Bei den Priusfreunden gab es auch aktuell Probleme beim TÜV wegen eines korrodierten Steckers.
Im Prinzip ähnlich da Hochvoltkabel, aber halt mit freiem Auge leicht sichtbar, nach dem Bild irgendwo Bereich Ausgang Lenksäule. Der Stecker beim RAV ist so zugebaut und ummantelt, da gräbt kein Prüfer hin.
Diese Abdeckung muss weg und selbst dann sieht man nicht in den Stecker hinein. Dazu muss die orange Ummantelung ab und der Stecker abgeschraubt werden um hineinsehen zu können. Kein Prüfer macht das. Davor muss auch noch die 12V-Batterie und die Sicherung gezogen werden.
OK.
Ich habe die Techniker auf die Rückrufaktion hingewiesen und mir wurde versichert, dass alles ok sei.
Muss mich darauf verlassen und ansonsten b. B. die Garantie in Anspruch nehmen.
Dann kann deine Werkstatt gleich den Abdichtsatz bestellen. Der ist ohne Probleme lieferbar.
Alles anzeigenGlückwunsch.
Bei der letzten Inspektion sei bei meinem alles ok gewesen. Konnte leider nicht selbst darunter schauen.
Was sagt eigentlich der TÜV dazu. Gab es deswegen schon mal eine Beanstandung. Denen muss so ein Zustand, wie er hier schon gepostet wurde, doch auch auffallen.
Oder ist der Anschluss kein sicherheitsrelevantes Teil?
Den Zustand sieht man ohne Zerlegen nicht.
Aber dann sollte man doch erst Recht auf vorbeugende Maßnahmen setzen, so dass man erst gar nicht in der Lage kommt ein Ersatzteil zu benötigen. Sprich das frühzeitige Abdichten des Kabels....
Wie ich zuvor schon geschrieben, haben sie bei Toyota Angst, dass man bei der Zerlegung für das Abdichten ein defektes Kabel feststellt und den Lieferrückstand noch vergrößert.
C-HR und Corolla Cross (generell Fzg mit 2.0l Verbrenner) haben ein anderes Differential an der Hinterachse verbaut. Dort sitzt das Kabel auf dem Differential und die Steckverbindung befindet sich im Innenraum. Der Artikel ist m.M.n. nicht sonderlich fundiert.
Abnutzung am Lenkrad ist nicht relax-fähig.
Einen ähnlichen Fall hatte ich erst.
Der Händler kann mir keinerlei Auskunft geben wann das Material endlich verfügbar ist.
Der Liefertermin wird im System mit 31.12.9999 angegeben.
Bei uns wartet ein Firmenangehöriger auch schon Monate.
Ich hatte ehrlich gesagt Schiss als ich den Stecker zerlegt habe. Mein Auto ist zwar erst drei Jahre alt und hat eine normale Laufleistung. Aber wissen tut man es ja nie.
Aber zum Glück war das Kabel an meinem eigenen Auto am besten beinander von allen die ich bisher gesehen habe.
Also dann wurde sehr wohl beim XA60 was geändert wenn der Stecker jetzt schwarz abgedichtet ist . Beim XA50 war der Stecker ja nicht von Haus aus abgedichtet.
Das ist wohl auch das Mindeste was man verlangen kann. Da der Antrieb prinzipiell nur überarbeitet wurde, ist es nicht verwunderlich, dass es den Stecker am hinteren Diff in dieser Form immer noch gibt.
Wird beim XA60 sicher anders und besser gemacht sein , Toyota tritt nicht zwei mal ins Fettnäpfchen Garantiert nicht.
Es ist ganz genauso gemacht worden wie beim XA50, sogar der Unterfahrschutz wurde weggelassen. Der Kabelstrang wurde abgedichtet, man erkennt den schwarzen Kabelschutz unter der orangen Abdeckung, wenn man das Bild vergrößert.
