Ölverdünnung scheint echt eine Eigenheit vom RAV4 zu sein. Mein Freundlicher nimmt 5W30 bei den Inspektionen. Ist Freigegeben, aber Empfohlen ist das dünnere Öl. Wäre in deinem Fall wegen eventuellen Dieselresten fast schon besser das dickere Öl zu nehmen oder?
Diesel statt Benzin getankt
-
-
Ölverdünnung scheint echt eine Eigenheit vom RAV4 zu sein. Mein Freundlicher nimmt 5W30 bei den Inspektionen. Ist Freigegeben, aber Empfohlen ist das dünnere Öl. Wäre in deinem Fall wegen eventuellen Dieselresten fast schon besser das dickere Öl zu nehmen oder?
Servus
Hab vergessen zu schreiben das ich das Motorenöl gewechselt, und 0W20 reingetan habe, mit blick auf die Dieselreste die noch auftauchen.
Das dieses Öl jetzt nach knapp 1000km wieder rauskommt, find ich, ausser für den Geldbeutel, nicht mal schlecht.
Das beim Hybrid ein 5W30 gefahren werden darf ist mir neu.
Gruß
-
Mein Toyota Händler füllt das 5W-30 ein, ist im Handbuch auch freigegeben. Empfohlen ist das dünnere Öl.
-
Bei unserem füllen auch alle, egal ob Toyota Händler, oder Toyota-Servicepartner, 5W 30 ein.
Gruss
Steffen
-
Hängt immer vom Lastzustand ab. Kalt und warm kein Unterschied, mal etwas spürbar, mal gar nicht. Wenn Musik läuft kriege ich das 90% nicht mit was unter mir arbeitet.
-
Servus
Schönstes Geburtstagsgeschenk....Motor wieder i.O., läuft wie eh und je, und die Reparatur hat ,,nur,, 250 gekostet.
Öldrucksensor war kaputt, und das Teil hatte krasse Auswirkungen.
Ich denke mal dass das die einzige Möglichkeit ist, den Motor vor Ölverdünnung zu schützen.
Öldrucksensor geht durch dünne Suppe defekt, Motor bringt keine Leistung ect.......ist fast wie Notlaufsystem, nur das ich manchmal bis 120kmh fahren konnte.
Hab dann gleich noch den 90000er Kundendienst machen lassen...bei 40000km
Hab jetzt wieder Garantie, sogar auf den Hochvoltstecker, den sie mit überprüft haben.
Bin von der Werkstatt begeistert, und werde ab jetzt dort hin fahren.....hab ihn ja auch dort gekauft.
Gruß
