Das funktioniert nur, wenn die Zigarettenanzünderbuchse direkt mit der Batterie verbunden ist. Im RAV4 (so wie heutzutage den meisten Autos) wird sie aber mit der Zündung ein- und ausgeschaltet. Wenn die 12-V-Batterie leer ist und Du deshalb das Hybridsystem nicht starten kannst ("Zündung" nicht möglich), kannst Du auch die Batterie nicht laden, weil sie elektrisch getrennt ist.
Beiträge von DeltaWhisky
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Ich würde die Ursache für so ein Geräusch im Hydroaggregat des ABS vermuten. Für mich klingt das, als ob ein Ventil hängt und sich nach einiger Zeit widerwillig löst. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es von den Komponenten am Rad kommt. Auf jeden Fall solltest Du damit die Werkstatt beschäftigen, das kann auf einen größeres Problem hindeuten.
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Lass Dich weder abschrecken noch entmutigen. Es gibt in Foren wie diesem halt immer wieder Leute, die den Oberlehrer heraushängen lassen müssen. Auch Belehrungen der Art "dafür gibt es die Suchfunktion" kann man darunter einordnen. Am besten abprallen lassen und "nicht einmal ignorieren" 😉
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Gehe auf partsouq.com, dort solltest Du das finden können.
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Ich habe mir so eine Spülung für die Linse der vorderen Einparkkamera installiert, und die liegt ja direkt darüber. Leider hatte ich noch keine Gelegenheit auszuprobieren, ob das bei Schnee und Eis auch dem Radarsensor hilft.
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Wenn Du das Original-MMS nicht mehr drin hast, musst Du damit rechnen, dass irgendwelche Funktionen ausfallen, weil das MMS nicht einfach nur Radio und Navi sondern gleichzeitig auch ein Steuergerät auf dem CAN-Bus ist.
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Ich denke mal, das Meiste wird die Türdämmung ... bringen.
Das Wasser, das an den Seitenscheiben abfließt, läuft durch die Tür. Du kannst mit einer vollgesogenen Dämmung also ein vergleichbares Mikroklima wie in den Radkasten erzeugen.
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Das Radar fällt aus, wenn sich auf dem Emblem vor dem Sensor eine Schnee- oder Eisschicht bildet.
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danke DeltaWhisky für die Aufklärung.
Dies bedeutet aber, ich muss mit dem Auto fahren bzw. Auto muss in Ready sein.
Oder zeichnen die auch auf, wenn der Wagen abgestellt ist und parkt?
Ich vermute nicht, aber das kann natürlich jeder Hersteller machen, wie er es für besser hält.
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Die Crash-Sensoren (eigentlich Beschleunigungssensoren) können üblicherweise mehr als nur "ein/aus" für den Airbag liefern. Meist liefern sie einen konkreten Wert, der dann z. B. vom Airbag-Steuergerät verwendet wird, um die Explosionsgeschwindigkeit des Airbags zu steuern oder eben einfach nur im Unfallspeicher als Ereignis abgelegt wird, auch wenn gar kein Airbag, Gurtstraffer, etc. ausgelöst wurde.