Beiträge von JoSch

Im HV-Modus wird so lange der Verbrenner (inkl. elektrischer Unterstützung) genutz, bis die Akkuladung wieder höher ist, als beim Einschalten des HV Modus, dann wechselt das System zwischen HV und EV Modus hin und her und hält den Fahrakku auf stand.

Wenn nach Tacho über 140 km/h gefahren wird ist das ähnlich. Mal mehr Akku Unterstüzung, mal weniger.

In der Zeit schwankt dann die elektrische Reichweite um 2-3 km hin und her.

Das gesamte System regelt das Verbrauchsoptimiert am Leistungsbedarf an.

Bei Volllast saugt das System im HV Modus trotzdem den E-Akku leer und füllt nach der Vollsasphase über den Verbrenner wieder so weit wieder auf.

Wie das aktuell läuft sieht man sehr schön im Fussdiagramm (Mäusekino).

Ich fahre regelmäßig zum Gardasee. Auf der gesamten Strecke ca. 4 Std. fährt das Auto mit 35% der Zeit elektrisch.

Rein elektrisch fahre ich nur die ersten 5 km bis zur AB und dann die letzten 20 ab der Italienischen Autobahn

Für die standard Anlage gibt es den Focal Impulse 4.320 und das passende Kabelset. Für die JBL Anlage passt das jedoch nicht.

Nur ein Beispiel

Sorry für die späte Antwort, hatte zu viel um die Ohren.

ich habe diese hier eingebaut:

ebay aus Italien

Grüße Jo

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Mitteltöner Focal Access und Adapterkabel sind angekommen, Einbau 20 Minuten mit kleinen Haltewinkeln und anderen Schrauben/Klemmmuttern.

Was soll ich sagen:

Jetzt ist die Bühne da wo sie hingehört: Über dem Armaturenbrett.

Hat sich gelohnt.

Grüße Jo

Auf Seite 29/30 des Infotainment Mauals wird die Einrichtung des Home-Bildschirms beschrieben.

Oder einfach im Inhaltsverzeichnis des Manuals nachschauen.

Oder so lange Fragen, bis eine Antwort kommt, von Alten Menschen, die noch mit Inhaltsverzeichnissen das Suchen gelernt haben.

Grüße Jo

Mitteltöner von Focal habe ich jetzt bestellt.

Leider ist das passende Adapterkabel aktuell nicht lieferbar.

Werde ich mir wieder was eigenes bauen müssen, dann den Original Kabelbau schneide ich nicht kaputt.

Grüße Jo

Nur als Hinweis für alle mit dem JBL-Soundsystem.

Vorne ist ein 3-Wege System verbaut. in den A-Säulen sind die Hochtöner, im Armaturenbrett neben den A-Säulen sind die 60 mm Mitteltöner und in den vorderen Türen die Woofer.

Im Set IS TOY 165 sind "nur" die Hochtöner und die Woofer.

Die Woofer passen perfekt, Adapterkabel nötig sind aber dabei.

Die Hochtöner habe ich mit einem Adaperrring eingebaut, weil die vom Durchmesser nicht passen. Hier fehlt der pasende mechanische Adapter.

Was dabeiliegt, wäre für die Möglichkeit, die Hochtöner an die Montageposition der Mitteltöner zu bauen, da passen aber die Kabel nicht, abgesehen vom Frequenzgang.

Die Mitteltöner habe ich aktuell noch original gelassen, hier muss ich noch etwas von Fokal suchen einschl der Adapterkabel. Hier wären die gleichen Stecker nötig wie für die Woofer.

Das hintere 2 Wege System passt perfekt.

Zum Sound: in Neutralstellung mir etwas zu basslastig, einen klick weniger in den Radioeinstellungen passt jetzt aktuell für mich.

Wesentlich klarere Bühne, deutlich feiner auflösend, aber eben noch defizite wegen des Mitteltöners.

Soviel bis jetzt.

Insgesamt habe ich mit allen Nebeanarbeiten wie Adaprerringe gedreht und fixiert 4 Stunden gebraucht.

Viele Grüße Jo

Mein Händler hat in seiner Liste nachgeschaut: Alles richtig eingetragen, nur in der App falsch.

Eine App zu programieren schien nicht so einfach zu sein.

Grüße Jo

Bei meinem PlugIn EZ 06/2021 funktioniert die neue App problemlos.

Einziger Fehler ist, dass die Warnung Wartung Überfällig angezeigt wird. In der Wartungshistorie sind 3 Wartungen aufgeführt, die die App nicht verarbeitet.

Grüße Jo

Der läd auch mit 6A.

Meine Wallbox ist so eingestellt, dass ab 6A Überschuss geladen wird.

Das Akzeptiert der RAV4 und läd brav.

Grüße Jo