Beiträge von bayernfranzl

Servus

Werde meinen Adapter aus dem Wohnmobil nehmen, es steht eh momentan, und mal am RAV anstecken.

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Zitat von snowheart

Ich hatte bisher Erfolg und das Symbol blieb die letzten Tage aus 👍

Reifendruck überall auf 2.5 erhöht (war überall bei 2.2/2.3)

Dann Reset gemäß ChatGPT:

So setzt du das TPMS zurück

1. Zündung einschalten (Motor muss nicht laufen, „IGN ON“ reicht).
2. Reset-Taste drücken und halten:
   Diese Taste sitzt unterhalb des Lenkrads, etwas versteckt – oft links unten, kleines Symbol mit „SET“ oder Reifen/!-Icon.
3. Taste so lange halten, bis die Reifendruckkontrollleuchte im Tacho 3× blinkt.
4. Danach loslassen und 2–3 Minuten warten, während das System neu initialisiert.
5. Auto kurz anrollen lassen (einige 100 Meter), damit die Sensoren sich wieder melden.

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Servus

Bei mir auch, hab auf 2,3 aufgepumpt und die Rückstellung mit der Lenkradtaste gemacht, nachdem ich etwas brauchte bis TPMS gefunden habe.

Finde blöd das man den Prüfdruck nicht verändern kann.....oder kann nur ich das nicht???

Gruß

So, und bei mir leuchtet jetzt auch das Warnsymbol.

Hab gleich Druck gecheckt, an einer Tanke, und da war der Druck um 0,3 bar höher wie bei der letzten Messung im sommer...eigentl. Alles gut...morgen kuk ich weiter

Zitat von papamcpom

Hallo bayernfranzl,

0w20, 4,5l, Hybrid-Öl ohne Hersteller

Drum hat es mich interessiert....

Meine Werkstatt wollte mich am Anfang auch mit 0W20 abspeisen., weil er noch kein 0W16 in der Werkstatt hatte.....das war 2019, und der RAV Hybrid war der Erste bei dem das 0W15 empfohlen oder vorgeschrieben war....ich weiß es jetzt nicht mehr genau.

Das 0W15 ist wegen den vielen Starts besser , beim Kaltstart sowieso, und ich denke es steht sogar irgenwo drin.

Ich würde mit der Werksatt reden.

Gruß

Servus

An Alle..

...mich würde interessieren, welches Öl steht bei euch auf der Rechnung?

Viscosität, Menge und Marke.

Danke für Rückmeldung

Zitat von Ottili

snowheart Ben, was für einen RAV4 fährst du?

Bei kälter werdenden Temperaturen sinkt der Reifendruck. Wenn du dann gefahren bist, steigt er wieder.

Bitte berichte uns, was es bei dir war und wie du Abhilfe erreichen konntest. Danke.

Servus

Bei meinem Wohnmobil sehe ich den Luftdruck über die Tiremoni Ventilsensoren.

Da schwankt der Druck manchmal um 0,6bar.

Zitat von ETGermany

Frage mich, wie oft passiert euch das, dass die Starterbatterie nicht mehr will? Ich fahre seit über 4 Jahre RAV4, nicht täglich, mit mehreren Wochen Pause, noch nie Probleme gehabt. Was macht ihr falsch?

Und für den Fall aller Fälle habe ich in allen Fahrzeugen einen Jumpstarter.

Servus

Meiner steht im Jahr mind 2x6Wochen, und das seit 6 Jahren.....bis auf einmal ging das immer gut.

Wieso die Batterie das eine Mal leer war würde mich interessieren.

Ich weiß bis Heute nicht was im Frühjahr 2025 anders war als jetzt im Herbst, wo ich nach 6 Wochen zurückkam und Alles gut war.

Servus

War mal wieder 6 Wochen mit dem Camper unterwegs, und nachdem ich ja bei der letzten Tour auch Startprobleme hatte, hab ich diesmal die Motorhaube offen gelassen (damit ich bei Problemen gleich an die Fremdstartkontakte komme) und am Tag vor der Abfahrt das Auto in der Garage laufen lassen bis es von selber ausging, was mir der ADAC-Rettungsfahrer geraten hatte, denn dann ist die Hybridbatterie so voll das sie die Starterbatterie lange Zeit auf Ladeerhaltung halten kann.

Siehe da, das Fahrzeug startete nach genau 6 Wochen wie wenn ich es am Tag zuvor abgestellt hätte.

Gruß

Servus

Noch ein Tip für Diejenigen, die sich nicht trauen die Starterbatterie selbst auszuwechseln, weil sie Angst haben das Irgendwas gelöscht wird etc.

Beim Wohnmobil ging es mir ähnlich, und man liest und hört Verschiedenes.

Da ich ja eine ausgebaute Starterbatterie immer zu Hause rumstehen habe, geht auch mit der Batterie vom Zweitwagen, den würde ich nur nicht laufen lassen, hab ich diese einfach an die Starthilfeklemmen, mit Starterkabel, im Motorraum geklemmt.

Somit ist die eigentliche (schlechte) Starterbatterie unnötig und kann ausgebaut werden, was beim Womo und beim RAV total unkompliziert ist, weil sie bei Beiden nicht im Motorraum sind...und somit die Starterkabel nicht stören.

Ich werde das beim RAV genauso machen.....sollten am Minuspol extra Leitungen dran sein, dürfen die nicht von Masse (Minusklemme) genommen werden.

Aber das ist wahrscheinlich nur wohnmobilspezifisch.

Gruß

Servus

Evtl liegt es ja am eingebauten Ladegerät, das die Batterien, immer wenn ich Landstrom anstecke, mit Ladeerhaltung bedient.

Gruß