Da sind wir aber dann eh weit weg von irgendeinem gefährlich niedrigen Luftdruck, wenn's nur wegen der Außentemperatur ist.
Das Ganze haben wir nur Leuten zu verdanken, die es nicht schaffen ab und zu zu schauen ob beim Auto alles OK ist.
Einen plötzlich Druckverlust bekommt man sowieso mit und einen schleichenden auch, wenn man ab und zu auf sein Auto schaut.
Ich finde die Passiven auch angenhemer (wenn Sie Funktionieren), da man sich die Sauteuren Sensoren Sparren kann, aber soweit ich weiß schreib die EU die Aktiven vor.
Das mit der Anzeige wäre geil, wenn das beim Rav4 (Voll-Hybrid) nicht erste gegen ende 2023 gekommen wäre.
Das mit der Anzeige wäre geil, wenn das beim Rav4 (Voll-Hybrid) nicht erste gegen ende 2023 gekommen wäre.
Das kann man auch bei den älteren XA50 nachrüsten: https://cartrimhome.com/TPMS-T…g-System-Toyota-Rav4-2019
Funktioniert bei mir hervorragend. Der Einbau ist aber etwas mühsam, weil dazu die rechte, hintere Innenverkleidung abgebaut werden muss. Wenn man sich gleichzeitig aber zusätzliche Innenraumleuchten in die Heckklappe einbauen will, kann man zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.
soweit ich weiß schreib die EU die Aktiven vor.
seit wann? Dann müsste sich da etwas geändert haben; ich finde nur die Vorschrift ab 2014 den Reifendruck zu kontrollieren, nicht jedoch die Verpflichtung zu einem aktiven System.
Das kann man auch bei den älteren XA50 nachrüsten: https://cartrimhome.com/TPMS-T…g-System-Toyota-Rav4-2019
Funktioniert bei mir hervorragend. Der Einbau ist aber etwas mühsam, weil dazu die rechte, hintere Innenverkleidung abgebaut werden muss. Wenn man sich gleichzeitig aber zusätzliche Innenraumleuchten in die Heckklappe einbauen will, kann man zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.
Passt bei mir leider nicht, laut Beschreibung bis MJ22.
(Ich habe die erste Serie der MJ 2023)
seit wann? Dann müsste sich da etwas geändert haben; ich finde nur die Vorschrift ab 2014 den Reifendruck zu kontrollieren, nicht jedoch die Verpflichtung zu einem aktiven System.
War mehr als Frage gedacht, da ich schon sehr lange kein neues Fahrzeug mit Passiver gesehen hab. Man Findet aber auf die Schnelle nix das es wirklich nicht erlaubt wäre.
Wie gesagt sehr schade, damir das Passive reichen würde.
Hallo the ryu,
solche Erweiterungen gibt es bei Ali wie Sand am Meer, bestimmt auch für deinen RAV.
Gruß Rene
Das passive System ist das unempfindlichere und reagiert damit wesentlich später. Kostet aber auch wesentlich weniger, da die ABS-Sejsorennja ohnehin schon verbaut sind. Ist also eher ein ganz großes Schätzungen, da die ABS-Sensoren eher grob reagieren, was für das ABS auch vollkommen ausreicht.
Das aktive System ist das bessere, weil sofort und ohne Verzögerung ansprechende System. Nebenbei wird der Reifendruck mit angezeigt. Bei einigen Fahrzeigen erfolgt die Anzeige sogar temperaturkompensiert, da der Reifen sich im Betrieb erwärmt und der Druck damit steigt. Am Ausgangsdruck bei 20° ändert sich dabei nichts.
Ich denke aber mal, dass die Frage obsolet ist, das das aktive System bei allen neueren RAVs verbaut sein dürfte.
mal eine blöde Frage in die Runde: hat der RAV tatsächlich ein aktives System mit Sensoren? Ist nicht inzwischen ein passives System gängiger und auch sinnvoller?
Hallo,
Das passive ist für uns Verbraucher das Kostengünstigere , keine Sensoren und keine Batterien. Die Funktion benötigt eine Referenz welche durch fahren gegeben wird.
Die Strecke bis das System realisiert das 1 Reifen aufgrund von niedrigen Druck auffällig ist kann stark variieren. Es wird aber auch erkannt wenn alle 4 Reifen einen anderen Umfang haben.
Hinzu kommt das problem im winter wenn durch starken Temperaturabfall (von 25°C auf 10°C im Herbst) plötzlich in allen 4 Reifen 0,5 bar fehlen was wenn man schon seitens des Reifendrucks schon Grenzwertig ist, auch das Kurven und Bremsverhalten beeinträchtigen kann.
Vorteil vom aktiven System ist zusätzlich das vor dem losfahren ein Problem im Reifendruck erkannt wird. Hier kann man mit Sicherheitsaspekt punkten gegenüber dem passiven System.
Von der Funktion finde ich das aktive besser , von den Kosten her natürlich das passive. Meine Meinung.
LG andrejas
Das passive System ist sehr unempfindlich und ungenau. Mein Dienstwagen (leider auch dieses billige passive System) hatte letzte Woch bei einem Reifen 0,5 Bar zu wenig. Habe ich aber erst beim Nachfüllen bemerkt. Beim aktiven System wäre mir dieser Minderdruck sofort aufgefallen. Das kann man einfach nicht schönreden.
