Plug-In aufladen wärend der Fahrt - eure Erfahrung

Zitat von Raffi

Wenn ich mit CHG fahre, wird der Ladevorgang beim Erreichen von ca. 58 Kilometern elektrischer Reichweite vom System abgebrochen, und in den normalen Fahrmodus umgeschaltet.

Wenn ich ihn an der Ladesäule lade, geht’s hoch auf bis zu 81 Kilometer elektrische Reichweite.

Ist das bei euch auch so ähnlich ?

Liebe Grüße

Alles anzeigen

Wenn er nicht mehr laden „will“, einfach mal die Prozentangabe in der App nachschauen.

ist aber schon merkwürdig bei dir bei 58km, bei mir nach 68km und bei treefichter nach 78km - ne schöne Zehnerreihe 😳

Ich denke auch, wie treefichter ausführlich berichtet hat (Beitrag #27), ist der Charge Modus („trotzallem“) von Toyota extremst auf Effizienz entwickelt… 👍🏻

Und genau, es gibt besondere Ausnahmen, Maßnahmen etc. wo der CHG-Modus seine Berechtigung hat.

Ich meinte ja unbedingt im Sommer 2025 durch sehr tiefe „Pfützen“ fahren zu müssen, damit der Auspuff nicht vollläuft CHG-Modus (erstes Foto, ready for…):

Thema

Ravi4 fährt gerne „Offroad“ - Einblicke in Modifikationen

Hallo Zusammen!

nach längerer Zeit, stelle ich nun hier meinen RAV4 5. Generation vor.

Ob schlechtere Feldwege oder nur Asphalt oder moderates Gelände mit dem RAV4 befahren wird, ist jedem selbst überlassen.
Es geht mir hier weniger um eine mögliche Diskussion über „Sinn und Unsinn“ diverser Modifikationen (Crossover RAV4), sondern um Einblicke in machbare Modifikationen.

Schwerpunktmäßig geht es bei mir um folgende Spezialthemen, die unter anderem in diesen drei Threads detailliert dargestellt…

Ravi4

2. Juni 2026

Grüße

Ravi4

Habe heute mal voll geladen...Screenshot_20260914_080602_MyToyota.jpg

Hallo Waldo,

Tolle Reichweiten elektrisch, hab ich für einen XA50 noch nie gesehen!

Fährst du nur Stadt und bergab und alles unter 80km/h ?

beste Grüße aus MeckPom , bei Sonnenschein und 20 Grad

PS: hab heute auch voll geladen mit AC 91,3km und ohne 93,9km

Die Frage ist ja nun ob diese Reichweite am Ende auch erreicht wird.

Bei mir steht auch immer 95 km ohne AC aber

wenn der Wagen öfters an und wieder ausgemacht wird schwindet die Reichweite am Ende gern Richtung 80 - 85 km.

Ich wollte aber immer schon mal ausprobieren voll zu laden und dann durchgehend fahren.

Vielleicht klappt es ja dann mit den 95 km?

Heute mal an der Ladesäule „vollgemacht“ … 85 Kilometer elektrische Reichweite … mehr ging nicht rein.

Allerdings schafft er dann aber auch regelmäßig sogar einiges mehr, solange ich innerorts unterwegs bin.

Landstraße schafft er in etwa das, was nach dem Laden an Reichweite angezeigt wurde.

Tödlich ist 120 auf der AB … da schafft er DEUTLICH weniger als die Reichweitenanzeige anfangs versprach.

Liebe Grüße

Ich habe nun auch mal hier gelesen, da mich nun doch interessierte, wie ihr es nach Thread-Titel schaft, den PlugIn während der Fahrt aufzuladen.

Ich vermutete, dass ihr das über den Charge-Taster macht.

Ich hatte mich gefragt, wie lange es dauert und was dies an zusätzlichen Sprit kostet, wenn ihr den PHEV während Fahrt aufladet, also nicht in Standzeiten an Ladesäulen.

Jetzt weiss ich, ihr ladet den nicht während der Fahrt, sonder während der Pausen wieder auf.

Da verwirrt einem doch der Thread-Titel.