Beiträge von neuRAV'ler

Ich habe auch hier schon einiges ausprobiert. Motor schaltet sich zu wenn:

- Frontscheibenbelüftung eingeschaltet

- mit Tempomat, wenn er die Geschwindigkeit stark verringern muss und dann die Motorbremse nutzt

- wenn man bei Bergabfahrten in "S" die Rekuperation sehr hoch stellt (Stufe 2 oder 1) kommt auch manchmal die Motorbremse

- Beim "Kavalierstart"

Und dann läuft der Motor erst einmal bis er warm ist. Aber man sieht im Tacho-Display wie von attorney 007 beschrieben nicht das der Motor läuft! Nur auf den Multimedia-Display kann man es abrufen. Es wird auch nicht HV-Modus angegeben! Plötzlich hat man keinen Stromverbrauch mehr, aber der Benzinverbrauch wird nicht angezeigt wie wenn man von EV auf HV umschaltet.

Zitat von RAV-B`see

Ich nehme bei meinen Rädern die Akkus beim Transport ab und dann passt es.

So mache ich das auch

Zitat von 4Ravinger

Danke sehr!

Naja, die 0-30L/100km Anzeige(HV) scheint dann( mMn) trotz korrekter Darstellung seitens Rav4Hybrid/Toyota schon unpraktikabel/pessimistisch und „etwas“ zu viel des Guten

Es ist halt die Momentanverbrauchsanzeige . War schon mal kurzzeitig im oberen Drittel der Anzeige. Im EV-Bereich bin ich sehr oft am Anschlag wenns die Berge rauf geht oder man an der Ampel beschleinigt, da reichen selbst die 40kW nicht aus.

Bitte schön, nochmal die Fotos der aktuellen Verbrauchsanzeige:

DSC_2825.jpg

DSC_2824.jpg

Ich finde unserer klingt wie eine Straßenbahn, ich finde es nicht schlimm...

Ja, die Spannung soll laut Hersteller zw. 250 und 300V liegen.

Aber die Stromstärke ist sehr gering -> Weidezaunprinzip. (Ein Weidezaun arbeitet sogar mit bis zu 10.000V)

Ich denke wenn der Marder hier eine gewischt bekommt, macht er sich sofort ab und kommt nicht mehr wieder...

Hab mein Projekt "kein Marderschaden mehr" vorerst abgeschlossen. War gar nicht so einfach die richtigen Befestigungspunkte zu finden:

Habe auch noch einmal die Spannung mit dem Multimeter geprüft auf den 6 Schock-Platten (sind ca. 275V), 1x musste nachgearbeitet werden...

Bei AliExpress gibt es ein Video für den Wechsel der Ablageschale gegen eine Ladeschale, ich glaube das hilft dir.

Wärme braucht nun mal Energie... und die Webasto hat einen 230V-Anschluss und versorgt dann auch die Bordspannung. (Erst lesen, dann meckern)

Die gibt es auch elektrisch: Webasto eThermo

Vielleicht ist das ja ein Lösung für dich...