Toyota RAV4 (6.Gen.) Kfz-Versicherung: Kosten, Erfahrungen und Versicherungsvergleich

Ich hab mal den neuen bei Check 24 rechnen lassen und wäre fast vom Stuhl gekippt. Der würde im Jahr fast 1000 Euro mehr kosten. Ich hoffe, dass sich das noch ändert. Vielleicht haben die Versicherer ihn auch noch nicht richtig eingestuft.

Die HSN "7104" und TSN "ADY" für meinen neuen RAV4 sind weder bei meiner aktuellen Versicherung gelistet noch bei Vergleichsseiten.

Typklassen für Toyota RAV4, XA6(M) (RAV4 P-HYBRID 2.5), SUV, 105 kW, 2487 ccm, Kraftstoff: Benzin/Hybrid Plug In, Baujahr ab 2026:

15 in der Haftpflichtversicherung,

24 in der Teilkaskoversicherung,

30 in der Vollkaskoversicherung,

Quelle; https://www.dieversicherer.de/…ota_RAV4-hsn-7104-tsn-ADQ

Hat jemand neue Erfahrungen zur Einstufung des neuen RAV4? Habe eben den Plugin bei der HUK eingegeben und komme 700€ höhere Prämie als unser bisheriges Auto. Wenn das stimmt, wirds leider kein RAV…

Ich bin aktuell bei der HUK-Coburg versichert.

Rahmendaten

• Tarif: Classic
• jährliche Fahrleistung: 6.000 km
• Stellplatz: Einzel-/Doppelgarage
• Nutzung: überwiegend privat
• Fahrer: Versicherungsnehmer und Lebenspartner, beide über 25 und unter 70 Jahre
• Haftpflicht: SF 17, 150 € Selbstbeteiligung
• Vollkasko: SF 16, 300 € Selbstbeteiligung
• zusätzlich: Rabattschutz, Kasko Plus

Aktuelles Fahrzeug

• Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge AWD
• HSN / TSN: 5013 / ANN
• Beitrag: 1.259,64 € jährlich

Bestelltes Fahrzeug

• Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid Lounge AWD
• HSN / TSN: 7104 / ADY
• Beitrag: 2.429,00 € jährlich

Damit steigt der Jahresbeitrag bei ansonsten weitgehend identischen Versicherungsdaten um rund 1.170 € bzw. 93 %.

Hat jemand einen ähnlichen Wechsel vom RAV4 Hybrid auf den Plug-in Hybrid hinter sich und ebenfalls einen derart starken Beitragsanstieg festgestellt? Mich würde insbesondere interessieren, ob der Plug-in bei anderen Versicherern ähnlich teuer eingestuft wird.

Für deinen alten Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge AWD waren die Typklassen: HP = 19, TK = 30 und VK = 27

Für deinen neuen Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid Lounge AWD die Typklassen: HP = 15, TK = 24 und VK = 30

Alles in allem dürfte sich im Endbetrag nicht allzu viel geändert haben. Haftpflicht ist günstiger, Teilkasko ebenso, Vollkasko ist etwas teurer. Zumindest keine Verteuerung um 93%.

Ein Vergleichsangebot bei einer seriösen Versicherung (HUK hat sehr schlechten Ruf) oder einem Makler einholen wäre das Gebot der Stunde.

HUK nicht seriös???

Bin dort seit 30 Jahren und alles lief immer ohne Probleme…

Wobei mir 2400€ schon sehr hoch vorkommt. Bei mir kam im Mai 1500€ raus und damit fast doppelt so teuer wie unser SMax oder unser Golf GTI Clubsport… damit war der RAV gestorben

Danke für die Typklassen. Gerade deshalb wundert mich die Höhe des Beitrags umso mehr.

Bei der Haftpflicht und Teilkasko ist der Plug-in sogar günstiger eingestuft, lediglich die Vollkasko liegt drei Typklassen höher. Dass sich daraus bei ansonsten unveränderten Versicherungsmerkmalen nahezu eine Verdopplung des Jahresbeitrags ergibt, erscheint für mich ebenfalls kaum nachvollziehbar.

Meine bisherigen Erfahrungen mit der HUK-Coburg:

• 1 Vollkaskoschaden: keine Probleme bei der Regulierung
• HUK-Coburg als Versicherungsgegner: nach meiner Erfahrung nicht ohne Rechtsanwalt

Auf den einschlägigen Vergleichsportalen habe ich ebenfalls bereits geschaut. Bei vergleichbarer Leistung beginnen die Angebote dort bei etwa 2.000 € jährlich.

Ein Versicherungswechsel hat bei mir allerdings noch einen weiteren Nachteil: Da bereits ein Vollkaskoschaden reguliert wurde, würde ich bei einem Wechsel in eine schlechtere SF-Klasse eingestuft.

Hallo cookie91, Hallo Raver,

Die hohe Versicherungssumme resultiert eindeutig aus deiner Einstufung in der

SF, Schadenversicherungsklasse.

Es geht bis SF50 hoch, um so höher eingestuft, hat mit der eigenen Versicherungsdauer zu tun, um so günstiger wird es.

Hier mein Beispiel vom letzten Jahr:

alle Klassen Hpf. VK. und TK. wurde der Rav4 PlugIn 1 bis 2 Klassen besser eingestuft, dazu kam meine bessere

Einstufung des SF-Rabatts

39/39 auf 40/40 .

Trotzdem sollte der Beitrag von 540€ auf 650€ steigen. Gleiche Begründung, Ersatzteile, Stunden-Löhne Werkstätten,

Inflation, Steuern usw.

Abhilfe kam nur durch die Anhebung der Selbstbeteiligung von 300€ auf 1000€.

nun blieb der Betrag gleich 540€

Ich denke mit der Neueinstufung werden es 200€ mehr werden... ich berichte

beste Grüße aus Florenz, bei Sonnenschein und 24 Grad