2 Wochen ohne Nachladen bin ich noch nie gefahren, daher kann ich da nichts sagen.
Ich weiß nur, dass bei meinem PlugIn der Akkustand auf einer Fahrt auch bis zur Amalfi-Küste gehalten wurde.
Anbei ein Screenshot aus der App für den Start einer regulären Fahrt nach Italien.
dann ist der Across wohl doch nicht identisch mit dem RAV4 Plugin.
Bei meinem Plugin bleibt der Ladestatus gleich.
Auch bei über 80 km EV Reichweite bleibt dieser Wert wenn ich im HV Modus unterwegs bin.
Grüße Jo
Im HV-Modus wird so lange der Verbrenner (inkl. elektrischer Unterstützung) genutz, bis die Akkuladung wieder höher ist, als beim Einschalten des HV Modus, dann wechselt das System zwischen HV und EV Modus hin und her und hält den Fahrakku auf stand.
Wenn nach Tacho über 140 km/h gefahren wird ist das ähnlich. Mal mehr Akku Unterstüzung, mal weniger.
In der Zeit schwankt dann die elektrische Reichweite um 2-3 km hin und her.
Das gesamte System regelt das Verbrauchsoptimiert am Leistungsbedarf an.
Bei Volllast saugt das System im HV Modus trotzdem den E-Akku leer und füllt nach der Vollsasphase über den Verbrenner wieder so weit wieder auf.
Wie das aktuell läuft sieht man sehr schön im Fussdiagramm (Mäusekino).
Ich fahre regelmäßig zum Gardasee. Auf der gesamten Strecke ca. 4 Std. fährt das Auto mit 35% der Zeit elektrisch.
Rein elektrisch fahre ich nur die ersten 5 km bis zur AB und dann die letzten 20 ab der Italienischen Autobahn
Sorry für die späte Antwort, hatte zu viel um die Ohren.
ich habe diese hier eingebaut:
Grüße Jo
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Mitteltöner Focal Access und Adapterkabel sind angekommen, Einbau 20 Minuten mit kleinen Haltewinkeln und anderen Schrauben/Klemmmuttern.
Was soll ich sagen:
Jetzt ist die Bühne da wo sie hingehört: Über dem Armaturenbrett.
Hat sich gelohnt.
Grüße Jo
Auf Seite 29/30 des Infotainment Mauals wird die Einrichtung des Home-Bildschirms beschrieben.
Oder einfach im Inhaltsverzeichnis des Manuals nachschauen.
Oder so lange Fragen, bis eine Antwort kommt, von Alten Menschen, die noch mit Inhaltsverzeichnissen das Suchen gelernt haben.
Grüße Jo
Mitteltöner von Focal habe ich jetzt bestellt.
Leider ist das passende Adapterkabel aktuell nicht lieferbar.
Werde ich mir wieder was eigenes bauen müssen, dann den Original Kabelbau schneide ich nicht kaputt.
Grüße Jo
Nur als Hinweis für alle mit dem JBL-Soundsystem.
Vorne ist ein 3-Wege System verbaut. in den A-Säulen sind die Hochtöner, im Armaturenbrett neben den A-Säulen sind die 60 mm Mitteltöner und in den vorderen Türen die Woofer.
Im Set IS TOY 165 sind "nur" die Hochtöner und die Woofer.
Die Woofer passen perfekt, Adapterkabel nötig sind aber dabei.
Die Hochtöner habe ich mit einem Adaperrring eingebaut, weil die vom Durchmesser nicht passen. Hier fehlt der pasende mechanische Adapter.
Was dabeiliegt, wäre für die Möglichkeit, die Hochtöner an die Montageposition der Mitteltöner zu bauen, da passen aber die Kabel nicht, abgesehen vom Frequenzgang.
Die Mitteltöner habe ich aktuell noch original gelassen, hier muss ich noch etwas von Fokal suchen einschl der Adapterkabel. Hier wären die gleichen Stecker nötig wie für die Woofer.
Das hintere 2 Wege System passt perfekt.
Zum Sound: in Neutralstellung mir etwas zu basslastig, einen klick weniger in den Radioeinstellungen passt jetzt aktuell für mich.
Wesentlich klarere Bühne, deutlich feiner auflösend, aber eben noch defizite wegen des Mitteltöners.
Soviel bis jetzt.
Insgesamt habe ich mit allen Nebeanarbeiten wie Adaprerringe gedreht und fixiert 4 Stunden gebraucht.
Viele Grüße Jo
Mein Händler hat in seiner Liste nachgeschaut: Alles richtig eingetragen, nur in der App falsch.
Eine App zu programieren schien nicht so einfach zu sein.
Grüße Jo
