Auch läuft er am Stand auch oft und lässt sich auch da nicht in den EV schalten.... Meiner funktioniert echt NUR wenn er herumgetragen wird; sobald man mal bisschen zügiger und Vollgas fährt, gibt er auch nicht mehr die Volle Leistung frei
MHHSD Gemäss Deiner Signatur fährst Du einen Vollhybrid und keinen Plug-in. Der Vollhybrid kann nur bis ca. 45 km/h rein elektrisch fahren. Und ist vermutlich etwas empfindlicher diesbezüglich als der Plug-in.
Ist doch eigentlich am Lenkrad gut zu bedienen. Alles nur Gewohnheit. Zumal jetzt auch in
1 Km Abständen die Einstellungen möglich sind. Vorher waren es 5 Km
Ich kenne nur das RAV4-System und finde es gut bedienbar. Warum man die 1km/h-Schritte braucht ist mir schleierhaft. die 5er-Schritte sind doch ok. Und eigentlich sind die meisten Tempolimits ein Vielfaches von 10.
Man kann auf der Deutschen Toyota Seite bereits die Anleitungen der neuen Modelle Herunterladen, da sieht man auch ganz gut was jetzt alles dabei ist.
Dann muss ich doch nochmals nachsehen. 
Vielleicht ist die Toyota HP beim Plug-in noch nicht richtig aktualisiert. Dein FTH wird da die bessere Quelle sein
Vorletzte Woche war die deutsche Toyota-Homepage noch eine Katastrophe. Habe das auch im Chat gemeldet, habe aber seit dem nicht mehr nachgesehen.
Bin gespannt wann die ersten 2023er Modelle beim Händler stehen werden.
Hier ein Video von Auto-Motor-Sport. Fand ich sehr interessant, wenn auch kein RAV4 beteiligt war:
Ist wohl dem 4x4 vorbehalten
Ja, es sieht so aus. Habe mir jetzt noch einmal die Fotos auf der Toyota-Seite angesehen. Wähle ich 4x2, dann sehe ich keinen Drehknopf sondern nur beim 4x4. Wieder etwas gelernt. Danke!
von Ihnen ein wenig
Wo ist denn der Drehknopf für den ECO/Sport/PushNormal Modus?
Die Reifen von T22 passen nicht auf den Rav4,
Guter Punkt. Habe die Angabe daher wieder raus genommen. Wer wissen will welche Reifen ich auf meinem Avensis habe kann auf meinem Profil nachsehen.
Es gibt etliche Leute, die auf Grund von nicht sehr hoher Jahresfahrleistung sich auf diese Weise noch zwei Reifensätze pro Jahr teilen. Das bedeutet, dass sie viele Jahre damit unterwegs sind. Die Gummimischung der Reifen wird aber in dieser Zeit nicht besser und die Sicherheit leidet.
So wie ich, aber nach 6 bis 8 Jahren gibt es jeweils einen neuen Reifensatz. Und für die Auswahl suche ich Testberichte und dann nehme ich den günstigsten aus der Top5.
