E5. In der Hoffnung, dass das sauberer verbrennt und sich nicht so viel Ölkohle bildet.
Mach ich auch, und in der Hoffnung das E5 nicht so schädlich ist für verschiedene andere Bauteile, die durch zuviel Biosprit im laufe der Zeit angegrifffen werden sollen.
Wenn mein RAV so gut hält wie mein Landcruiser, dann habe ich in 40 Jahren 2 autos verschlissen, und das mit 82 Jahren.
Gruß
Servus
E5 oder E10...was tankt ihr, und warum???
Danke für Teilnahme an der Diskussion.
Sollte das Thema schon mal dikutiert worden sein, sorry.
Gruß
Waren die denn der Meinung der Zahnriemen hält länger als in Deutschland und reißt nicht
Ich hatte das gleiche Kundendienstbuch, wie ein Toyota der in D verkauft wurde.
Nur in Ö standen andere Intervalle drin. Beim Zahnriemen 150000 in Ö, in D 100000km, Zeit weiß ich nicht mehr, aber auch länger wie in D, beim ATM-Getriebeölwechsel war auch ein krasser Unterschied, und vor Allem beim Ölfilter im ATM Getriebe, da stand bei uns 40000km drin, und die Werkstatt in Ö sagte gleich, der Filter wird bei Ihnen nie getauscht.
Hab ihn dann bei knapp 200000 km selber ausgebaut, und aufgeschnitten....war wie neu, und ich wußte wieso er in Ö nicht gewechselt wird.
Ob der Zahnriemenverschleiß was mit Geschwindigkeit zu tun hat, würde ich bezweifeln, wenn dann mit Drehzahl, die ja beim LC max 3500 bis 4000Umin waren. Jedoch die Kälte im Zillertal, mit tageweise -22Grad, und die krassen Bergfahrten, auf und ab, wo richtig Drehmoment und Drehzahl abverlangt wird, würde ich sagen, setzen dem Riemen mehr zu, wie einem Riemen in D.
Meine Meinung,
auch die, das in D die Firmen mehr zugunsten von Werkstätten die Intervalle festlegen. Beim FIAT DUC, alle 5 Jahre Zahnriemen.....ist doch verrückt, und alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit bei unseren Autos...genauso verrückt.
Aber Jeder wie er mag....ich mag da nicht mitspielen 
Hatte auch beim Landcruiser meine eigenen Intervalle....mit 315oookm u 20 Jahren, ohne Ölverbrauch, viel mit Wohnwagen in den Bergen, sehr gut in Zahlung gegeben.
Einzig das Öl kommt ,beim Diesel ,alle 10000 km raus. Longlifeöl ist für mich der größte Sch..., wenn man sieht wie schnell Ruß im Öl ist, und das Öl dadurch natürlich rauer wird. Kein wunder wenn die Ventilschaftdichtungen ab 100000 schon durchlassen, und der Ölverbrauch steigt.
Wie gesagt, meine...nicht meßbare...Meinung, aber die Erfahrung spricht dafür.
Gruß
meinst Du den Bacher in Hall bzw, Uderns?
Den Ellensohn wirds ja noch geben
Gruss
Steffen
Servus
In Uderns, bei Toyota Haun, so hieß der Händler damals, hab 1999 einen Landcruiser gekauft....10000 DM billiger wie in D....und die Serviceintervalle, speziell vom Zahnriemen, und ATM-Getriebe waren einiges besser wie in D.
Lang ist es her....ich war Wintercamper in Aufenfeld
Gruß ins Zillertal
Servus
Mir fällt gerade ein, ich habe noch die Orginalreifen. Sie wurden im Dez 2019 abmontiert, und gegen Ganzjahresreifen getauscht.
Das Fahrzeug war damals 3 Monate alt, und hatte ca 1000km drauf.
Bei Abholung in 85290 gibts die billig.
Gruß
Achso noch eins.Ich würde 0W16 nehmen und auch darauf bestehen bei der Inspektion. Wichtig ist bei der Technologie das das Öl so schnell wie möglich an die Bauteile gelangt.
Genau meine Meinung.
Mich würde interessieren....Wieviele km fahrt ihr denn, von einem Ölwechsel zum Nächsten?
Ich fahre ja im Jahr max. 5000km und überlege nicht jedes Jahr den Ölwechsel zu machen.
Grüße
Servus
Meine Allwetterreifen brachten bei -10 Grad eine Luftdruckwarnung, hab geprüft, es waren noch 2 Atü drin, aber das war für das Messystem zu wenig. Druck neu angeglichen in Ordung.
Ich muß dazu schreiben dass ich bei meinem Wohnmobil die Tire Moni Messventilkappen verbaut habe.
Seitdem ist mir klar wie sich der Lufdruck mit der Temperatur ändert. Drum habe ich jetzt nur gemessen, und nachdem der Druck überall gleich war, habe ich ihn so übernommen.
Beim Wohnmobil Druck bei ca 17 Grad vorne 4 und hinten 5 Atü.
Im Sommer im Süden, vorne 4,7 hinten 5,8
Bei 15 Grad im Herbst wieder ca 4 und 5
Im Winter kommt Warnung, bei -5 Grad vorne 3,4 hinten 4,5
Wenn man im Winter nachreguliert, kann der Druck im Sommer extrem hoch sein. Ich habe beim Wohnmobil den Druck vor 2,5 Jahren eingestellt, und nur noch im Display beobachtet. Bei Tire Moni sieht man auch die Reifentemperatur, woran man sieht das der gewählte Luftdruck gut ist. In meinem Fall nie mehr wie 40°
Ansonsten war ich mit den Reifen, Cross Climate von Michelin) auf Schnee im Flachland, auch mit Bremsen und Beschleunigungstest, zufrieden.
Wenn Jemand die Serien-Sommerreifen billig kaufen will...gerne. Sie haben nicht mal 500km drauf
Gruß
Servus
Bei mir kam Heute die Anzeige,, Schlüsselbatterie schwach,,
Bei der Untersuchung des Schlüssels sah ich zum ersten Mal wo der Notschlüssel eingebaut ist, aber die Schlüsselbatterie finde ich nicht.
Meine Bedienungsanleitung liegt noch beim Händler...
Danke für Hilfe
Erledigt...Netz weiß Alles, CR 2032....https://carwiki.de/toyota-rav4-schluesselbatterie-wechseln/
Seevus
Gestern 3 Jahres Kundendienst mit Hybridbatterie-Check.....250€.
Ein Jahr Garantie dazu....passt
Soweit ich weiß deckt die Relex Garantie alles ab was auch vorher abgedeckt war. https://www.toyota.de/zubehoer-service/garantie/toyota-relax
Thomas
Servus, und Danke
Durch deinen Link bin ich auf einen Chat gestoßen, und die Dame am anderen Ende hat mir 9 Seiten zukommen lassen, wo genau geschrieben steht was in der Garantie enthalten ist, und was nicht.
Gruß, Franzl
