1,99€

    12 / Service Spray / 1 / 2,49€ / 2,49€


    Betrag Netto: 535,25€

    MwSt: 101,70€

    Betrag Brutto: 636,95€


    Navi und RSA konnten kein Update bekommen, da die Software für mein Fahzeug nun extra bei Toyota bestellt werden muss, denn diese konnte nicht aus dem Händlerportal geladen werden. Die Updates sollte der Händler machen, da ich das Naviupdate nicht geladen bekomme und mein Fahrzeug an Toyota eine Mailgesendet hat, dass mein RSA gestört & Fehlerhaft ist, was ich dann von Toyota Deutschland per Email bekommen habe.

    So wie mir der Servicemitarbeiter sagte, ist die im Händler-System hinterlegte Software für mein Fahrzeug nicht mit der auf meinem Fahzeug kompatiebel (ich glaube, dass die im Fahzeug angezeigten Daten nicht stimmig waren, die dadurch das nicht machen konnten, so wie ich die Sachen im eStore auch nicht in den Warenkorb bekomme). Die benötigte Software wurde bei Toyota bestellt und sobald diese da ist, wird ein neuer Termin gemacht.

    So wie es auf der Rechnung als Hinweis steht, beinhaltet das Naviupdate auch Verbesserungen beim RSA. (was das im eStore befindliche Naviupdate nicht inkludiert hat)

    Bin mal gespannt, wie lange ich warten darf, ob es dann funktioniert und welche RSA-Verbesserungen es gibt.


    TolgaTwixx dann kann es nur sein, dass die DEKRA ander Stundenverrechnungssätze nimmt, als Toyota.

    Theoretisch müsste aber das selbe rauskommen.

    Im Zweifel Anwalt, klagen und dann veranlast das Gericht ein Gutachten.


    Ich bin gespannt, wie es weitergeht bei dir.


    Aber sage mal, steht der RAV4 nun die ganze Zeit?

    Wie bist du jetzt mobil?

    Diese Problematik am Stecker beim 4x4 betrifft inzwischen nach Presseberichten auch andere Modelle, wie z.B. den C-HR ( den es als HEV nur mit 4x2 gab) , wie hier zu lesen: https://hh-autos.com/toyota-c-hr-awd-cablegate/


    Jetzt das große Aber: Den C-HR der ersten Generation gab es als 4x4 nur mit dem 1.2l Motor mit Kadernwelle. Der C-HR als HEV hatte nur Frontantrieb, auch der 2.0l. (https://de.wikipedia.org/wiki/Toyota_C-HR)

    Erst ab der Generation 2 gab es den C-HR auch als 4x4.

    Der Bericht, so scheint es doch, ist nicht ganz korrekt. Dennoch wollte ich den nicht vorenthalten und ihr könnt euch euer eigenes Bild machen. (Zuerst gefunden im https://www.chr-forum.de/forum…-c-hr-awd-i-2019-bis-202/

    Servus und guten Abend

    Habe auch den XA60

    Folgendes:man braucht kein WLAN oder Internet.

    Danke Ravi5 , dann läuft es über die eingebaute Simkarte vom Auto beim XA60, anders als beim XA50, wo das WIF benötigt wird.

    Interessant ist auch, dass du schon mehrere OTA-Updates hattest und z. B. ich beim XA50 noch nicht ein OTA-Update.

    Da hat Toyota doch etwas neues mit dem neuen Betriebssystem gemacht, was anscheinend beim XA60 auch funktioniert. :thumbsup: