Beiträge von Sidgrani

Hatte auch Probleme mit der Kabelverbindung beim Wechsel des Smartphones. Ich bin bald verzweifelt weil es ja ein Tag vorher mit selben Kabel funktioniert hat beim alten Phone.

Anderes Kabel ausprobiert nix. Neues Kabel und zack hat die Verbindung funktioniert, altes Kabel und AAWireless wieder dran , funktioniert wieder wie eh und je ohne Probleme.

Dass einzige was jetzt ist,das Androidauto jedes mal startet wenn das Auto startet und dann somit die Musik vom Phone startet und mein Radiosender abschaltet. Hab schon alle Häkchen weggemacht nix hilft. Also Kabel ab und Ruhe, nicht zeitgemäß aber was will man machen .. da Google eh eine Datenschleuder ist vllt besser.

Bitte überprüft eure Warnweste, ich konnte es fast nicht glauben und bei mir selbst auch eine gefunden.

Und aufpassen, Marderschäden sind oft versichert, aber Abdeckungen und Dämmungen davon ausgenommen.

Zitat von Kopflos

Naja, was heißt lauern? Ich habe meinen im Juni '22 mit der Angabe von 6-8 Monaten Wartezeit bestellt. Eigentlich sollte mein Jeep für eine bestimmte Kilometerleistung in Zahlung genommen werden. Nun steht mein RAV seit 3 Wochen auf Produktion abgeschlossen und ich hoffe somit also, dass ich ihn dann nach 12 Monaten endlich erhalte und ich muss also wegen des Jeeps neu verhandeln. Nervt!

Klar - heute erhält man sofort die Antwort, dass es so lang dauert. Aber im letzten Jahr wurden da noch andere Töne angeschlagen und ich denke, dass es da verständlich ist, dass man da so hinterher ist.

Neu verhandeln ? Hab den selben Preis bekommen obwohl ich glaube ein halbes Jahr länger gewartet habe ... Hab damals beim Vertragsabschluss aber auch gleich gesagt, musste halt nur 2x die Mehrkilometer mir bestätigen lassen.

Zitat von RAV-B`see

Aus Neugier habe ich mir das mal angeschaut. Ein Freund von mir hat einen Fahrradträger (ohne Anhängerkupplung) an seinen VW-Bus. Der Nachteil ist, dass die elektrisch betriebene Heckklappe nicht mehr aufgeht, wenn die Fahrräder drauf sind.

Ich befürchte, dass es beim RAV 4 auch so sein wird. Darüber hinaus würde mich beim „Paulchen“ stören, dass die max. Zuladung 50 kg beträgt. 2 E-Bikes kann man somit nicht transportieren.

Ähm , die Stützlast beträgt bei der werksseitigen Ahk aber glaube auch 50 Kg , korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Zitat von Toyotawillie

Welche Matten oder Verkleidung hasst du

Ich sehe was an die einsteigliste was ich nicht habe😳

Siehst du nicht die Matte auf dem Dashboard?

Das mit dem roten Rand, soll das Armaturenbrett vor Sonneneinstrahlung schützen.

Abgesehen das ich hier keine Lackierung an einem Intakten Lack machen würde vllt eine Folierung gut, wo bekommst du eine Lackierung für 3k her ? Vernünftig gemacht! Ist glaube mittlerweile unrealistisch.

Wenn du Zeit hast und das Geld hast würde ich noch ein halbes Jahr warten dann gibt es ihn bestimmt günstiger.

Wenn du finanzierst dann würde ich ihn jetzt nehmen, die Zinsen sind schon hoch aber werden wohl noch steigen.

Ansonsten ist der Preis finde ich in Ordnung so um die 44k sollte der neu gekostet ohne Technikpaket.

Ansonsten ein schönes Auto,

Kritik würde ich jetzt sagen kleine Sachen, wie hier sind wohl die Fensterheberschalter noch unbeleuchtet sind.

Und das Multimediasystem hat paar Schwächen, nur ein Datenusb, der mit größeren Datenträgern nicht klar kommt (über 32gb). Aber das sind alles Kleinigkeiten.

Zitat von Toyotawillie

In N Betrieb lädt der motorgenerator 1 nicht den hybrid Akku auf (weil er nicht mit dreht doch im D schon)

Das steht auch im Handbuch

Bei längerem parken oder Stau immer auf P schalten damit die große Batterie sich nicht entladet und die kleine auch nicht mehr laden kann

Der motorgenerator 1 ladet die Haupt Batterie 🪫 nach 🔋

Die große mach also mit den inverter die kleine voll (er versucht)😉

Den kleinen Akku muss Hart arbeiten

Ich bin mal gespannt wenn ihr den startbutton druckt was die 12v Anzeige dan angibt

Wenn man zum Auto geht hort man die abs Pumpe dan druckt man die Bremse druckt den startknopf und dan geht die Computer alles checken,da ist öfters 11,8 vader sogar 11.6 zu sehn😳

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Da liegt der Hase begraben, in N wird die Hybrid batterie nicht geladen, was auch so in der Bedienungsanleitung so steht.

Wenn diese leer ist viel Spaß.

Die 12 Volt Batterie wird wohl aber weiter geladen.

11.6 Volt könnte dafür sprechen das die Kapazität der 12 Volt Batterie zur neige geht.

Sieht man auch nur wenn noch nicht geladen wird.

Zitat von JoMo

So ein Messgerät habe ich auch. Und da sehe ich immer, offenbar anders als bei Dir, dass wenn ich mit D an der Ampel stehe die Spannung zwischen12,3 und 12,8 V liegt. Schalte ich dann in P oder N. geht die Spannung auf 14,1 bis 14,3 Volt hoch, was ich als Laden interpretiere. Dieses Verhalten ist seit Monaten so und absolut reproduzierbar.

13 V hatte mein Batterie noch nie.

Sind 14,1 nicht zu wenig sollte eigentlich bei 14.4, bei Blei Calcium sogar 14.6 sein?