Beiträge von JoSch

in ziemlich ganau diesem Rahmen bewegen sich meine Inspektionskosten Großraum München auch.

Nach VW und MB finde ich das beruhigend. Muss zwar öfter hin, aber brauche danach keinen Arzt zum Herzrhythmus-check

Grüße Jo

Bei mir war das Auto abgeschlossen.

Ich musste das aber mit dem Notschlüssel aufsperren, um die Motorhaube zu entriegeln.

Nach dem Boost der Starthilfe haben die Systeme erstmal die Alarmanlage aktiviert, möglichereise, weil ich den Schlüssel in der Tasche hatte und nicht im Auto gesessen bin.

Grüße Jo

Mich hat es jetzt auch erwischt.

10 Tage Ägypten und nach der Landung zurück zum Auto: Alles Tot.

Der nette Fahrer vom Shuttleservice hatte eine Powerbank dabei. Mit dem Boost ging dann die Alarmanlage an und die Systeme sind wieder hochgefahren.

Habe mir jetzt auch eine Jump-Starter Box bestellt.

Schade eigentlich, dass man das bei einm Toyota Neuwagen dazukaufen muss, damit man beruhigt parken kann.

Grüße Jo

Das "Problem" dass das Auto keine Leistung hat,, bzw. nicht reaguiert hatte ich auch schon zweimal.

Bei mir war es der Kollisionswarner. Das Auto hat den Querverkehr noch "erkannt" obwohl schon weg.

Das System ist in jedem Falle langsamer als ich das manchmal will.

Hab mich dran gewöhnt. Eine engere Lücke und dann raus, geht meist nicht mehr.

Grüße Jo

Die unbeleuchteten Schalter im RAV4 BY 2021 sind für mich untergeordneter Natur.

Alles was ich sofort oder sehr schnell brauche ist entweder beleuchtet oder intuitiv da wo es hingehört.

Liegt vermutlich an meiner Unzulänglichkeit nicht aus jeder Fliege einen Elefanten mache zu müssen.

Grüße Jo

Bei meinem Plug-In gibt es die Auswahl in dem Menu nicht.

Da gibt es bei adaptive Lautstärkeregulierung nur: ein/aus

Grüße Jo

Wenn ich das soweit richtig übersetze geht es um Korrosionsprobleme des hinteren Hochvoltkabel des Hybridsystems.

Das müsste dann das Hochvoltkabel zum hinteren Motor sein, was technisch erstmal nichts mit dem Hybridsystem zu tun hätte.

Hier im Formum hatte meines Wissens nach noch Niemand Kossrosionsprobleme an der Hochvoltverkabelung.

Grüße Jo

Bei mir ist der original italienische Telepass drin.

Der kostet 1,40 € pro Monat, mittlerweile auch mit einem deutschen Konto nutzbar (früher war ein italienisches Konto nötig).

Abgebucht werden die Kosten für die Fahrten auf der Autobahn oder auch bei Parkhäusern die mit dem Telepass funktionieren.

Da ich den in Italien geholt habe, (vor 5 Jahren) weiß ich nicht mehr was als Erstaktivierung aufgerufen wurde. Versand gab es nicht, hab den vom Tresen mitgenommen.

Grüße Jo

Der italienische Telepass funktioniert bei mir problemlos. Rechts vom innenspiegel montiert.

Grüße Jo

Beim Plug-in ist es zudem entscheidend, wie man zur Reisegeschwindigkeit kommt.

Wenn ich mal reintreten muss, ist der richtig laut, weil das Meiste aus dem Verbrenner kommt. Dann dauert es auch eine ganze Zeit, bis sich das System wieder dazu bewegt, den Verbrenner ruhiger zu stellen.

Wenn ich "gemütlich" beschleunigen, merkt meine Frau oft gar nicht, dass 170 + auf dem Tacho sind, weil der Verbrenner mit niedrigen Drehzahlen brummelt.

Grüße Jo