Danke sehr!
Naja, die 0-30L/100km Anzeige(HV) scheint dann( mMn) trotz korrekter Darstellung seitens Rav4Hybrid/Toyota schon unpraktikabel/pessimistisch und „etwas“ zu viel des Guten
Es ist halt die Momentanverbrauchsanzeige . War schon mal kurzzeitig im oberen Drittel der Anzeige. Im EV-Bereich bin ich sehr oft am Anschlag wenns die Berge rauf geht oder man an der Ampel beschleinigt, da reichen selbst die 40kW nicht aus.
Ich finde unserer klingt wie eine Straßenbahn, ich finde es nicht schlimm...
Ja, die Spannung soll laut Hersteller zw. 250 und 300V liegen.
Aber die Stromstärke ist sehr gering -> Weidezaunprinzip. (Ein Weidezaun arbeitet sogar mit bis zu 10.000V)
Ich denke wenn der Marder hier eine gewischt bekommt, macht er sich sofort ab und kommt nicht mehr wieder...
Hab mein Projekt "kein Marderschaden mehr" vorerst abgeschlossen. War gar nicht so einfach die richtigen Befestigungspunkte zu finden:
Habe auch noch einmal die Spannung mit dem Multimeter geprüft auf den 6 Schock-Platten (sind ca. 275V), 1x musste nachgearbeitet werden...
Bei AliExpress gibt es ein Video für den Wechsel der Ablageschale gegen eine Ladeschale, ich glaube das hilft dir.
Wärme braucht nun mal Energie... und die Webasto hat einen 230V-Anschluss und versorgt dann auch die Bordspannung. (Erst lesen, dann meckern)
Die gibt es auch elektrisch: Webasto eThermo
Vielleicht ist das ja ein Lösung für dich...
Also die Lenkradheizung wird bei mir auch nur knapp 10cm über den Tasten warm. Das hat mich auch gewundert. Das gehört wohl zu den Energiesparmaßnahmen 
von Toyota...
Selbst unser alter Corsa und Astra auf der Arbeit konnte das besser.
Naja man kann sich darauf einstellen, besser als gar nichts.
So will ich das auch machen. 
