Beiträge von DeltaWhisky

Das stimmt. Nur Rückfahrleuchte und Blinker haben noch herkömmliche Lämpchen.

Mehr habe ich leider nicht beizutragen... 🤷

Toyota schafft bei seinen normalen Hybridbatterien viele hunderttausend Kilometer, und die haben normalerweise weit mehr Ladezyklen als die Batterie eines PHEV. Toyota gilt als führend, wenn es ums Batteriemanagement geht. (Offenbar nicht bei der 12-V-Batterie, aber das ist ein eigenes, leidiges Thema.) Ich würde mir deshalb um die Traktionsbatterie keine Sorgen machen.

Es würde eher nicht an der Steckdose liegen sondern am Steuergerät oder dem Relais, je nachdem was die Funktion der eingebauten Nebelschlussleuchte bei verbundener Anhängerelektrik im RAV4 steuert. Ohne Schaltplan wird aber jede Diagnose grundsätzlich sehr schwierig. Wenn Du selbst etwas unternehmen willst, solltest Du Dir deshalb zuerst die dazu notwendigen Reparaturhandbücher samt Plänen besorgen. Vielleicht findest Du dort sogar eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Analyse des Problems. Falls nicht, kannst Du auf diese Weise wenigstens die Position des Steuergerätes, die Steckerbelegungen, etc. herausfinden und Dir dann überlegen, was Du wo messen kannst, um das Problem weiter einzugrenzen.

Hast Du eine AHK?

Warum sollte die Batterie des PHEV diesbezüglich schlechter sein als die des HEV? In Endeffekt ist es dieselbe Technik, nur mit etwas mehr Kapazität. Und gerade dabei hat Toyota seit dem ersten Prius millionenfach gezeigt, dass sie wissen, wie man für Langlebigkeit sorgt.

Auch die Zusammensetzung des Hautschweißes kann eine Rolle spielen. So ist der Schweiß von Diabetikern z. B. aggressiv gegen Lacke und zerstört die Oberfläche von Montblanc Kugelschreibern. Das könnte bei den seit einiger Zeit eingesetzten Kunstledern auch eine Rolle spielen. Ich will aber betonen, dass das nicht mehr als eine Vermutung ist und ich keine Nachweise für so einen Zusammenhang kenne.

Mein RAV4 ist bald sechs Jahre alt, hat ca. 72000 km drauf, und mein Lenkrad ist einwandfrei.

Das kann auch nur der Kettenspanner sein, wäre ein insgesamt sehr häufiges Symptom, unabhängig vom Hersteller.

Auf https://www.toyota-tech.eu/

Wenn Du auf der Bühne alle Räder leer laufen lässt, werden ASR bzw. ESC aktiv, weil die Radgeschwindigkeiten unterschiedlich sind. Das rattert dann entsprechend.