Das Laden über die CHG Taste kann man nicht mit dem Rekuperieren des Vollhybriden vergleichen.
Das ist aktive Stromerzeugung über den Motor und lädt den Akku relativ schnell auf. Zum Teil auch im Stand an der Kreuzung.
Der Vollhybrid macht nichts anderes.
Auch der lädt im Stand oder bei der Fahrt mit dem Verbrenner sehr schnell den Akku auf. Nur steuert es hier die Software ohne diese CHG-Taste.