ich hatte das schon mal hier geschrieben. Keiner von uns steckt in der Technik drin. Batterien können sehr lange halten, oder auch nicht. Klar, viele Start, Kurzstrecke, Kühlschränke in Wwg. usw. sind Faktoren die da mit reinspielen. Aber, manche haben Glück, manche Pech. Selbst alles erlebt, von 4 Wochen bis 11 Jahre war alles dabei. Zu sagen, die müssen 10 Jahre halten ist in der heutigen Zeit wie im Casino Roulette spielen. 
Gruss
Steffen
die maximalen Abmessungen kann man doch ganz einfach abmessen. und Yuasa gibt es als AGM auch in 60Ah. Warum die nicht auf deren Seite steht??
3 Jahre ist etwas wenig für ein Batteriealter, aber nichts ist unmöglich. Hast Du schonmal nachgeladen??
Gruss
Steffen
Batterie ist rechts hinter der Seitenwand unten im Kofferraum.
Aber so wie DeltaWhisky schon schrieb, einfach einen neuen Massepunkt suchen. Da sind genügend die blank sind.
Gruss
Steffen
Du kannst aber die Scheibe vom ollen D Kadett nicht mit einer modernen Scheibe vergleichen, da liegen nahezu 40 Jahre dazwischen.
Glas ist nicht gleich Glas, getönt, bedampft, viel Möglichkeiten die da Einfluss haben.
Gruss
Steffen
Ich habe auch schon Heckscheibenheizungen damit repariert, war so 1980 beim Lada , der hatte eine zum aufkleben 
beide sind auf Wachsbasis, nicht schlecht aber waschen sich mit der Zeit ab durch Regen, Schnee, Waschanlage usw.
Elaskon ist zudem wasserlöslich. Würth UBS Wachs nicht. Zu dem Thema gibt es schon immer 100-erte Meinungen was und was nicht gut ist.
Ich habe auf allen Fahrzeuge bestimmt seit 30 Jahren Seilfett am Unterboden, das muss kaum oder sehr wenig nachgearbeitet werden, im Gegensatz zu Wachs.
Gruss
Steffen
Produktinformationen "ELASKON UBS schwarz"
ist ein Unterbodenschutz für die Anwendung bei PKW, LKW und Bussen.
Einfach mal alles hier durchlesen, u.a. auch ich habe das zur Genüge beschrieben. Es sind z.B. von @Ottilund anderen Preise vermerkt .
Man muss doch nicht immer alles x mal durchkauen wenn alles schon auf den Vorseiten steht.
Gruss
Steffen
zwischen montieren und zugelassen ist eine riesen Spalt.
Das ist hier alles schon x mal durchgekaut. Fahr zu einer Prüforganisation, die wissen das.
Gruss
Steffen
wenn Du nicht gerade 2 linke Hände hast, geht der Einbau auch selbst. Sie wird an vorgegeben Punkten montiert. Originalschraube raus, neue samt AHK reindrehen. Fertig. Evtl. noch einen leichten Ausschnitt in der Stoßstange, ist ja nach Hersteller. Nur bei der Elektrik sollte man einen Fachmann zu Rate ziehen.
MVG hat eine abnehmbare für 395 Euro ohne E Satz . HAK aus Polen für 256 Euro mit E Satz.
HAK habe ich auch schon beim 4.3 und Subaru verbaut, keine Probleme
Gruss
Steffen
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das ist doch heute normal, leider. Wenn ich nur überlege was ich in meiner Zeit, als ich noch schaffen musste, an Bewerbungen auf Jobs erhalten, Katastrophe.
Ist doch nicht nur die Sprache, wer kann denn aus bestimmten Generationen noch Kopfrechen 
Gruss
Steffen
nein, es werden nur manchmal in anderen Ländern auch andere Spezifikationen ausgeliefert wie in D.
Ich kenne das von meinem Hilux, die Cool Area Ausführung mit Doppelbatteriesystem gab es so nicht in Deutschland , nur in Österreich.
Früher als Toyota A noch eigenständig war ( heute nur noch ein Schild am Tower ) und nicht durch Köln dirigiert wurde, war vieles einfacher. Auch bei Rad/ Reifenkombinationen, die meist innerhalb 1 bis 2 Tagen geklärt waren. Wenn es passte , Gutachten und gut.
Gruss
Steffen
