Ah, dachte damit setze ich nur den „Fehler“ zurück und der Schwellwert kommt irgendwie über die Service-Schnittstelle (die ich nicht bedienen kann) — also dann, wenn es wieder auftritt. Stand heute war die Lampe aus und just heute bekam ich nagelneue originale RAV4 Felgen in schwarz mit Conti Winterreifen. Ich muss sagen, Wow 
sieht super aus! Der Preis allerdings hat mich fast erschlagen, einmal nenne ich ihn euch und dann schnell wieder vergessen!! 2650,- 
Reifendrucksymbol wechselhaft
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Mein FTH hat 2.394 dafür verlangt - waren allerdings (nur) 18-Zöller.
Inklusive Sensoren und Montage.
Liebe Grüße
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Ich hatte bisher Erfolg und das Symbol blieb die letzten Tage aus 👍
Reifendruck überall auf 2.5 erhöht (war überall bei 2.2/2.3)
Dann Reset gemäß ChatGPT:
So setzt du das TPMS zurück
- Zündung einschalten (Motor muss nicht laufen, „IGN ON“ reicht).
- Reset-Taste drücken und halten:
Diese Taste sitzt unterhalb des Lenkrads, etwas versteckt – oft links unten, kleines Symbol mit „SET“ oder Reifen/!-Icon. - Taste so lange halten, bis die Reifendruckkontrollleuchte im Tacho 3× blinkt.
- Danach loslassen und 2–3 Minuten warten, während das System neu initialisiert.
- Auto kurz anrollen lassen (einige 100 Meter), damit die Sensoren sich wieder melden.
Servus
Bei mir auch, hab auf 2,3 aufgepumpt und die Rückstellung mit der Lenkradtaste gemacht, nachdem ich etwas brauchte bis TPMS gefunden habe.
Finde blöd das man den Prüfdruck nicht verändern kann.....oder kann nur ich das nicht???
Gruß
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bayernfranzl du hast den Prüfdruck doch neu festgelegt mit deiner Aktion die du beschrieben hast.
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Wenn die neuen Sensoren auch nicht helfen, bleiben nur noch das Steuergerät und seine Verkabelung. Oder Du Postkasten regelmäßig an einer Stelle, die elektromagnetisch derart verseucht ist, dass die Kommunikation regelmäßig gestört wird. Das erscheint mir aber eher weniger wahrscheinlich.
Hat Deine Werkstatt eigentlich mit einem Tester ins System geschaut, um zu sehen, ob einer oder alle Sensoren betroffen sind?
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Wenn die neuen Sensoren auch nicht helfen, bleiben nur noch das Steuergerät und seine Verkabelung. Oder Du Postkasten regelmäßig an einer Stelle, die elektromagnetisch derart verseucht ist, dass die Kommunikation regelmäßig gestört wird. Das erscheint mir aber eher weniger wahrscheinlich.
Hat Deine Werkstatt eigentlich mit einem Tester ins System geschaut, um zu sehen, ob einer oder alle Sensoren betroffen sind?
Die Dame, die mich informierte, meinte, man könne nicht sagen ob 1 oder mehrere oder gar welcher, was mich auch schwer wunderte. Die haben natürlich irgendwelche System-Api Geräte connected, aber ganz genau weiß ich es nicht.
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Hi Ottili vielen Dank 🙏
Leider wohne ich paar km westlich von Stuttgart. Lohnt sich der Stecker und die App grundsätzlich oder ist das mehr was für Schrauber? Noch habe ich die Relax-Garantie.
Die App ist kostenfrei. Ein OBD-Dongel kannste bei Amazon bestellen, da reicht einer für 20 bis 30 Euro aus. Du kannst dann auch die App Hybrid Assistent nutzen und erfährst so viele Daten zu deinem Fahrzeug.
Du siehst in der Tyre-App die Nummer der Sensoren und den wirklichen Reifendruck des einzelnen Reifen, den du ja im Fahrzeugdisplay nicht angezeigt bekommst.
Ich habe so einen OBD-Dongel mit der Tyre-App beim Yaris meiner Eltern der EZ 2018 ist, um den genauen Reifendruck zu erfahren und schon alleine dafür hat es sich für mich gelohnt, da ich einfach in der App die Luftdrücke einsehen kann und nicht immer extra zur Tankstelle fahren muss.
Hier mal die Infos zum Hybrid Assistent:
Hybrid Assistant – Apps bei Google Play
Hier mal die Infos zum Tyre Assistent:
Tire Assistant APK für Android - Download
Tire Assistant – Apps bei Google Play
Diesen OBD-BT-Dongel habe ich und er funktioniert bei beiden Apps: Neues EXZA HHOBD (2. Gen.) - OBD2 Bluetooth Diagnosegerät für Fahrz...
Ob sich das für dich lohnt, musst du für dich selber ausmachen.
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