Beiträge von DeltaWhisky

Vielleicht hast sich ein Splittsteinchen zwischen Bremsklotz und -scheibe verfangen. Das passt zur Jahreszeit und kann auch schlimmen Lärm machen.

Der Türgriff hat auch auf der Unterseite eine Sensorfläche. Hast Du die auch schon gründlich gereinigt?

Ich rate jetzt einmal. Meine erste Vermutung wäre irgendein Unterdrucksystem. Da fallen mir ein:

• Tankentlüftung
• Bremskraftverstärker
• Kurbelgehäuseentlüftung
• alles andere, was über Unterdruck betrieben oder gesteuert wird

Meine zweite Vermutung wäre ein hydraulisches System

• ABS
• bei einer Automatik der Wandler

Erst meine dritte Vermutung ginge in Richtung mechanischer Geräusche.

• Kupplung, vor allem das Ausrücklager
• Radlager
• Lager und Gelenke der Antriebswellen
• Innenleben des Getriebes

Ich weiß nicht, ob es sich bei dem Video um ein Symbolbild gehandelt hat oder ob das Auto tatsächlich gestanden ist, als das Geräusch aufgenommen wurde. Bei Stillstand scheiden aber die meisten mechanischen Ursachen aus.

Könntest Du Deine Aufnahmen mit uns teilen?

Ja, ganz genau, das ist der Anschluss. Minus dann irgendwo an eine gut leitende Masse.

Probier es doch mal mit D als Standort

Bei mir hat die vordere Kamera ein zusätzliches, kurzes Kabel mit einem Stecker für den Anschluss der hinteren Kamera.

Across,

habe ich das richtig verstanden, dass beim Versuch, die Tür mit dem mechanischen Schlüssel zu entsperren, die Zentralverriegelung sofort wieder zugesperrt hat und Du deswegen die Tür nicht mehr öffnen konntest? Das wäre jedenfalls ein außergewöhnlicher Fehler.

Der RAV4 ist mein dritter Toyota mit dieser Technologie, und alle drei haben dieses Problem. Das System muss das auch nicht immer oder zumindest nicht gleich selbst erkennen. Es kann deshalb gefährlich sein, wenn man bei Schneefall oder gefrierendem Regen unterwegs ist und sich auf das Abstandsradar verlässt. Da kann es passieren, dass das Auto plötzlich auf das vordere Fahrzeug zurast, ohne zu erkennen, das die Distanz immer geringer wird. Deshalb ist man gut beraten, bei solchen Wetterverhältnissen die Steuerung komplett selbst zu übernehmen.

Bevor Du diese Analyse beginnst, musst Du allerdings den Wagen zuerst verschließen, den Schlüssel außerhalb der Erkennungsreichweite ablegen und ca. 20 Minute warten, damit alle Steuergeräte in den Ruhemodus gehen. Andernfalls bekommst Du falsche Positivergebnisse.