mal so als Tip, das Ding ist ziemlich dreckig. Einfach mal reinigen und mit Polierpaste einschmieren. Falls irgendwas eingraviert war, siehst Du es an der Paste die sich in der Riefe absetzt. Du polierst ja drüber und nicht in der Riefe. Leider sind zu der Zeit viele Bügel mit Aufklebern des Herstellers/ Vertreibers versehen worden, die wird natürlich keiner mehr finden.
Hast Du schnmal Google Lens mit dem Foto bemüht??
Gruss
Steffen
Die anderen Tips hattest Du ja schon alle abgeklappert
ja, wenn das Rad runter ist kannst Du zumindest sehen,ob die Klötze einigermassen gerade abgefahren sind. Wenn ein Zylinder hängt schleift ja ein Klotz länger an der Scheibe.
Gruss
Steffen
Für eine genaue Kontrolle müssen die Klötze aber raus um an die Zylinder zu kommen.
in dem Zusammenhang vermute ich eher ein Problem mit einer Bremse, genauer mit einem Bremssattel. Der hat gehangen und sich dann mit einem "Knall" gelöst. Könnte ein Kolben fest gewesen sein durch Verschmutzung oder ähnliches. Alles ist möglich.
Kenne ich vom Hilux, da hatte ich das an der VA. Da waren beidseitig innen die Zylinder fest. Im Endeffekt musste alles neu, da schon die Bremsbeläge schräg abgefahren waren. Da bin ich auch durch das "knallen" draufgekommen.
Ab zum Händler und Kontrolle. Klötze raus und Bremszylinder auf Freigang prüfen.
Gruss
Steffen
gut, dann ist eine dauerhafte Aktivierung des Systems von der EU doch nicht vorgeschrieben. Sondern das System muss wissentlich deaktiviert werden und aktiviert sich selbstständig wieder.
Gruss
Steffen
wenn die EU das vorschreibt, dann bleibt es auch aktiv. Jeder Händler wird sich hüten dieses, selbst wenn es geht, zu deaktivieren. Außer Toyota gibt es frei und das wird innert der EU wohl kaum passieren.
Das ist wahrscheinlich für Länder außerhalb der EU vorgesehen, in der es diese Richtlinien nicht gibt.
Gruss
Steffen
das steht in der Anleitung.
Du kannst aber problemfrei 0,2 bis 0,5 drauf tun. Selbst bei 3,0 wird bei Volladung nichts passieren.
Gruss
Steffen
gern geschehen 
Thema gutes bayrisches Bier, ich hab von Will-Bräu in Motten ( so 300 km über Dir) einen Kasten Helles hier stehen- lecker.
Gruss
Steffen
ich glaub ich habe es gefunden,
60117 links, 60118 rechts
Gruss
Steffen
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Du kannst nur das meinen.
Ich hab mal bei den üblichen Verdächtigen geschaut, und leider nichts gefunden oder es nichts in den Explosionszeichnungen verhanden.
Dir wird nur der Weg zu Toyota übrig bleiben. Bzw. ein Karosseriebauer sollte da auch rankommen.
Gruss
Steffen
Die Werkstatt wird eh als erstes den Fehlerspeicher auslesen. Dann hat man schon mal einen Anhaltspunkt.
Gruss
Steffen
