snowheart Ben, was für einen RAV4 fährst du?
Bei kälter werdenden Temperaturen sinkt der Reifendruck. Wenn du dann gefahren bist, steigt er wieder.
Bitte berichte uns, was es bei dir war und wie du Abhilfe erreichen konntest. Danke.
Servus
Bei meinem Wohnmobil sehe ich den Luftdruck über die Tiremoni Ventilsensoren.
Da schwankt der Druck manchmal um 0,6bar.
Frage mich, wie oft passiert euch das, dass die Starterbatterie nicht mehr will? Ich fahre seit über 4 Jahre RAV4, nicht täglich, mit mehreren Wochen Pause, noch nie Probleme gehabt. Was macht ihr falsch?
Und für den Fall aller Fälle habe ich in allen Fahrzeugen einen Jumpstarter.
Servus
Meiner steht im Jahr mind 2x6Wochen, und das seit 6 Jahren.....bis auf einmal ging das immer gut.
Wieso die Batterie das eine Mal leer war würde mich interessieren.
Ich weiß bis Heute nicht was im Frühjahr 2025 anders war als jetzt im Herbst, wo ich nach 6 Wochen zurückkam und Alles gut war.
Servus
War mal wieder 6 Wochen mit dem Camper unterwegs, und nachdem ich ja bei der letzten Tour auch Startprobleme hatte, hab ich diesmal die Motorhaube offen gelassen (damit ich bei Problemen gleich an die Fremdstartkontakte komme) und am Tag vor der Abfahrt das Auto in der Garage laufen lassen bis es von selber ausging, was mir der ADAC-Rettungsfahrer geraten hatte, denn dann ist die Hybridbatterie so voll das sie die Starterbatterie lange Zeit auf Ladeerhaltung halten kann.
Siehe da, das Fahrzeug startete nach genau 6 Wochen wie wenn ich es am Tag zuvor abgestellt hätte.
Gruß
Servus
Noch ein Tip für Diejenigen, die sich nicht trauen die Starterbatterie selbst auszuwechseln, weil sie Angst haben das Irgendwas gelöscht wird etc.
Beim Wohnmobil ging es mir ähnlich, und man liest und hört Verschiedenes.
Da ich ja eine ausgebaute Starterbatterie immer zu Hause rumstehen habe, geht auch mit der Batterie vom Zweitwagen, den würde ich nur nicht laufen lassen, hab ich diese einfach an die Starthilfeklemmen, mit Starterkabel, im Motorraum geklemmt.
Somit ist die eigentliche (schlechte) Starterbatterie unnötig und kann ausgebaut werden, was beim Womo und beim RAV total unkompliziert ist, weil sie bei Beiden nicht im Motorraum sind...und somit die Starterkabel nicht stören.
Ich werde das beim RAV genauso machen.....sollten am Minuspol extra Leitungen dran sein, dürfen die nicht von Masse (Minusklemme) genommen werden.
Aber das ist wahrscheinlich nur wohnmobilspezifisch.
Gruß
Servus
Evtl liegt es ja am eingebauten Ladegerät, das die Batterien, immer wenn ich Landstrom anstecke, mit Ladeerhaltung bedient.
Gruß
Servus
Hab 3 Stück davon im Innenraum von meinem Womo...2 unter der Sitzbank im Aufbau und 1x unter dem Fußteil vorm Fahrersitz.
Denke der Elektroblock mit Zusatzlader hat die Sache soweit im Griff das sie nicht überhitzen...ansonsten arbeiten sie seit 2017 einwandfrei.
Servus
Ich könnte lachen, wenn es nicht traurig wäre. Heute rückfahrt von Kurztripp, an der Tanke sprang die Kiste aus heiterem Himmel nicht mehr an.
Erster Startversuch reichte nicht ganz...zweiter war schon deutlich schwach---dritter bedeutete das Ende der Batterie.
Ziemlich genau 8 Jahre hielt sie....und starb gerade noch rechtzeitig, denn am Donnerstag geht es Ri. Albanien-Nordmazedonien....dort wären die Batterien mit Sicherheit günstiger, aber trotzdem ist mir der Ausfall zu Hause lieber.
Gruß
Hast du recht, agm Batterie braucht 14,4 bis 14,8 ladespannung, aber mit Einbau im Innenraum ist fraglich... z.b. bei Wohnmobilen wird extra agm empfohlen, weil die gasen nicht...
Servus
Hab 3 Stück davon im Innenraum von meinem Womo...2 unter der Sitzbank im Aufbau und 1x unter dem Fußteil vorm Fahrersitz.
Denke der Elektroblock mit Zusatzlader hat die Sache soweit im Griff das sie nicht überhitzen...ansonsten arbeiten sie seit 2017 einwandfrei.
Servus
Da ich auch schon von dem Problem betroffen war, habe ich eine ältere 95Ah Starterbatterie von meinem ehemaligen Landcruiser zu Hause, die ich immer wieder mal an ein Ladeerhaltunggerät hänge.
Hab auch alten Traktor und Enduro....somit brauche ich Batterie öfter.
Sollte es nach einer längeren Reise mal wieder Probleme geben, reicht die allemal zum Starten, dann einfach laufen lassen bis das Hybridsystem die Bordbatterie geladen hat.
Nur nicht abstellen, sonst kann sein das die Spannung noch nicht reicht, und wenn sie wieder voll ist wird das Fahrzeug eh jeden Tag bewegt.
Bin gespannt wann die erste Batterie im RAV den Geist aufgibt...ist jetzt genau 6 Jahre alt.
Gruß
Servus
Wenn man als Geschädigter am Unfall verdient, ist das immer eine Win-win Situation.
Der Geschädigte läßt sich die Schadenssumme ausbezahlen, bekommt aber keinen Leihwagen und keine Mwst, das ist die Ersparnis für die Versicherung.
Hatte ich mal am Camper.
Die hätten mir wegen einer kleinen Delle die ganze Rückwand ausgetauscht, und ob die Neue so dicht wäre wie die Alte ist nicht sicher.
Hab das Geld genommen, Rücklicht gekauft, selber montiert und die Delle ist ein Andenken an einige k€ die übrig blieben.
Gruß
Servus
Da ich nur mit dem Wohnmobil ins Ausland fahre habe ich beim ADAC eine Zusatzersicherung abgeschlossen, dass ein Schaden vom ADAC nach deutschem Recht abgewickelt wird, und der ADAC die Kosten übernimmt...egal was der Schädiger oder dessen Versicherer bezahlt.
Ich bin öfter im Balkan unterwegs, da ist sowas ratsam und kostet etwas Aufpreis zur Vollkasko.
