im Endeffekt ist es doch egal was die Toyota Werkstatt oder der Toyota Servicepartner beim Service einfüllt. Beim Servicenachweis muss einfach nur dokumentiert sein was gemacht wurde.
Passiert etwas, da das falsche Öl verwendet wurde, hat die Werkstatt nicht nach Vorgaben gearbeitet. Den Rest sollen sie dann mit Toyota klären, da 15 Jahre Garantie. Bei uns noch bis 2036 :-).
Gruss
Steffen
so meine Versicherung hat sich wegen dem Werkstattbonus nochmals gemeldet. Es ist so wie ich vermutet habe, jeglicher Schaden muss in einer Partnerwerkstatt der Versicherung erledigt werden. Also werden die Betriebe ( bei mir sind es ja Lackier-und Karosseriewerkstätten ) mit Kfz Werkstätten zusammenarbeiten.
Wenn ich die Klausel verletze und zu Toyota fahre zwecks Rep. werden wir 10%, maximal 750 Euro abgezogen.
Gruss
Steffen
das rechnet sich privat wohl nur als "Übergangssorgenfreilösung". Daher auch die unterschiedlichen Mietdauermöglichkeiten bzw. Kilometerleistungen. Bei uns hier laufen etliche Fahrzeuge von FINN. Firmen mieten auch die Fahrzeuge für Ihre Mitarbeiter, ist genauso steuerlich absetzbar. Sixt hat dafür extra Tarife.
Freelancer z.B die ja Projekt/ bzw. zeitlich begrenzt in Firmen arbeiten bekommen ja teilweise auch Firmenwagen gestellt, da wird das wohl besser machbar sein wie ein Leasing. Wir haben das momentan so im weiteren Bekanntenkreis erlebt, er bekam auch ein Abofahrzeug für ein Projekt in einer Firma. Das Projekt ist auf ein Jahr ausgelegt, das Auto auch.
Gruss
Steffen
FINN ist kein Leasing sondern ein Abo. Da gibt es schon verschiedene mit diesem Modell.
Gruss
Steffen
genau diese Gedankengänge hatte ich hier auch schon einmal geschrieben. Bis das soweit ist bei mir, wird das alles bei diesen Aboanbietern noch günstiger da es mehr Konkurrenz gibt.
Gruss
Steffen
das mag auf manche Betrieb zutreffen. Der Großteil konzentriert sich aber auf die Kernaufgaben. Viele arbeiten dann auch wieder mit KFZ Werkstätten zusammen.
Wir als KFZ Betrieb widerum bringen dann wieder Autos oder Teile zum Lacker. Es ist halt ein Geben und Nehmen.
Das Lackunterschiede nicht sichtbar sein müssen ist einfach zu erklären. Das Ding heisst Spectrophotometer, damit wird die Farbe analysiert. Nach einer gewissen Zeit "verblasst" jeder Farbe, so das Dir die RAL Nummer nur ansatzweise hilft, es aber nicht genau trifft.
Die mischen das dann anhand der Analyse vom Spectrophotometer.
Sieht dann so aus wie im Bild, ist die gemischte Farbe von unseren Dacia als das Auto 8 Jahre alt war.
Alles kein hexenwerk. 
Gruss
Steffen
Zwischenstand:
heute habe ich nun Antwort wegen der Werkstattbindung von der Itzehoer erhalten. Es werden ausschließlich Karosserie- und Lackierbetriebe aufgeführt,
keine einzige Werkstatt . Was passiert wenn beim Seitencrash der Querlenker futsch ist? Daran erkenne ich immer, das die Null Ahnung haben.
Schauen wir mal was sie nun antworten.
Gruss
Steffen
genau so ist mir das eben auch aufgefallen. Ich habe ja die Werkstattbindung auch mit drin. Den Schutzbrief hatte ich schon vor 2 Jahren rausgenommen, auf Grund der Toyota Relax Garantie.
Das einzige was halt passieren kann, das durch die Versicherung eine Nachberechnung, analog zur überschrittenen Jahreskilometerleistung, vorgenommen wird.
Ich mein das kann man riskieren. Allerdings weiß ich nicht mal welche Werkstatt sie mir vorschreiben würden. Müsste ich mal fragen.
Gruss
Steffen
Nachtrag zu Smartrepair oder nicht OEM Teilen. Das ist schon eine gute Sache, aber da muss man auch unterscheiden wem das Auto gehört. Bei unseren Autos wäre das für mich okay, da sie uns gehören. Was ist bei Leasing Fahrzeugen oder Abo Pkws, ist die Leasinggesellschaft oder der Verleiher damit einverstanden?
Da muss bestimmt noch viel geklärt werden. Auch sollte vielleicht überlegt werden, das E Autos bei Schäden immer noch 15 bis 20% (Stand 2025 lt. GDV) teuer in der Rep. sind wie z.B. Benziner. Vielleicht sollten dann auch die Versicherungen teurer sein. Jeder GTI oder OPC Fahrer zahlt ja auch mehr .
Gruss
Steffen
klar ist der Vergleich gewagt, es ist aber die selbe Misswirtschaft.
Ich will ja auch keine Einheitsversicherung wie in der DDR, aber Konkurrenz untereinander ist doch hier auch nur indirekt. Hat man gut bei der Element Insurance gesehen die ja insolvent ist. Da hingen x Kooperationspartner dran die von dehnen abhängig waren. Ich war mit dem Dacia auch noch 24 bei der Friday versichert und hab dann für 25 gewechselt, sonst hätte ich auch ohne Versicherung dagestanden. Friday hat auch nur Element Insurence Versicherungen verkauft.
Ich habe auch noch andere Versicherungen wo ich genau weiß das andere große Versicherungen dahinterstehen. Bei der ÖRAG z.B. steht die Sparkasse Finanzgruppe dahinter. Genau wie bei der Provinzial die auch noch x andere Versicherungen hat wie die Lippische Landesbrandversicherung wo ich den Hilux versichert hatte. Sieht alles nach großer Konkurrenz aus, aber hinter den Kulissen sind nur ein paar Große die alles diktieren. Wenn, was ich nie hoffe, mal die Münchener Rück ( Munich RE) wackelt, gehen alle Versicherungen in die Knie. Soweit zur Konkurenz untereinander
Gruss
Steffen
