Beiträge von DeltaWhisky

    Hallo liebe Leser der gepflegten Unterhaltung,


    wie handhabt ihr das im Winter: Lasst ihr die Handbremse im Auto-Modus ( bei Fahrstufe P wird sie automatisch angezogen ) oder parkt ihr Euren RAV 4 nur in "P" Stellung ohne Handbremse?

    Wie sicherst Du das abgestellte Fahrzeug - unabhängig von der Jahreszeit - davor wegzurollen, ohne die Feststellbremse zu aktivieren? Der RAV4 verfügt dafür meines Wissens über keine Getriebesperre, wie das z. B. der Prius (zumindest bei den älteren Modellen) hat.

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ausschließlich mit der Bremsflüssigkeit zusammenhängt. Das klingt für mich nach einem defekten Ventil, und von denen gibt es ja in einem Bremssystem viele, es kann das Geräusch also von diversen Stellen kommen. Da es aber immer nach dem Abstellen und nicht z. B. bei jedem Bremsvorgang auftritt, würde ich den Bremskraftverstärker vermuten. Ist aber jetzt natürlich aus der Ferne und nur mit dem Video eine sehr schwache Diagnose.


    Auf jeden Fall muss Dein Händler hier zu seiner Verantwortung stehen und für die Mangelfreiheit des verkauften Fahrzeugs Gewähr leisten. Was Du gekauft hast, ist alles andere als mangelfrei. Aber anders als bei der Herstellergarantie kannst Du damit nicht zum nächsten Autohaus gehen und das Problem dort beheben lassen, zumindest nicht im Rahmen der Gewährleistung.

    ... (siehe Videolink:

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    ) ...

    Ist das Video von Deinem Auto?

    Das mit der Anzeige wäre geil, wenn das beim Rav4 (Voll-Hybrid) nicht erste gegen ende 2023 gekommen wäre.

    Das kann man auch bei den älteren XA50 nachrüsten: https://cartrimhome.com/TPMS-T…g-System-Toyota-Rav4-2019

    Funktioniert bei mir hervorragend. Der Einbau ist aber etwas mühsam, weil dazu die rechte, hintere Innenverkleidung abgebaut werden muss. Wenn man sich gleichzeitig aber zusätzliche Innenraumleuchten in die Heckklappe einbauen will, kann man zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.

    Meines Wissens sind seit 2014 aktive RDKS verpflichtend. Passive sind zu ungenau. Und sie können natürlich auch nicht erkennen, wenn jemand bei allen vier Reifen den jeweils selben, falschen Druck drin hat.