mhm, Eifel Rav4 , war der Meinung da sind Schrauben drunter, da es beim C-HR so war.
Wenn du die Kappe ab hast, dann stell doch bitte ein aussagekräftiges Foto ein. Evtl. bekommen wir so raus, wie der Griff abgeht.
(ich habe eben geschaut und leider nicht mal die Kappe abbekommen 
)
Aber evtl. kann andi25252 Licht ins Dunkel bringen, denn er hat, so wie auf seinen Bildern zu sehen, diese Brillenfächer anstelle des Haltegriffes montiert.
R-A-V was hast du den immer gewählt?
Schellste, kurze oder die Öko-Route?
Es kann durchaus sein, dass die längere Strecke die schellste und manchmal auch die okologischste ist.
Dadurch kommt es einem vor, als wenn sich das Navi nicht umstellt.
Auch werden größere Straßen um Wohngebiete rum bevorzug, als quer durch das Wohngebiet zu fahren, was man als Ortskundiger aber machen würde.
Wenn man kürzeste Route wählt, kann es sein, dass man z.B "Feldwege" und "Waldwege" fahren soll, die zwar für den Verkehr frei sind, man selber aber nie fahren würde.
Das Brillenfach ist dem XA5 zum Opfer gefallen.
Das stimmt so nicht.
Mein Vollhybrid Team D hat das Brillenfach oben in der Mitte.
Es ist irgendwie von der Ausstattung abhänig ob es da ist, oder nicht.
Habe das auch bestellt habe aber bei der Demontage meine Probleme wie bekomme ich die Griffe denn ab ??
Das ist ganz einfach.
Du klappst den Griff runter, nimmst einen kleinen Schlitzschraubendreher und gehst von "Griffmitte" links und rechts in die kleinen Schlitze und drückst die Verkleidung der Halteschrauben ab. Anschließend schraubst du den Griff ab und das Brillenfach fest. Fertig.
mightysky melde die App ab und neu an, dann sollte es gehen.
Dashcam nur beim Fahren und Marderschutz arbeitet mit Knopfzellen ohne Bordstrom.
Das ist so nicht ganz richtig.
Nur die neuste Generation des Stop and Go Marderschutz arbeitet mit 2 Knopfzellen. Die anderen hängen direkt an der 12V Batterie.
Es gibt auch Dashcam die direkt an der 12V Batterie angeschlossen sind, da diese auch bei Stillstand und verschlossenen Fahrzeug aufzeichnen und z.B. Parkrempler und die dabei evtl. Unfallflucht dokumentieren. (dies als Anmerkung am Rande)
Foxi Eifel Rav4 Plug in RAV bitte schreibt doch eure Verbrauchsinformationen nicht hier rein!!!
Hier geht es ausschließlich, wie der Titel schon beschreibt, um den Verbrauch RAV4 Hybrid 5. Generation und nicht die vom PlugIn.
Dadurch das immer wieder alles zusammen geschmissen wird, darf unsere liebe Chefin Nera den Besen schwingen und die Beiträge verschieben.
Sie macht das alles ehrenamtlich in ihrer Freizeit!!!
Bitte achtet doch wo ihr eure Verbrauchswerte postet. Danke.
Hier noch mal der Link für die PlugIn-Treiber/-innen: Verbrauch Toyota RAV4 PLUG-IN - 5. Generation - Erfahrungen - RAV4 Motor: PLUG-IN HYBRID - Toyota RAV4 Forum (rav4-forum.de)
Wann machen die auf?
Um 9 oder 10 Uhr am 01.10.22 beim RAV4 Tag?
Wie wäre es denn hier die Frage zustellen: TOYOTA Collection - 1. Oktober 2022 - RAV4
Ich denke beim RAV4-Tag sollte das doch geklärt werden können.
@rheinschauerin die Antwort von Toyota trufft auf due Frage zu der Kalziumbatterie (war das so eine) überhaubt keine Antwort.
Du weisst jetzt nur, dass keine Bleibatterie verbaut ist. Nicht mehr und nicht weniger.
Ich würde da nachfragen und um genaue Erläuterung bitten.
Auch kannst du vorher schauen, welche Batterie bei dir verbaut ist.
Bin auf die Antwort gespannt.
the_ryu ich mache es so wie Eifel Rav4 und nutze seit Jahren Spritmonitor.
Mein RAV4 zeigt ca. 0.2 bis 0.5 zu wenig an.
Ich tanke auch immer Randvoll, da ich sonst immer Ungenauigkeiten mit drin hätte, da uch nicht weiss, wann welche Zapfpistole abschaltet.
