Beiträge von werwei66

  • Empfehlung vom Händler: Lieber E5 tanken – sinnvoll oder unnötig?

    Ja, du kannst deinen Toyota RAV4 Plug-in Hybrid bedenkenlos mit E10 betanken. Toyota gibt die E10-Verträglichkeit für dieses Modell ausdrücklich frei, was oft auch auf einem Aufkleber in der Tankklappe vermerkt ist

    Vorteile von E10

    • Günstigerer Preis: E10 ist in der Regel 5–6 Cent pro Liter günstiger als E5.

    • Umweltfreundlicher: Durch den höheren Bioethanol-Anteil reduziert E10 die CO₂-Emissionen und senkt Stickoxid- und Feinstaubwerte

    Mögliche Nachteile

    • Leicht erhöhter Verbrauch: Der Energiegehalt von E10 ist etwas geringer, was zu einem Mehrverbrauch von etwa 1–1,5 % führen kann. Dieser wird jedoch meist durch den günstigeren Preis ausgeglichen

    • Kraftstoffalterung: Bei Plug-in-Hybriden, die häufig elektrisch fahren, kann der Benzinanteil im Tank länger verweilen. Ethanol im Kraftstoff zieht Feuchtigkeit an, was zur Alterung des Benzins führen kann. Um dem entgegenzuwirken, empfiehlt es sich, den Tank möglichst voll zu halten und gegebenenfalls Additive zu verwenden

    Empfehlung

    Wenn du regelmäßig sowohl elektrisch als auch mit dem Verbrennungsmotor fährst, ist E10 eine kostengünstige und umweltfreundliche Wahl. Solltest du jedoch überwiegend elektrisch unterwegs sein und der Kraftstoff länger im Tank verbleiben, könnte E5 aufgrund seiner etwas besseren Lagerstabilität die bessere Option sein. Alternativ kannst du auch spezielle Additive verwenden, die die Alterung des Kraftstoffs verlangsamen.



    Nachdem ich viele Strecken rein elektrisch zurücklege, sprich viele Kurzstrecken, denke ich stelle ich auch auf Betankung mit E5 um!

  • motorbezogene Versicherungssteuer in Österreich ab 1.4.2025

    Zitat von Vienna.Mike

    Grundsätzlich ja, aber nur für den Benzinmotor, also nur für 17xPS die der Verbrenner hat, darum auch die Frage ob jetzt auch noch was für die E-Motoren drauf kommt.


    Aber wenn nicht, umso besser

    zusätzliche Infos zu diesem Thema:

    https://www.oeamtc.at/thema/st…sicherungssteuer-18178410

  • Hybrid Probe gefahren...doch PHEV kaufen?

    Zitat von T22

    Finde es schon lustig, wie im gleichen Sprachraum unterschiedliche Namen für die (gleichen/ähnlichen) Modellvarianten verwendet werden: Das Grundmodell heisst in Österreich CITY in der Schweiz ACTIVE und in Deutschland hat das Grundmodell gar keinen Namen mehr. Die Top-Modelle nennen sich dann VIP, Lounge oder Premium (beim Plug-in sogar Platinum). Auch "Team Deutschland" wurde in "Teamplayer" umbenannt.


    Aber die Feature-Auflistung in der Tabelle gefällt mir im österreichischen Prospekt sehr gut und sehr übersichtlich. Mir ist aufgefallen, dass im VIP die Sitzbelüftung und der digitale Innenspiegel bereits serienmässig vorhanden ist, für ich in meinem Premium noch Aufpreis zahlen musste. Jedoch bekam ich noch die Sitzheizung für die Rücksitze mit, die ich in Österreich nicht in der Preisliste finden konnte.

    ....und dann hätten wir hier in Ö noch den GR Sport...... oder gibt es die Variante auch im restlichen DACH Raum?

  • Verbrauchswerte Plugin

    Zitat von treefichter

    Unser RAV4 hat sich auf den letzten 500km wieder auf 27kwh/100km eingependelt.

    Temperaturen zwischen -4 und plus 10 Grad.

    Fast ausschließlich Kurzstrecke zwischen 2 und 6km pro Fahrt.


    RAV4.png

    ...ich gebs ja zu, ich bin ehrlicherweise sowas von zu faul es nachzulesen, falls es jemand sozusagen auswendig weiß, wie kann man den Durchschnittsverbrauch reseten? danke- Werner

  • Hybrid Probe gefahren...doch PHEV kaufen?

    Zitat von JanRAV4

    Auch das Downsizing mit Turboaufsatz ist eine Sackgasse und hat unzählige Motorenschäden gebracht gleich bei welchem Hersteller. Leistung und Hubraum sollte immer in einem ausgeglichenen Verhältnis stehen. Sonst ist der Motor in der Regel nicht haltbar. Gerade deshalb ist der 2,5 Liter des RAV ja auch so haltbar.

    ....vielleicht bin ich ja zu konservativ, aber genau so sehe ich das auch...... runter mit dem Hubraum aber mit Turbo aufblasen, das kann nix.......

  • Hybrid Probe gefahren...doch PHEV kaufen?

    Hab ich das richtig gesehen: Sant Fe Plugin Hybrid: aktuell mit einem 1,6 Liter Turbo Benziner und eben E-Motor?
    sorry, aber was möchte man bei so einem SUV mit einem 1,6L Benziner und dann noch dazu Turbo?

    Ich persönlich würde, auch wenns preislich natürlich schmerzt, bei einem Hybrid, oder Plugin Hybrid immer zu Toyota greifen (zum Schmid gehen und nicht zum Schmidl, sagt man bei uns ;-)) einfach schon deswegen weil die die meiste Erfahrung im Bereich Hybrid, Plugin Hybrid haben.....

    Alles Gute für euch und wieder schnell gesund werden!