Ich habe 2,3 bar auf meinen 235/55/19 Sommer und winter😉
Das wäre mir zu wenig. Da sind mir die Reifen zu gestaucht und stehen zu platt. Bei den original Bridgestone fahre ich den Reifen bei Warmdruck bei 2,5-2,6 bar. Kalt bei 2,3-2,4.
Beiträge von RAV-Gierig
-
-
sorry. Diese Neudeutsch ist mir noch nicht so geläufig....
-
Nachdem meine Batterie wohl leer war, sind alle Einstellungen im digitalen Cockpit sind weg. Und manche wie Energiefluss nun auch gar nicht konfigurierbar. Im MM Display ist der Energiefluss sichtbar. Sehr Ärgerlich
-
wärst du schon mal ein BEV gefahren würdest du nicht sagen sie sind lahm.
Problem für die Leute mit Wohnwagen ist, das die Anhängelast beim BEV im Allgemeinen miserabel ist und du damit kein Wohnwagen ziehen darfst. Und kannst du ein ziehen, mir ist aber noch kein BEV Auto bekannt was 2t ziehen darf, ist die Batterie in kürzester Zeit leer, was ja logisch wäre. Man arbeitet zwar an eine EV WoWa aber dann wird es glaube ich richtig teuer.
-
nee bin ich nicht aber die cteks waren teurer. Den den du angegeben hast aber nicht. Ich werde den mal probieren.
Danke für die Tipps.
-
Passt der denn besser?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Ich werde mal den Multimeter dran halten wenn alles aus ist.
Aber es funktioniert wieder alles also scheint die Batterie Ladung angenommen haben.
-
Ein Bosch Battmax 4. Alt und hat schon viele Batterien geladen.
Und ja rot ist der auch
-
Ich finde das Innendesign leider gar nicht gelungen. Zu verschachtelt wenig aufgeräumt. Nicht edel-looking. Da hätte ich mehr erwartet nachdem Toyota meinte keine langweilige Autos bauen zu wollen. Also nicht meins. Vielleicht das Update.
-
komisch. Das Ladegerät lädt immer noch mit 3 A. Normalerweise geht der Ladestrom zurück bei zunehmend voller Batterie.
Ist das RAV4 anders?
Ich habe die Ladung nach 15 Stunden abgebrochen. Und wie sehe ich jetzt wie voll die Batterie ist?
Der RAV4 ist in allem ein wenig anders....