Beiträge von Gottchi

Zitat von Niknak

Also bei mir wird der Ladezustand der Hybrid Batterie im Armaturenbrett auf der rechten Seite unterhalb der Tankanzeige als Halbrunder Balken angezeigt. (Oder was soll diese Anzeige sonst sein?)

Füllstand.jpg

Leider wird beim Plugin in erster Linie nur die Hauptbatterie angezeigt erst wenn diese ganz leer ist, zeigt diese Anzeige den Zustand der Hybridbatterie an.

Ich würde aber gerne den Zustand der Hybridbatterie im EV-Betrieb wissen, d.h. die Hauptbatterie hat noch Ladung. Wenn wirklich bei meinem Wagen daran was nicht in Ordnung ist und der Wagen für die Heizung etc die Hybridbatterie leer zieht kann man das so nicht sehen.

Hier ein kleines Update:

Ich bin jetzt seit Dienstag mit einem Vorführwagen meiner Toyota-Werkstatt unterwegs. Ich habe alles wie in meinem Wagen eingestellt inkl. Timer fürs Laden etc.

Dieser Wagen fährt so wie ich mir auch für meinem Wagen gewünscht hätte.

Bei einer Fahrstrecke von rd. 30km im EV-Modus mit dem Vorführwagen (Aussentemp.:5°C, AC:aus, Lüftung:Auto, Innenraumhzg. 20°C, Sitzhzg. auf 1.Stufe, Lenkradhzg.:aus) schaltet sich nach ca. 20km für 2min. der Verbrenner dazu und danach auch wieder aus. Alles im grünen Bereich.

Bei Nachfrage bei meinem Händler bekam dieser ebenfalls bei verschiedenen Probefahrten, mit meinem Wagen, den „Hinweis“ „Motor zum Schutz des Systems gestartet EV-Fahren nicht verfügbar“.

Somit liegt das wahrscheinlich nicht an meiner Fahrweise. Ich hoffe die werden der Sache jetzt richtig auf den Grund gehen.

Meiner Meinung nach hat es mit der Ladung der Hybridbatterie zu tun. Wenn ich ohne Innenraumheizung, ohne Sitzheizung und ohne Lenkradheizung fahre, die natürlich aus der Hybridbatterie gespeist werden, tritt die Meldung so gut wie nie auf. Wenn die Hybridbatterie durch Heizungen etc. belastet wird und der Wagen versucht die Hybridbatterie zu laden schafft er es nicht und die Meldung poppt auf. Ich habe auch bis jetzt in keinem Menu gesehen, ob man irgendwo den Ladestand der Hybridbatterie ablesen/anzeigen kann.

Was ich inzwischen herausgefunden habe ist, dass wenn ich nicht im EV-Modus sondern im EV/HV Auto-Modus fahre und die Meldung kommt habe ich zumindest weiterhin elektrische Hybrid Unterstützung (Der Benziner läuft aber leider trotzdem weiter).

Jetzt kann erstmal nur abwarten was meine Toyota-Werkstatt heraus findet.

Bin heute wieder in der Werkstatt vorbei gefahren wegen dieses Themas. Der Werkstattmeister ist sehr motiviert mir zu helfen und ist im Austausch mit Toyota Deutschland von dort kam bisher leider nur die Aussage "ist nur ein Hinweis und keine Fehlermeldung".

In Absprache mit meinem Händler werde ich jetzt in den nächsten Tagen was ausprobieren, wenn mir das helfen sollte werde ich es hier teilen.

Hi Luis,

habe mir deinen Post durchgelesen.

Also abgesehen von diesem Problem (was ich nicht als kleines Problem ansehe) habe ich zum Glück keine weiteren Probleme mit dem Wagen.

Alles Sonstige läuft tadellos und ich bin im Vergleich zu meinem Vorgänger RAV auch sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.

Wenn da nicht dieses eine große Problem wäre….

Hallo,

Habe meine RAV4 PHEV jetzt knapp ein halbes Jahr. Im November bei rd. 4000km Laufleistung bekam ich zum ersten Mal während der Fahrt

die Meldung: "Motor zum Schutz des Systems gestartet EV-Fahren nicht verfügbar". Die Batterie hatte noch mind. 50% Ladung.

[Blockierte Grafik: https://de.share-your-photo.com/img/d46cf7769a.jpg]

Habe bei meinem Toyota Händler nachgefragt, der wiederum hat sich auch erst "schlau" machen müssen. Und ein paar Tage später bekam ich die die Aussage: Es ist nur ein Hinweis und keine Fehlermeldung. !?!

Das Problem bei der Meldung ist, dass nach der Meldung die gesamte weitere Fahrt der Benzin-Motor durchläuft (selbst im Stand und Elektrounterstützung gibt es auch nur sporadisch).

Ein kurzer Stopp mit komplettem Ausschalten der Zündung hilft nicht, der Wagen bleibt in diesem Modus. Erst nach längerer Pause startete der Wagen wieder im "normalen" EV-Modus.

Inzwischen kommt diese Meldung fast täglich und teilweise am Anfang der Fahrt, in dem Fall bin ich am Ziel (30 km gefahren) und der Akku ist noch über 90% voll....

Heute auf der Autobahn lief der Benziner (startete bei rd. 130 km/h und rd. 90% Akku-Ladung) und nach paar Kilometern poppte die Meldung auf und der Benzin-Motor ging nicht mehr aus, bis zum Ziel.

Ich finde es mehr als ärgerlich, dass sich meine Besuche bei der Tankstelle deutlich erhöht haben....

Geplant hatte ich, auf Grund meiner täglichen Fahrdistanz, dass ich deutlich über 90% elektrisch fahren würde, was im Augenblick nicht gegeben ist.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, oder sogar eine Lösung?