Hi 4Ravinger,
Spannendes Video. Das hatte ich auch geschaut bevor ich meinen RAV4 bestellt habe. Ich hätte nur gerne gewusst ob der Wagen noch angesprungen wäre wenn sie ihn gleich hingestellt hätten und nicht erst noch die HV Batterie leer gefahren hätten. Ich kann mir vorstellen, dass Toyota wenn Benzin und Akku leer sind dann das System sperrt damit eine Unterspannung im Akku vermieden wird ( durch wiederholtes Starten). Denn hier kann Toyota ja nicht sicher stellen, dass der Akku nach wiederholtem Start wieder geladen werden kann.
VG
Sir_Bommel
Ich möchte den Literpreis auch in hier haben.
(32,18 Dollar für 55,39 Liter Super)
Bestimmt nicht 4Ravinger, nur , es dürfte ja allgemein bekannt sein, das Deutschland seine Bürger
steuerlich auspresst wie Orangen. Und eine einmal eingeführte Steuer, ist nie wieder abgeschafft
worden. Überall rundum haben die Leute mehr in der Tasche ,als wir von unserem Einkommen.
Ich weiß, dafür geht es uns ja so gut....
Hallo zusammen,
gibt es zu dem Thema etwas Neues?
Hintergrund meiner Frage:
Bin gerade mit dem RAV in Urlaub und habe ebenfalls festgestellt, dass die Tank- bzw Reichweitenanzeige voll daneben ist. Der RAV hat die Reserveleuchte bei angeblichen 80 km Reichweite angeknipst und ich habe dann beim Stand von 35 km getankt.
Es sind dann, mit Nachtanken bis in den Stutzen, gerade einmal 38 l reingelaufen. Das ergäbe bei 55 l Tankvolumen einen "Rest" im Tank von 17 l. Beim angezeigten Durchschnittsverbrauch von 7,2 l (Autobahn 130 km/h, 4 Personen, Kofferraum voll, Dachbox, Kupplungsträger mit 3 Fahrrädern) müsste die Reichweite ca. 230 km betragen. Und dabei ist der Akku noch garnicht berücksichtigt. Der nächste Tankstopp hat zu einem vergleichbaren Ergebnis geführt.
Ich habe ja noch ein wenig Hoffnung, dass das beim Händler kalibrierbar ist, denn ein Auto, dass mit 10 l im Tank die Arbeit verweigert macht wenig Sinn - oder?
Für mich ist nach dem Lesen dieses Threads und Schauen des Videos noch unklar was passiert, wenn ich den PHEV nach der Anzeige von 0 km einfach noch weiterfahre. Geht er dann aus wenn noch 10 l im Tank sind?
Oder läuft er irgendwann trocken und ich muss wie im Video mit dem OBD2 dran?
Kann ich dann wenigstens noch elektrisch fahren oder geht wie befürchtet dann ga nix mehr?
Ich hoffe das sind nicht zu viele Fragen auf einmal, schöne Grüße
J.
Hallo@JoMo, Das ist bei Toyota schon sehr lange so. Mögliche Erklärung, da in Amerika die Tankstellen wohl nicht so dicht stehen sollen,
soll deshalb kein Toyota Leergefahren stehen bleiben. Diese Erklärung erhielt ich mal früher, als ich Dein "Problem" selber erlebte.
Natürlich mit einem Benziner unterwegs auf Reise in den Süden. Da erlebte ich, das es die alte Tankstelle vor dem Hienberg in Bayern,
einfach nicht mehr gab. Es ist nun ein Parkplatz. Da mein Verbrauch auf Diese berechnet war, hatte ich natürlich Angst liegen zu bleiben.
Mit ständiger Angst erreichte ich aber problemlos die Tankstelle bei Regensburg. Ich tankte dort 50L bei einem Tankinhalt von 58 L.
Die "Reserve" beim Tankinhalt war also schon damals unendlich groß.
Das Problem bei Euren Hybriden könnte sein, das die Technik das weiterfahren mit "leerem Tank", vielleicht nicht zuläßt.
Das allerdings, wird man erproben müssen, um Genaues darüber zu erfahren.
P.S. möglicherweise könnte bei You Tube ein solcher Test bereits erfolgt sein???
Hi Raver2014,
vielen Dank für die flotte Antwort.
Bei Youtube bin ich leider nicht fündig geworden. Aber in einem Nachbarthread habe ich folgendes entdeckt:
, nach 980 km ... Demnach kann man den Tank wohl ziemlich leerfahren, ohne dass das Auto Ärger macht. Er bleibt also wohl nicht, wie befürchtet, mit 10 l im Tank stehen. Ich werde mich dann wohl auch mal ein wenig vortasten. Beruhigend wäre halt noch zu wissen, ob die Kiste im Notfall noch elektrisch bis zur nächsten Tanke kommt, mal sehen ob sich da noch Klarheit ergibt.
