Beiträge von Armin59

Zitat von Foxi

Du hast geschrieben nach 1 Jahr. Warst Du denn gerade vorher zur 1. Wartung dann kann es

vielleicht sein das die Werkstatt ein Update vorgenommen hat bei der sich jetzt die Ladung der

12 Volt Batterie verändert. Davon wurde hier schon mehrfach berichtet.

Das Laden der 12 Volt Batterie kannst Du aber auch über die hintere rechte Tür erledigen.

Du bereitest hinten alles vor, rechten hinteren Sitz umklappen die Batterie freilegen Ladegerät

anschließen und laden.

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Man kann auch über die Service Anschlüsse im Motorraum die Batterie laden. Mein FTH macht das so. Laut FTH soll die Ladeleistung 3,8 A nicht übersteigen. Gerade wenn man keine Garage hat man hierüber die Möglichkeit, mit einem Verlängerungskabel auch im Freien die Batterie zu laden

Zitat von Faltekus

Hallo,

zwei der nötigen Softwareupdates wurden am 16.02,23 aufgespielt. Batterie wurde geprüft. I.O.

Der dritte Punkt, "Hybrid ECU reprogramming", konnte noch nicht erledigt werden.(Rückrufschreiben von Toyota wird benötigt?)

Bisher kein Problem mehr mit der Batterie.

Auf der MyT-App funktioniert die Streckenaufzeichnung scheinbar auch besser. Alle Fahrten wurden seitdem gespeichert.

Hoffe mal, daß es so bleibt.

Faltekus

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Mein FTH hat auch ohne Rückrufschreiben das Update aufgespielt.

Zitat von Algior

Hallo,

leider hatte gestern auch die schlechte Erfahrung gehabt.

Mein Auto war aber nur 1 Tag stehengeblieben.

Beim Start-Knopf drücken zeigt erst eine Meldung "Feststellbremsschalter prüfen". Danach alles Schwarz, keine Anzeige, alles komplett aus. Schlüssel/Fernbedienung, Sitzverstellung... nichts hat funktioniert.

Es war als die 12V Batterie komplett ausgefallen wurde.

Die Pannenhilfe hat das Auto mit Starthilfe sofort gestartet.

Bin zur Werkstatt gefahren, die Batterie wurde geprüft und kein Problem wurde festgestellt.

Lt. Toyota Werkstatt gibt es keine Erklärung und wurde es nicht weiter Untersucht (Garantiebedingt).

Wie es passiert ist mir unklar.

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Wurde das DCM Softwareupdate bei dem Fahrzeug schon durchgeführt? Der FTH hätte zumindest einmal im System unter der FIN nachschauen können, ob ein Update für das Fahrzeug vorliegt.

Zitat von 4Ravinger

Vergleichbar mit dem Rav4 Plugin vollausgestattet wäre ausschließlich der Lexus RX450h+ phev als Probefahrzeug!

Auch war dieser 2022 ähnlich in der Preisgestaltung…interessant trotz besserer Multimedia Prozessorleistungen und Sound sowie besserer Dämmung und Features jedoch identischen Antriebskonzepts!

Ist das nicht eher der NX450h+?

Zitat von Nihad

Dann nimmst du die Geräusche anders war.

Bitte auch daran denken, dass der Plugin Akustikverglasung verbaut hat. Diese bringt auch noch etwas an Geräuschdämmung.

Zitat von Faltekus

Hallo Raver2014.

Mein Auto selle ich seit Juli 2021 immer auf die gleiche weise ab, und hatte bis Anfang Januar 23 keine Probleme.

Darum glaube ich nicht, daß es an der Technik des Fahrzeugabstellens liegt.

Das kann ich auch so bestätigen. Es gab ein technisches Problem mit dem DCM, was zu der Entladung der 12V Batterie geführt hat. Und das nicht nur beim RAV4 sondern bei allen Modellen die das DCM verbaut haben. Beim Yaris meiner Frau ist das Problem auch aufgetreten und wurde mit dem Softwareupdate gelöst.

Zitat von Elsacron

14,2-14,4 wird mir aber während der gesamten Zeit angezeigt. Heißt das die Batterie wird ständig geladen?

Sie wird auch ständig entladen, Elsacron. Ich denke das das Laden/Entladen sich die Waage hält. Die 14.x ist die Spannung. Wenn man es genau wissen möchte, müsste man messen wie die Stromstärke ist. Vllt. lädt er ja nur mit 0,4 Ampere. Ich bin aber kein Fachmann. Vllt kann hier im Forum das besser erklären

Na ja, da hätte ich beim FTH das diskutiert. Wenn schon das Update eingespielt wird was die Entladung der Batterie verhindern soll, ist der Defekt durch einen Mangel aufgetreten. Warum wurde für das Update bezahlt? Mein FTH hat dies kostenlos durchgeführt 😯

Zitat von Dragon

Wollte nur beisteuern: Mein Rav4 Plug-In, 1 Jahr alt, konnte nach 4 Wochen die Türen nicht mehr öffnen.

Abgeschleppt zu Toyota Keu... im 2.. Bezirk . Aussage: Wir haben die defekte Batterie gewechselt und neue Updates eingespielt.

Hmmmmm, nach dem Fremdstarten (vor dem Abschleppen) lief das Auto und lud die Batterie einwandfrei. Na ja, nur am Reperatur bericht stand NICHTS von einem SW-Update. Bezahlt haben wir das Update und eine neue Batterie. Ok, mal sehen, was er tut

wenn er mal wieder 3 Wochen steht ........Lg

Warum wurden die Maßnahmen nicht über die Werksgarantie abgewickelt?

Zitat von Wampu

In der 12V-Buchse habe ich schon länger eine Anzeige der Batteriespannung.

Meist lag diese bei knapp über 12 V und gelegentlich bei knapp über 14V.

Seit einiger Zeit (evtl. seit der QSM 22SMD-117 ??? ) liegt sie permanent bei 14,3 / 14,4 Volt.

Kann das sonst noch jemand beobachten?

kann ich auch so bestätigen.