Beiträge von Ottili

  • Verbrauch Toyota RAV4 Vollhybrid - 5. Generation - Erfahrungen

    Ich durfte auch mal wieder frischen Treibstoff einfüllen.


    Ich hatte noch 3 km Restreichweite (bevor die Null gekommen wäre) und war 974,3 km gefahren, Sprit war günstig Super E10 der Liter 1,719 Euro.


    Getankt habe ich 49,95 Liter (als die gesteckte Zapfpistole von selber anhielt, waren es um die 46 L an der Zapfsäule, kurz gewartet, von Hand weiter getankt bis zum Randvoll) und im Display vom Fahrzeug stand ein Durchschnitt von 4,9l auf 100 km.

    Ich habe dann alles in Spritmonitor eingegeben und gerechnet habe ich einen realen Durchschnittsverbrauch von 5,13 Liter auf 100 km gehabt. (ich war nie der langsamste und hatte jede Mende Spaß; eingeschlafen bin ich am Steuer auch nicht)


    Nach dem Nullen vom Tageskilometerzähler stand dann als Reichweit die Angabe von 853 möglichen Kilometern im Display vom Fahrzeug.


    Ich bin sehr optimistisch, dass ich die 1000 km beim nächsten mal knacken werde.

  • Kein Ton mehr …

    Hier in den Thread " Fragen zum Navi der neuen Generation ab Modelljahr 2023 " hatte doch RimRav4 als sein Punkt 2 gefragt "2. Kann man die Streckenführung beim Navi grundsätzlich auf stumm stellen? Ich muss das bei jeder neuen Route manuell abschalten.".

    Jetzt scheinst du es doch hinbekommen zu haben.

    Ich denke mal, du hast zu viel ausgeschaltet.

    Mache doch einfach alles Rückgänig, was du zum Stummschalten der Streckenführungsansage eingestellt bzw. verstellt hast, dann müsstest du auch wieder etwas aus dem Radio hören und die Freisprecheinrichtung nutzen können.

    (bitte versteh das jetzt nicht als Veräppelung, ich habe nur zwei Threads quwergelesen)


    Jetzt noch ne Frage: Ist dein Auto nur still, wenn dein Handy über AA bzw. AC verbunden ist? Falls ja, dann beim Handy die Lautstärke prüfen und ggf. anpassen.


    Bitte berichte uns doch, was die Ursache war und wie diese behoben werden konnte. Vielen Dank.

  • Verbrauch Toyota RAV4 Vollhybrid - 5. Generation - Erfahrungen

    Surfl das mit dem "Fahrzeug so zügig wie möglich auf die zu fahrende Deschwindigkeit beschleunigen" stand mal als Fahrtipp auf der Webseite von Toyota.


    Heute ist das Thema Hybrid neu aufgestellt und hier auf der Toyota-Webseite nachzulesen: https://www.toyota.de/elektromobilitaet/hybrid#technik


    Beim Vollhybriden steht unteranderem folgendes: "Beim schnellen Beschleunigen unterstützt der Verbrennungsmotor den Elektromotor energieeffizient,..."

    Das beim langsamen Beschleunigen Kraftstoff gespart wird, ist beim reinen Verbrenner noch richtig. Beim Vollhybrid ist es so, dass beim schnellen Beschleunigen Sprit gespart wird, da der Verbrenner immer im optimalen Drehzahlband gehalten wird und weniger läuft, als beim langsamen Beschleunigen, wo der Verbrenner auch im optimalen Drehzahlband gehalten wird, nur eben länger, da es länger dauert die Geschwindigkeit zu erreichen, wodurch dann mehr Sprit verbraucht wird. Klingt etwas komisch, aber ist beim Vollhybriden so.

  • Verbrauch Toyota RAV4 Vollhybrid - 5. Generation - Erfahrungen

    Zitat von ETGermany

    Ich mag es eben nicht hinterm Steuer zu "schlafen".

    Dafür hast du ja den PlugIn im Portfolio.


    Beim Vollhybriden ist Spritsparen nicht gleich "am Steuer einschlafen".

    Der Vollhybrid kann sehr wohl mit ordentlich Fahrspaß bewegt werden und dennoch sehr sparsam sein, wie übrigens der Yaris auch.


    Übrigens habe ich von langsam Fahren und "schlafen" auch bei den Tipps nichts geschrieben, denn dort steht "- Fahrzeug so zügig wie möglich auf die zu fahrende Deschwindigkeit beschleunigen"; bleibst du dann auf dem Gaspedal verbrauchst du bei gleichem Fahrspaß mehr, als wenn der Fuß kurz vom Gaspedal genommen und wieder draufgesetzt wird, nur so geht der Wagen schneller in den EV, schaltet den Verbrenner ab und fährt elektrisch.

  • Verbrauch Toyota RAV4 Vollhybrid - 5. Generation - Erfahrungen

    Peterprest auf der Autobahn mit Gepäck habe ich je nach Fahrweise zwischen 6 und 7 Liter auf 100 km gerechnet nach Spritmonitor, nicht nach Fahrzeuganzeige.

    In der Stadt sind es um die 5 Liter.

    Hier nochmal ein paar Tipps, die in diesem Thread schon drin stehen und die du evtl. mal umsetzen kannst:

    - ECO Fahrmodus wählen

    - Fahrzeug so zügig wie möglich auf die zu fahrende Deschwindigkeit beschleunigen

    - den Fuss nach erreichen der gewünschten Geschwindigkeit vom Gaspedal nehmen und sanft wieder aufsetzen, so geht der RAV4 schneller in den EV

    - Gaspedal nur sanft drücken um Geschwindigkeit zu halten, dann segelt der RAV4 elektrisch dahin

    - sehr vorausschauend fahren

    - viel früher als bei einem reinen Verbrenner das Bremspedal leicht betätigen, da der RAV4 dann nur sehrlangsam verzögert, aber mehr Energie rekuperiert, als wenn du ihn nur ausrollen läßt

    - versuchen beim Bremsen im CHG-Bereich zu bleiben, denn im OFF-Bereich wird keine Energie zurück gewonnen


    Es sind nur minimale Sachen die man beim Vollhybridfahren im Vergleich zum reihnen Verbrenner ändern kann, die aber den Verbrauch ordentlich nach unten drücken


    Viel Spaß beim Testen und Probieren.

  • RAV4 plug-in leer fahren ?

    Ja neuRAV'ler da sagst du was.

    Ich muss zwar öfter tanken mit dem Vollhybriden, aber die 1000 km mit einer Tankfüllung werde ich jetzt wieder knacken.

    Ich berichte dann aber im Verbrauchstread vom Vollhybriden darüber, damit es hier übersichtlich bleibt.