Beiträge von Across

Moin,

so der Fehler scheint gefunden.. Ich war weil mir die Zeit zu lang war bei meiner freundlichen und freien Werkstatt des Vertrauens.

Heute Nachmittag kam der sehr whrscheinlich erlösende Anruf. Abgeschlossen war der Ruhestrom 350-400mA also deutlich zu groß.

Durch Zufall weil Sie etwas versucht haben. So wie es jetzt aussieht, hatte der Türkontakt einen Massefehler. Da die tür nicht als verriegelt gemeldet wurde kam ein Steuergerät wohl nicht zur Ruhe. Türkontakt aus und eingebaut. Ruhestrom 20-35mA. Vielleicht erklärt dies auch das seltsame Verhalten bei leerer 12V Batterie. Steht jetzt noch zur Kontrolle in der Werkstatt.

Morgen noch die anderen Türkontakte checken und dann ist es hoffentlich erledigt. Wenn dann kleiner Fehler mit wie ich finde einer sehr großen Kostenwelle.

Moin,

vielen Dank für die wirklich gut gemeinten Ratschläge. Ich bin auch sehr Dankbar dafür.

Ich sage es einmal so, ich habe gerade gar keine Lust mich persönlich damit zu beschäftigen. Ich schraube nur an meinem alten Camper.

Wir warten einmal ab was passiert, was die Fachleute herausfinden.

Ich werde berichten.

Und noch einmal 1.000Dank für die Unterstützung hier im Forum.

Moin,

kurze Zwischeninfo, Batterie entlädt, vermutlich ohne jedes mal nachladenn und Ladeerhaltung wäre es schon wieder rum. Leider.

Der Frust ist groß. Jetzt geht er erst einmal in meine freie Werkstatt. Und mal optisch schauen ob vielleicht auch der Marder dran war...

Mal sehen Ende kommender Woche wissen wir mehr. Hatte ja den Stecker der AHK mal mit dem Heißluftgebläse versucht zu trocknen und den Deckel mit einem KAbelbinder gesichert.

Sieht vielleicht etwas besser aus.

Ich werde berichten.

Zitat von Waldo

Würde ich nicht machen!

Du hast ja in 2-Wochen einen den Diagnosetermin, in der Zeit würde ich ganz normal fahren damit sich ein eventueller Fehler auch zeigen kann.

Zur Sicherheit kannst Du ja eine Spannunganzeige in der 12V Steckdose mitlaufen lassen um notfalls eingreifen zu können.

Moin,

kurze Zwischeninfo. Gestern vormittag abgeholt. Alles fein zusammengebaut. Dann kam natürlich die Anmerkung, keine original Batterie verbaut. Habe denn dem Meister gesagt was diese kostet.. Wollte er nicht glauben, hat dann im Ersatzteilprogramm von Suzuki nachgeschaut ca. 680€ netto ohne Einbau. Da war dann auch der Meister sprachlos.

Heute früh, schlechtes Bauchgefühl: Habe mich zur Starterbatterie vorgearbeitet und das C-TEC angeschlossen, sieht nicht gut aus.. vermutlich noch ein paar Stunden und dann hätte ich wieder den Abschlepper rufen können. Jetzt wird ersteinmal geladen. Für mich sieht es eher richtig schlecht aus. Ohne jedesmal anhängen & laden wird es sicher nicht gehen. Der Werkstatt Termin ist erst Ende Januar/ Anfang Februar. Ich habe keine Lust auf einen weiteren Einsatz des Abschleppers.

Und um Fragen vorzubeugen, Fahrzeug war verriegelt in der Garage, die Funkschlüssel habe ich extra weit weg von Fahrzeug gelagert.

I´ve got the nose paintet full

Zitat von JanRAV4

Doch doch, der Händler kann Dir helfen, in dem er den Kaufvertrag rückabwickelt und Du dir einfach ein Fahrzeug suchen kannst, wo Du diese Probleme dann halt nicht haben wirst. Der RAV scheint jedenfalls nicht das richtige Fahrzeug für Dich zu sein.

Hi, verstehe ich nicht. Was qualifiziert jemand als Besitzer & Fahrer?

Rückruf der Werkstatt nach ca 4h. Fahrzeug tut wieder Schlüssel Zentralverriegelung

Ursächlich war die Starterbatterie Eine Erklärung gibt es nicht. Am 28..12 sind wir 260km mit Hänger gefahren, sollte meiner Meinung reichen um eine Starterbatterie zu laden.

Am 30.12 TOT.

Ich vermute die Batterie zeigt das etwas nicht stimmt, spannend wird es, was ist die Ursache. Urasche kann die Werkstatt erst in 2-3 Wochen suchen, ausgebucht & voll.

Also immer schön ans C-Tec hängen..

Moin,

kurzer Zwischenstand. Die Abschlepper waren echte Profis , ruck zuck war er raus und verladen.

Der Meister ( kein Suzuki Meister ) war freundlich am schwimmen, er tat mir fast schon leid. Kam erst einmal mit der Batterie, da diese aber erst 4-6 Wochen hat. Pause

Er hat sich wirklich bemüht was heute ja auch nicht so selbstverständlich ist. Danke dafür.

Er hat dann wohl mit dem zuständigen Meister telefoniert. Danach kam er mit einer für mich nachvollziehbaren Antwort zurück. Das Steuergerät hat "beide" Schlüssel verloren.

OK dieser Aussage bin ich sogar gewillt zu folgen. Die Antwort gibt es erst in der kommenden Woche, leider.

Wenn es dies wirklich gewesen sein sollte, bleibt die spannende Frage: Passiert es wieder? Vermutlich ja würde ich behaupten. War macht man dann, damit des nicht mehr passiert?

Wir haben dann noch ein wenig geplaudert, dabei kam raus passiert wohl auch bei der zweiten Marke des AH´s. Problematisch ist wohl, wenn die Schlüssel nicht weit genug weg vom Fahreug abgelegt werden, dann gibt es wohl andauernd Kommunikation, jedenfalls kommen auch die Steuergeräte nicht zur Ruhe. Was dann wohl auch dazu führen kann, dass die Batterie in Mitleidenschaft gezogen wird.

Bei den Abschleppern kam auch eine interessante Antwort: Sie glauben gar nicht wie viele E-;Hybrid und Plug In wir abschleppen, mit ähnlichem Fehler. Eine Marke ist besonders häufig dabei und führt deren eigene Bilanz an, zu eurem Trost es ist nicht Toyota

Ok wie groß ist der Radius und was kann man machen?

Zitat von JanRAV4

Die Technik ändert sich halt. Damit treten auch neue Probleme auf. So what? Ist ja nicht nur die 12V Batterie. Schau Dir mal die Bremsscheiben und die Beläge an. Eben ein Tribut an das Bremsen mit dem Generator.

Alte Autos, alte Probkeme. Neue Autos, neue Probleme. Regt mich jetzt nicht auf, verwundert mich eher.

Moin,

die Bremsscheiben kannst Du von Zeit zu Zeit plegen , leicht bergab auf N stellen und bremsen, dann benutzt du die Bremsscheiben.

Sehen gleich viel besser aus

Zitat von Andreas Strunk

ich bin sehr gespannt wie das weitergeht. Echt ätzend. Und ohne hier jetzt auch nur ansatzweise Schadenfreude reinzubringen, aber hier sieht man den Unterschied zwischen Suzuki und Toyota. Wir hatten das Thema ja letztens an anderer Stelle. Bei Toyota gäbe es die Relax-Garantie, bei Suzuki ärgert man sich hier über die gerade abgelaufene Gebrauchtwagengarantie und hofft auf Kulanz. Auch das ist ärgerlich . Ich drücke die Daumen für einen guten Ausgang.

Allen noch einmal ein gutes gesundes Neues,

an dieser Stelle Garantie muss ich sagen, habe ich einfch nicht aufgepasst und blöderweise nicht nachgefragt. Für mich stand außer Frage der Wagen war bei Suzuki in der Wartung, weil Leasing... Dem ist nun nicht so, Es gibt vernünftige Garantien auch von Suzuki, Aber in meinen Fall ist dies egal. Jetzt leben wir mit den Konsequenzen, mal sehen war kommt. Erst mal bin ich super gespannt wann und ob überhaupt der Abschlepper kommt. und ob es ohne Beschädigung aus der Garage geht..

Ottili , Moin Stefan, so hatte ich es noch gar nicht gesehen. Aber vielen Dank für diesen Ansatz. Jetzt sieht die Welt gar nicht mehr so grau aus.

Dazu noch Sonnenschein. Der Tag kann kommen. Ich bin ungleublich gespannt, befürchte aber das es teuer wird. Leider ist die Gebrauchtwagen Versicherung vor 4 Wochen ausgelaufen. Weil ich so zufrieden war habe ich keinen Grund gesehen diese zu verlängern, grobe Fehleinschätzung.