Was mir aufgefallen ist, das die Scheinwerfer noch die alte Form haben. Also diese wo das Tagfahrlicht als Ecke und nicht als breiter Streifen.
Beim Plug In Hybrid kenne ich mich ehrlich gesagt nicht so aus, aber beim Hybrid waren diese Scheinwerfer bis zum Team D verbaut. Style Selection, Lounge und Adventure hatten das andere Design.
Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung welche Ausstattung gewählt wurde. Technikpaket sollte drin sein, weil die Heckklappe elektrisch geht. Beim Style weiß ich jetzt nicht woran man es erkennen sollte, denn der RAV ist schwarz, also selbst wenn da das schwarze Dach wäre...
Na der hat beim gleichen Händler bestellt.
Welche Konfiguration kann ich nicht sagen. Aber es ist beim PlugIn relativ einfach. Es gibt ja nur die Frage ob mit oder ohne Technikpaket. Das Stylepaket scheint ja nicht mehr auswählbar zu sein.
Also ist die größte Frage halt welche Farbe man wählt. Da war er kreativ. Schwarz wie die anderen 3 RAV zuvor.
Und da gehe ich mal davon aus das doch nicht zu 100% nur auf Bestellung gefertigt wird, sondern das er einfach das Glück hatte das der schwarze mit Technikpaket frei war und der Händler den nur in den Warenkorb legen muss.
Es kann also auch schnell gehen. Bei ihm dann 2 Monate. Bei mir werden es am Montag dann 8...
Heute bin ich bei meinem Nachbarn vorbei gefahren. Er fährt auch seit Jahren schon RAV4.
Und natürlich hat er einen XA5 und bekam auch die besagte Post vom Händler das die Autos dieses Jahr teurer werden. Da er planmäßig 2023 mit dem Wechsel dran wäre (der RAV ist ein Firmenwagen), könnte er kurzfristig den Wechsel vorziehen.
Er hatte sich für einen PlugIn entschieden.
Ende Mai hat er den dann verbindlich bestellt.
Und seit gestern hat er ihn schon.
Es scheint also durchaus frei verfügbare Fahrzeuge zu geben die kurzfristig zu bekommen sind, denn es ist ja knapp 2 Monate her...
Inzwischen hat die Morning Cecilie den Zielhafen für unsere RAV erreicht und dockt gerade an.
Mal sehen wann die Meldung kommt das die RAV nun auf europäischem Festland auf die Auslieferung warten.
Ehrlich gesagt glaube ich nicht das dein Auto dort herumgefahren wird. Das wäre logistischer Unsinn. Ich gehe von einem Fehler beim Schiffsnamen aus. Es macht keinen Sinn ein Schiff aus Japan über Amerika zu schicken. Die US RAV4 kommen aus Kanada. Und kürzer dürfte der Weg auch nicht sein. Fahrzeugtransporter sind ja keine Containerschiffe wo es ein Mangel an Transportkapazitäten gibt.
Letztlich werden wir es ja sehen.
Okay, mein RAV der noch vor dem Hafen wartet soll am 11. angeliefert werden. Mal sehen wie lange der noch auf Anker vor dem Hafen warten muss. Ich sag mal normal sollte des wenig Unterschied machen ob man in der Eifel oder in Mitteldeutschland wartet. Das sind vielleicht 1 bis 2 Tage die da der Transport per LKW länger dauert.
Nach dem Abladen sind das noch 8 Tage, zumindest bei mighytsky.
Das hatten wir doch schon, das wir von unterschiedlichen Transportern sprechen
Unser RAV wird mir der Swift Ace transportiert....
Der wird dann zZt. abgeladen. Die Swift Ace ist im Hafen während die Morning Cecilie noch vor Zeebrugge warten muss.
Man könnte die ersten Kilometer sogar legal löschen lassen. Das ging zumindest früher einmal um dem Kunden ein Fahrzeug mit 0km zu übergeben.
Das Ganze war einmalig bis zu einer bestimmten Kilometerzahl möglich.
Ob das heute noch geht kann ich nicht sagen.
Ja, der Transport ist heikel. Da kann viel passieren, deshalb wird ja jedes Mal alles mögliche kontrolliert.
Der Job ist sicher cool aber auch anspruchsvoll.
Die Wartezeit mal knapp 15 Minuten verkürzen?
Galileo mit einem Einblick über die Autologistik:
Die Morning Cecilie ist wieder unterwegs.
Mit 20.6 Knoten auf den Weg nach Zeebrugge.
Da ist dann die Kreuzfahrt für unsere RAV wohl zu Ende. Ab Sonntag sind die dann auf dem europäischen Festland.
Einen schönen Freitag!
