Ronaldus mach nicht so viel, sonst geht deiner als Neuwagen durch und du musst ein Wertgutachten machen für den Wiederbeschaffungswert.
Ich wünsche dir viel Erfolg.
Bitte stelle uns vorher / nacher Bilder ein, schreibe welche Mittelchen du genutzt hast und was du alles gemacht hast.
Vielen Dank.
nutze einen 32GB-USB-Stick, entpacke die Zip-Datei auf den leeren in Fat32 formatierten USB-Stick, ohne vorher irgend einen Ordner zu erstellen und benenne nichts der entpackten Ordner um. Schließe dann den USB-Stick im Auto an und schalten den Wagen fahrbereit an. Jetzt warte, der USB-Stick wird erkannt und das Update startet automatisch, nun musst du noch den Code von der Updatesoftware eingeben und los geht es. Im Schnitt dauert ein Update ca. 1 Stunde uns 15 Minuten. Ganz wichtig ist, dass der Wagen fahrbereit an ist, da sonst der Wagen nach ca. 30 Minuten den Strom abschaltet.
Die Software von der Radio und Navi ECU kannst du auf eigene Gefahr auch updaten.
Wie das genau geht, ist hier beschrieben:
https://www.toyota-corolla-for…rolla-mm17-mm19/?pageNo=1
Hier im RAV4-Forum geht es a6f Seite 7 ab Beitrag 68 auch um das ECU-Update: Navi-Update steht zum Download bereit
(bisher lief es bei allen, die es machten, ohne Probleme durch)
Berichte bitte, wie es bei dir weiterging. Danke.
Nachtrag: Die Links zu Toyota funktionieren nicht mehr, da vermutlich der Server abgeschaltet wurde.
Trickdo dein RAV4 Generation 6 hat jetzt schon 50Tkm runter?
Wann hast du den bestellt und geliefert bekommen?
ChrischK ja, ist die Nebelschlussleuchte.
So sieht es aus, wenn die an ist:
rav4-forum.de/gallery/image/1100/
Zum Einschalten so vorgehen:
- Fahrzeug in READY schalten
- Standlicht oder Abblendlicht einschalten (den Drehwahlschalter um 1ne oder 2 Stellungen nach vorne/ oben drehen)
- den Nebelscheinwerfer/ Nebelschlussleuchtenschalter 1x nach vorne/oben schalten und dann noch 1x nach oben/vorne tasten und dann bei der Stellung Nebelscheinwerfer stehen lassen
Wichtig ist: Ohne Fahrzeug in READY, eingeschaltetem Stand-/Abblendlicht und Nebelscheinwerfer lässt sich die Nebelschlußleuchte nicht aktivieren. (dies ist so von Toyota geschaltet)
Evtl. hilft dir das und die Funktion war von Anfang an da und es war nur ein Einschaltfehler, warum die Nebelschußleuchte nicht ging.
Bitte berichte was es war.
ChrischK kannst du nicht das AHK-Steuergerät weglassen, als wenn keine AHK dran ist?
Dann müsste die Nebelschlussleuchte doch leuchten. Der Prüfer prüft doch nicht die Funktion der Anhängersteckdose und ob die Nebelschlussleuchte da funktionierg.
Der prüft doch das Auto ohne Anhänger.
..., anderen Rückfahrscheinwerfer angeschlossen,
Warum einen anderen Rückfahrscheinwerfer, wenn die Nebelschlußleuchte nicht funktioniert?
Ja, habe ich , Steckdose schon getauscht, ...
Warum einen anderen Rückfahrscheinwerfer, wenn die Nebelschlußleuchte nicht funktioniert?
.... Toyota wollte mir Mitte November einen Termin geben!
Gibt es nur den einen Toyota-Händler?
Was ist mit einem Toyota-Servicepartner?
Dein RAV4 ist doch nicht so alt und hat doch die Relax-Garantie, sofern die Bedienungen eingehalten wurden.
Im Zweufelsfall muss dann eben der Toyota-Dealer die HU-Nachprüfung für dich machen.
Jetzt der nicht ganz ernst zu nehmende Tipp: Da du schreibst, es kommen nur 6V an, schau welches Leuchtmittel da verbaut ist, bestelle dir ein passendes 21W 6V Leuchtmittel (müsste es für Oldtimer mit 6V Anlage im Netz geben), Bau das ein und lass die Nachprüfung machen. Den Prüfer interessiert nur, dass das Leuchtmittel an ist. Anschließend kann der FTH den Fehler suchen.
Berichte uns bitte, was die Ursache bei dir für diesen Fehler war und welche Abhilfe es gab. Danke.
So ihr Lieben,
da bei mir der Marder trotz Stop and Go Marderabwehr im Motorraum war und mein FTH die Schultefn zuckte, hatte ich gestern alles gereinigt und bin heute kurz mal nach Neuenburg am Rhein zur Robert-Koch-Straße 20 gefahren.
Da ist der Firmensitz von Marderabwehr Stop and Go.
Dort arbeiten wirklich nette Leute. Ich habe geschildert, was mein Problem ist und dann wurden die Kontaktplatten durchgemessen und auch der Ultraschal überprüft.
Ultraschal funktioniert und 5 der Kontaktplatten auch. Eine funktionierte nicht. Diese wurde schnell getauscht und nach neueinbau geprüft.
Ich weis nun, dass das System funktioniert.
Hier noch eine Info/Anleitung, die ich per Email bekommen habe und wie die Funktion getestet werden kann:
"Das Gerät verfügt über einen integrierten Sensor, der auf Erschütterungen und Bewegungen reagiert. Je nach Bewegung bzw. Erschütterung verändert sich das Blinkverhalten der LED.
Der Ultraschall kann nur mit einem Mikrofon überprüft werden, das in der Lage ist, Ultraschallfrequenzen aufzunehmen.
(Anmerkung von mir: Hier hatte der Mitarbeiter ein Messgerät mit Mikrofon, womit auch die Laute von Fledermäusen hörbar gemacht werden; es kommt dann eine Art Pfiepton raus.)
Die Spannung an den Kontaktplatten kann mit einem Multimeter gemessen werden, wenn die LED im Abstand von ca. 5 Sekunden blinkt.
Bitte stellen Sie das Multimeter auf Gleichspannung (DC), Messbereich 300 V, ein und messen Sie die Spannung zwischen den beiden Edelstahlkontaktplatten. (Anmerkung von mir: Bei den neuen ist ein kleiner gelber Aufkleber mit Blitz, das ist die Plus-Seite, die andere die Minus-Seite; einfach da mit den Messfühlern drauf und den Wert von ca. 250V~ ablesen.)
Sollwert: 250–300 V DC
Während der Messung dürfen weder am Fahrzeug noch am Gerät Erschütterungen oder Bewegungen verursacht werden, da die Spannung sonst abgebaut wird."
Ich vermute, der Marder ist beim Einstoeg an das Stop and Go-Gerät unbeabsichtigt gekommen, dadurch wurde die Spannung abgebaut, Marder ist dann ohne Zwicken über die Kontaktplatten rein. Dann wurde die Spannung wieder aufgebaut und der Marder hat dann ordentlich eine gezwickt bekommen, denn ich habe ein ordentliches Fellbüschel mit etwas ganz wenig Haut an der Motorhaubenverriegelung gefunden. Der wird da vor den Schlag auf der Kontaktplatte bekommen haben, ist dann vor Schreck hochgesprungen, an die Federn der Verriegelung gekommen, liss sein Fell zurück und verschwand dann wieder.
Viel Freude mit eurem Marderschutz.
Ich werde die Werkstatt bitten eine Abwehr einzubauen.
Auch mit Abwehr kommt der Marder selten zu Besuch, frist aber nichts an.
Bei mir hat der einen ordentlichen Schlag abbekommen, da ich an der Motorhaubenverriegelung ordentlich Fell gefunden habe und ganau da gegenüber so eine Kontaktplatte verbaut ist.
danke Raffi, ich war da echt der Meinung, dass der Besitzer des Tisches haftet.
Wiedef was gelernt.
