Keine Standklimatisierung mehr für Hybride ab dem 08.12.2025

Zitat von Ottili

Theoretisch müssten die das auch beim PlugIn abschalten, denn wenn da der Akku leer ist, da nicht geladen, vermute ich mal, dass dann auch der Verbrenner anspringt.

Oder wie ist das @PlugIn-Besitzer?

ich habe die klima/heiz-funktion (im stand), die beim pehv ja über eine wärmepumpe läuft, auch schon ein paar mal mit sehr wenig akkukapazität genutzt,

der benziner ist aber nie angesprungen. man muss aber dazu sagen, dass der akku sich immer eine pufferkapazität vorbehält, worauf man keinen direkten zugriff hat.

von den 18,1 kw/h kann man 15 kw/h für fahren verwenden. und länger als 10-20 minuten habe ich diese kühl/heizfunktion auch nicht genutzt. dafür wird die kapazität reichen.

ich vermute aber sehr stark, dass die wärpumpe ausgeht, bevor der akku komplett leer ist, und der benziner im stand nie anspringt.

wie gesagt, das habe ich in den jahren jedenfalls noch nie erlebt.

Bin ich froh, dass ich mir 2021 nachträglich von Webasto eine Standheizung Top Evo 5 und ein Steuergerät für die Standklimaanlage einbauen lassen habe.

Das Webasto-Steuergerät macht im Grunde nichts anderes, als dem Auto mitzuteilen, dass es im Hintergrund den Hybridmodus starten und die Klimaanlage auf die in der ThermoConnect-App eingestellte Wunschtemperatur einschalten soll.

Auch bei mir schaltet sich der Verbrennungsmotor ein, wenn die HV-Batterie zu schwach wird.

Ich bin gespannt, ob Webasto diese Funktion ebenfalls deaktivieren wird.

Aber verstoßen Standheizungen nicht grundsätzlich gegen § 30 Abs. 1 StVO?

das ist in der Tat sehr ärgerlich. Häufig habe ich die Standklimatisierung nicht genutzt, auch um die Nachbarn zu schonen um ehrlich zu sein. Aber ich hatte mich immer schon gefragt, wie die Standklimatisierung, die immer auch den Verbrenner anwirft, mit den Regeln der Strassenverkehrsordnung kompatibel sein soll, dass unnötiges Laufenlassen im Stand verboten ist. Dann werde ich in den wenigen Fällen wohl zum Auto gehen müssen und die Karre einfach anwerfen um zu Kühlen oder zu Heizen. Bleibt verboten, muss man dann eben abwägen.

Zapfwagen dAnke.

@all, ich habe es nur im Sommer zum Kühlen genutzt und da ist der Verbrenner nie angesprungen.

Im Winter ist es klar, da die Wärme vom Motor kommt.

christianweg kannst du bitte noch kurz was zu den Einbaukosten der Standheizung schreiben. Danke.

Das ist ärgerlich.

Das ist einer der Gründe, warum ich den Rav4 gekauft habe. Das ist nicht fair. So viele andere Automarken machen das auch.

Willkommen in der modernen Welt, in der man etwas besitzt, das man gekauft hat, aber nicht nutzen kann.

Wird Toyota mir das Geld zurückerstatten oder mir etwas anderes anbieten?

Zitat von christianweg

Aber verstoßen Standheizungen nicht grundsätzlich gegen § 30 Abs. 1 StVO?

Nein, denn der Unterschied ist, der Motor der Standheizung hat als Einsatzzweck zu heizen, der Motor der Autos hat den zweck Energie für den Antrieb bereitzustellen.

Zitat von Kios_

Das ist ärgerlich.

Das ist einer der Gründe, warum ich den Rav4 gekauft habe. Das ist nicht fair. So viele andere Automarken machen das auch.

Willkommen in der modernen Welt, in der man etwas besitzt, das man gekauft hat, aber nicht nutzen kann.

Wird Toyota mir das Geld zurückerstatten oder mir etwas anderes anbieten?

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Aber dafür Retten wir die Erde, ganz bestimmt ! /s


Nein im ernst, dass mit dem Standklimatisierung ist sehr schade, wäre wirklich schön wenn es hier eine Akkustand Abhängige Lösung geben könnte (wird es aber nicht ).
Vorheizen mit Laufenden Motor würde ich selber nicht so geil finden, man stelle sich vor so ein am Stand laufender Motor steht vor dem eigenen Schlafzimmerfenster. Wobei ich garnicht wußte dass das Vorheizen in Europa möglich war (beim HEV).

Ich habe jetzt mal die Automatische App Updatefunktion deaktiviert.

Mal schauen, was passiert.

Zitat von Ottili

Theoretisch müssten die das auch beim PlugIn abschalten, denn wenn da der Akku leer ist, da nicht geladen, vermute ich mal, dass dann auch der Verbrenner anspringt.

Oder wie ist das @PlugIn-Besitzer?

Wenn der Akku leer ist, dann hat er immer noch über 3,5 kWh zur Verfügung zum Vorheizen. Aber ja du hast recht, auch beim PHEV kann der Motor anspringen, z.B. beim Vorklimatisieren bei -15 Grad. Normales Vorklimatisieren bei 0 Grad benötigt etwa 2 kWh.

Zitat von Ottili

Also muss ich alles löschen und dann einen neuen Account machen?

Oder wie und wo registriere ich mich neu in der App?

Noch nicht gemacht.

Also wenn du einen neuen Account machen willst, muss der alte vorher gelöscht werden, die FIN kann ja nur einmal vergeben werden. Würde ich nicht machen.

Ob man bei der deutschen MyToyota App überhaupt z.B. eine Adresse aus der USA angeben kann???

Ich würde z.B. die US Toyota-App parallel installieren und mit dem normalen Account versuchen anzumelden, entweder geht es oder nicht. Wie bereits erwähnt, du brachst dazu ein Google Konto mit z.B. US amerikanischer Adresse um die Toyota-App zu installieren.

und wie bringt ihr einen Toyota-Hänldler aus einem Land wo die Standklimatisierung noch erlaubt ist) dazu euer Auto dort zu registrieren ?
(Ist ne Rhetorische Frage ! )

Gar nicht, Auto ist ja registriert mit deinem Account.

Ist ja auch alles nur Theorie, mit einer 2. App - ich brauch es nicht, daher auch nicht getestet.