Ok
Weil ich bis jetzt nur normale Automatik und nicht Hybrid beim Anhänger fahren kenne 😅
Anhängerkupplung - AHK technische Daten Toyota RAV4 (6.Gen.) - Anhängelast Stützlast usw.
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hybrid oder welche motorart auch immer ist unerheblich.
Schaue ob du mit einen CVT Getriebe zurecht kommst.
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Naja denke das wird schon klappen. 😅
Glaube ja nicht das man im Autohaus nen Fahrzeug mit AHK zum Probefahrt bekommt🤷
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Ja das hab ich gesehen. Würd woll ein XA60 als 4x4 weil der Wohnwagen 1700kg hat😎
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Hallo.
Ich interessiere mich für einen einen neuen RAV4 und war deshalb bei einem Händler um einen zu konfigurieren. Dieser sagte mir, dass es im System nicht möglich sei, eine AHK zu konfigurieren, da es da wohl Probleme gäbe. Hat jemand dazu schon was gehört? Der Händler war da mit Infos sehr zurückhaltend. Irgendwie muss ich ja meinen Wohnwagen anhängen...
Ich war heute mal bei einem anderen Händler. Laut seiner Aussage kein Problem die AHK (vertikal abnehmbar) zu konfigurieren.
Viele Grüße
Frank
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Den XA50 gab es in der Schweiz schon immer mit 120 kg Stützlast und 2300 kg Anhängelast. Aber es gab da einen kleinen aber entscheiden Unterschied zwischen der horizontal und vertikal abnehmbaren Anhängerkupplung. Bestellt haben wir unseren RAV4 damals mit horizontal abnehmbarer Kupplung. Sie wurde aber von Toyota anstandslos gegen die vertikale getauscht. Warum? Bei der horizontalen Anhängerkupplung war der Abstand zwischen der Alko Kupplung vom Wohnwagen und der Stosstange einfach zu knapp. Gerade noch ein Finger ging dazwischen. Das war dann der Grund, wieso die horizontale aus dem Konfigurator verschwunden ist.
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Und das verstehe ich eben nicht. In der Schweiz soviel, in Österreich wieder anders und in Deutschland nochmal anders. Beim gleichen Auto. Erklärt aber warum mein Blauer bei 80kg Stützlast immer noch perfekt fährt (in D darf der nur 70kg sein)
