Der neue RAV 2024-2025 ?

  • Die BEV Falle ist das man da sich nur auf eine Antriebsart beschränkt, wo zudem eine noch stärkere Abhängigkeit von zB. China besteht als es bei anderen Motorisierungen der Fall ist.

    Natürlich ist es auch eine gewisse Überheblichkeit, die die deutschen Hersteller an den Tag gelegt haben.

    Aber diese BEV Only Strategie ist ein Fehler.

    Die Chinesen liefern dazu die wichtigsten Komponenten und bestimmen wie erfolgreich die Konkurrenz ist.


    Technisch gesehen mögen die BEV besser werden. Keine Frage.

    Ich persönlich sehe aber mit Blick auf die begrenzt verfügbaren Ressourcen es kritisch, das die Fahrzeuge immer größer werden.

    Mir würde ein elektrisierter Kleinwagen taugen. Aber bitte nicht so eine verzichtsstarke Wanderdühne wie diesen Dacia. Oder einen Corsa um GR Yaris Preis...beides nicht das was passt.

    Größe vom Yaris okay, aber eben zum Normalpreis.

    Mein erster RAV4: XA3a 2.0 Travel 4x2 schneeweiß 06/2012-06/2017 (Toyota Nr. 8 )

    Mein erster RAV Hybrid: XA4 Edition-S e4x4 braunmetallic EZ11/2016 seit 06/2017 (Toyota Nr. 9)

    Mein aktueller Fuhrpark:

    Toyota Nr. 10: RAV Hybrid: XA5 Style Selection e4x4 metallicweiß mit schwarzem Dach.EZ:08/2022

    Toyota Nr. 11: GR Yaris (EZ 2022) HPP karminrotmetallic

  • Deshalb hatte ich mit dem Plug-in-Hybriden geliebäugelt. Es nimmt die Energieform, die gerade günstig ist. Und der neue RAV4 kann ja auch Schnellladen. Klar, die 1.000 km von Nord- nach Süddeuschland mit einem Plug-in vollelektrisch zurückzulegen ist zwar auch eine Qual, aber möglich.


    Aber am Ende ging das Preis-/Leistungsverhältnis für uns nicht auf, so wurde es der Vollhybrid.

  • So ein bisschen ist das auch heute wieder eine Frage.

    Bei Farbe sind wir (also meine Frau und ich) uns einig.

    Woodland gefällt mir optisch am besten, kommt aber nur als SUZUKI und man kann davon ausgehen das da auch der Woodland nicht nachgereicht wird.

    Deshalb die Frage nach Style oder GR. Beide haben den dunklen Innenraum.

    Style hat schon eine sehr gute Ausstattung mit dem Panoramadach. GR sieht noch cooler aus, besonders die Front. Und würde dann gut auf den Hof neben dem GRY passen. Ist aber auch deutlich teurer und nur mit Schiebedach.

    HEV oder PHEV. Gut, das wird letztlich der Preis entscheiden.

    Mein erster RAV4: XA3a 2.0 Travel 4x2 schneeweiß 06/2012-06/2017 (Toyota Nr. 8 )

    Mein erster RAV Hybrid: XA4 Edition-S e4x4 braunmetallic EZ11/2016 seit 06/2017 (Toyota Nr. 9)

    Mein aktueller Fuhrpark:

    Toyota Nr. 10: RAV Hybrid: XA5 Style Selection e4x4 metallicweiß mit schwarzem Dach.EZ:08/2022

    Toyota Nr. 11: GR Yaris (EZ 2022) HPP karminrotmetallic

  • Ich weiss nicht wie es beim Plug-in ist, aber ich denke, dass auch hier der Motor die Hybrid-Batterie (etwas) auflädt, auch wenn das Auto über keinerlei reine elektrische Reichweite verfügt.

    der plug behält sich immer eine 3 kw/h reserve bereit. sprich von unseren 18 kw können wir aktiv 15 kw nutzen, auf den rest haben wir keinen direkten zugriff und wird nur vom auto verwaltet.

    z.b. für allrad, als boost , usw. deshalb u.a. kann man den 2 tonnen plug auch mit leerer batterie mit 4,5 bis 5,5L bewegen. quasi als vollhybrid "plus"

    Suzuki Across Plug-in-Hybrid 2022 306 PS Comfort Plus, Volleder + 19` Style

  • Deshalb hatte ich mit dem Plug-in-Hybriden geliebäugelt. Es nimmt die Energieform, die gerade günstig ist. Und der neue RAV4 kann ja auch Schnellladen. Klar, die 1.000 km von Nord- nach Süddeuschland mit einem Plug-in vollelektrisch zurückzulegen ist zwar auch eine Qual, aber möglich.


    Aber am Ende ging das Preis-/Leistungsverhältnis für uns nicht auf, so wurde es der Vollhybrid.

    GENAU deshalb (abgesehen von der leistung) ist es bei mir der plug geworden. aktuell fahre ich (was in meinen 80 km radius liegt) 100% E.

    und für urlaubsfahrten ist man entspannt gerüstet. ich bin ca. 800 km nach österreich in den urlaub gefahren und habe auch erst in tirol getankt.

    ca. 70 km elektrisch und 730 km benzin. durchschnittsverbrauch um die 6.5 L (wegen autobahn).


    PS: mittlerweile habe ich mir ein weiteres ladekabel besorgt. wenn wir verwande besuchen, darf ich gerne dort strom tanken, und somit die

    reisekosten ein ganzes stück weit weiter senken.


    ich behaupte der plug-in ist noch lange nicht tot, und besonders die e-autos mit range-extender (also mit kleinem zusatzbenziner, der die batterie läd) sind zunehmend interessant.

    Suzuki Across Plug-in-Hybrid 2022 306 PS Comfort Plus, Volleder + 19` Style

  • Guten Morgen Zapfwagen, Guten Morgen Raver,


    Ja genau, daß war auch unser Beweggrund für den Plugin, dazu kam der Kurzstreckenbetrieb innerhalb der Stadt-täglich ca.10km.


    Der Verschleiß beim reinen Benziner oder Diesel wäre nur mit Standheizung konform geworden.


    Unter der Rubrik Verbrauch Plugin hatte ich unsere Thüringen-Fahrt angeführt, 2 E-Bikes, voller Kofferraum, 2 Erwachsene, ich Portos (:,(1,5-Blochis)


    und nun kommt es: Durchschnittsgeschwindigkeit auf 540km 112km/h und Verbrauch 7,5l/100km.


    Jetzt mal nachmachen, viel Spaß



    und liebe Grüße aus dem sonnigen, 5,5 Grad warmen MeckPom

    RAV4 Plugin Hybrid EZ:07/23, Tech+Style,AHK abnehmbar,plws mit sw Dach+Holme, ohne Fusskick :), jetzt Keramikversiegelt

  • Ich habe einige Zeit ohne Erfolg mit Suche nach Informationen nach dem Matrix-Fernlicht beim neuen verbraucht.


    Hat jemand schon Informationen gefunden wie viele Segmente der Rav4 nutzt?


    Vor meinem aktuellen Rav4 hatte ich den Corolla. Das Matrix-Licht erfand ich als schlecht, da der ausgeblendete Teil viel zu breit war.

    RAV4 2.5 Lounge AWD| marlingrau | Lederausstattung schwarz | Michelin CrossClimate 2 SUV 235/55 R19 XL

    Bestelldatum: 20.06.2023 | vsl. Lieferdatum: 07/2024 | Lieferdatum: 03.01.2024

  • Ich habe einige Zeit ohne Erfolg mit Suche nach Informationen nach dem Matrix-Fernlicht beim neuen verbraucht.


    Hat jemand schon Informationen gefunden wie viele Segmente der Rav4 nutzt?


    Vor meinem aktuellen Rav4 hatte ich den Corolla. Das Matrix-Licht erfand ich als schlecht, da der ausgeblendete Teil viel zu breit war.

    Das matrix Fernlicht hat ja nur die Lounge Ausstattung wie ich sehe. Ist das richtig?

    RAV4 Hybrid (Modell 2022) 4x4 Style Selection in Novaweißperleffekt/Schwarz + Panorama + Alcantara und AHK + 20" BBS XR0304 8)

  • Sofern in der Preisliste kein Fehler ist hat nur der Lounge Matrix-Licht.

    RAV4 2.5 Lounge AWD| marlingrau | Lederausstattung schwarz | Michelin CrossClimate 2 SUV 235/55 R19 XL

    Bestelldatum: 20.06.2023 | vsl. Lieferdatum: 07/2024 | Lieferdatum: 03.01.2024

  • Hallo Raver,


    Hier ein feiner Test zum Neuen , leg ich auch unter Gen.6 ab


    Gruß Frank


    Toyota RAV4 (2026) Test: Generation 6 Hybrid Verbrauch & Review
    Der neue Toyota RAV4 2026 im Test. Generation 6 mit 5. Gen Hybrid-System. 5 Liter Verbrauch, AWD-i und neues Infotainment. Besser als VW Tiguan?
    hh-autos.com

    RAV4 Plugin Hybrid EZ:07/23, Tech+Style,AHK abnehmbar,plws mit sw Dach+Holme, ohne Fusskick :), jetzt Keramikversiegelt

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