Beiträge von neuRAV'ler

Der Benzinmotor wird über den Elektromotor als Anlasser gestartet. Genauso wird die Batterie über den Elektromotor, der dann als Generator fungiert geladen.

Der ADAC Tarif (hängt ja auch an EnBW) steigt somit ab 17.01.2023 auch von 42 Cent/kWh auf 60 Cent/kWh AC . Die günstigeren EnBW-Ladesäulen gibt es bei uns leider nicht.

Habe gerade die Rettungskarte im Fahrzeug angebracht und noch mal die Batteriespannung gemessen. Es sind nur noch 12,07 Volt, da muss wohl bald mal das Ladegerät dran. Zieht hier die Standklima auch vermehrt Saft aus der 12V-Batterie?

Zitat von royalrambo

Bei meiner Rückfahrt kurz vorm Ziel ( EV Restreichweite 17km ) einmal zu viel Gas gegeben, Benziner geht an und nach ca. 3-5km, wo er warm sein sollte und er normal wieder auf EV schalten müßte, kommt der FAKE Warnhinweis und es geht bis zum Fahrtende weiter im HV.

Schau mal ob du auf EV bist und nicht auf Auto EV. War bei mir auch schon, dass sich der Verbrenner einfach zugeschaltet hat als ich zu viel Gas gegeben habe, da war ich im Auto EV-Modus. Im EV bleibt der Verbrenner aus. Diese Fehlermeldung hatte ich aber zum Glück noch nicht.

Das mit der MP3 ist mir auch noch nicht aufgefallen. Hier ein Link zum Umbau Kofferraumbeleuchtung hier im Forum. Tinopie hat das auf jeden Fall schon umgebaut.

Die vom Woodland wollte ich auch haben. Bis jetzt habe ich aber noch keine Möglichkeit gefunden diese zu erstehen...

Auf den Winterreifen 225/60R18 fahre ich mit 2,5bar.

Aber das ist jetzt schon ein bisschen viel verlangt, dass die App einen genauen Fehler ausgeben kann ... IRONIE AUS ...

Ja da hast du wohl recht, der Sicherheitsaspekt wird es wohl sein weshalb das nicht funktioniert hat.

RAV-B`see das sehe ich genau so. Ich werde wohl auch weiterhin elektrisch fahren, das ist einfach leiser... Außer es wird absolut unbezahlbar.

Habe auch eine Wärmepumpe mit Solarthermieunterstützung, die Wärmepumpe läuft deshalb nur zwischen (Okt.) Nov. und März. Dazwischen habe ich genügend Warmwasser für Heizung und Duschen. Ich habe auch an eine PV-Nachrüstung gedacht, aber in der Heizperiode wird man die PV-Anlage vergessen können. Somit ist die PV nur im Frühling und Sommer wirklich nutzbar. Ein Speicher ist nicht wirtschaftlich, da die Akkus nur zw. 7-10 Jahre halten und dann... Sondermüll. Somit kann man nur etwa 35% des erzeugten Stroms selbst nutzen und die Einspeisevergütung ist ein Witz. Die Großanlagen bekommen den hohen Strompreis gezahlt und die Kleinanlagen werden mit weniger als den Produktionskosten (etwa 0,10-0,12€/kWh) abgespeist. Hier könnte man aber gut das Auto aufladen - muss halt nur zu der Zeit wenn die Sonne scheint an der Steckdose sein. Aber bei den aktuellen Modul- und Montagepreisen liegt das Projekt bei mir auf Eis (Realistische Amortisationszeit bei 0,50€/kWh Strompreis etwa 20 Jahre, bei weniger deutlich länger)