Hier wie von Toyota ENGLAND
Was zu tun wenn mann weinig fahrt
Und eine volle batterie haben mochte als lösung
Hier wie von Toyota ENGLAND
Was zu tun wenn mann weinig fahrt
Und eine volle batterie haben mochte als lösung
Alles anzeigenHallo 👋
Ich habe durch dieses Thema und verwandte (einschließlich 12V Batterie Management im RAV4 Plug-in (Lade/Refresh Bedingungen)) gelesen, aber immer noch verwirrt.
Mein Fall: das Auto wurde für 3 Wochen geparkt (wenn es negative Temperaturen in den Nächten), offensichtlich 12V Batterie ist völlig leer - man kann in das Auto mit einem mechanischen Schlüssel zu bekommen. Habe ich schon versucht:
- Starthilfe durch anderes Auto - Multimedia, Innen- und Außenbeleuchtung funktionierten. Aber das Auto ist nicht fahrtüchtig und springt nicht an.
- Starthilfe durch einen Booster (vor dem Auto durch das Portal, sowie durch die 12V-Batteriedirektleitung). Genau das gleiche wie oben.
- Ich habe die Batterie herausgenommen und zu Hause aufgeladen (mit AGM-Modus eines Ladegeräts), bis sie voll ist. Nach der Installation ist es immer noch dasselbe wie oben.
In allen Fällen blinkt das Symbol „Batterie“ mit anderen Warnungen. An diesem Punkt bin ich nicht in der Lage, zu diagnostizieren, was passiert:
- Die Batterie ist beschädigt (sie zeigt 12.9 V mit dem Multimeter an, wenn sie deinstalliert ist, und 12.2V, wenn sie im Auto installiert ist) und die vorhandene Energie reicht nicht aus, um das Auto zu starten. Aber warum funktionieren Multimedia und andere Dinge?
- Es ist nicht erlaubt, die 12V-Batterie zu ersetzen, ohne dass ein interner Reset durch einen offiziellen Händler durchgeführt wird (🤷♂️).
Hat jemand Erfahrung mit so einem Problem und wie kann man vorgehen? Der letzte Ausweg ist ein Anruf beim Händler, aber ich möchte erst verstehen, was passiert.
P.S. Es ist eine originale Yuasa-Batterie von Toyota.
Das mit den reset ist unsinn (mann kann eine neue batterie einfach anschliesssen und alles funtioniert wieder ,aber es gib ein paar fehler vom psk parkhilfe die einige meter gefahren werden missen bevor die aus gehn )
Mit Orginal batterie meinst du Toyota ab werk denke ich.
Es wird empholen um die rote starthilfepunkt nur zu benutzen fur auf machen der hinterklappe und hinten im kofferraum starthilfe zu geben (LAUT TOYOTA),das findet der cpu auch viel besser
Es functioniert auch wenn man eine gute kabel oder booster hat ,aber mann muss schon wissen wo der minus hinkommt und der plus an beide seite plus (die zange)hat,da der starthilfepunkt nur an EINE seite blech hat fur strohm weiter zu geben.
Am besten geht es mit ein booster mit lange kabel ,rot auf rot und Schwarz auf takelhaken motorauge fur das blok raus zu heben.Das ist der beste punkt fur starthilfe.
Der radio und andere dingen haben nicht viel strohm notig ,also sagt das nicht viel.
Beim Hybrid Foren gibt es geschichten das mann mit ein 9volt blok batterie sogar das relias kann bedienen und das auto im ready modus kommt
Ich habe es selber noch nicht aus probiert/aber es wird gehn.(auch mit ein kleine batterie vom moped/motorrad sollte es gehn.
Als beilage Toyota werkstatt bulletin
Dein unterschied 12,9 und 12,2 ist wiel ein haufen module mit arbeiten wie Keyless go ,sos module parksensoren und vieles mehr
Wenn man startknopf druckt fallt er im winter bis 10,8 und geht dan wieder hoch.
So hat Toyota sich das bedacht und wenn man jede woche 6 stunden fahrt ,nul probleme.
Wenn nicht dan wird es ein problem.
Darum wenn man irgendwo hin geht und muss warten//////las im in ready dan lädt er die batterie 12volt .
Fahrt man sehr weinig.
Auto im ready modus machen.klima/heizung aus und stehn lassen (beaufsichtigt oder garage mit tor auf)motor springt ein paar mal an um die grosse batterie aufzuladen/ damit die wieder die kleine 12volt laden kann (Orginal tip Toyota)
Wenn man das einmal macht in die 3 wochen ist es kein problem ,und hat mann eine batterie worauf man sich verlassen kann.
Andere TIP fragen bei handler Ob er den update DCM MODUL gehabt hat,der kann das uber fahrgestell nr nachkucken (TOYOTA HANDLER)
Nach den update lädt er viel langer und auch temperatuur abhangig.Also ein grosse verbesserung
Aber im auto ist so viel drinne was viel oder lang strohm benotigt,das man fahren muss,sonst 3 bis 5 wochen nix mehr da
Wenn mann fliegt 3 wochen oder langer batterie abklemmen oder jemand eine runde fahren lassen.(sind alles antworten von Toyota mitarbeiter)
Ganzjährig die Fertigmischung von nigril, bin damit zufrieden, gebrauche es aber auf der anderes Seite kaum
Ich war in ostenreich
Nachts minus 13
Aufem bild kannst du sehn wie mein auto da bei stand
Scheiben unterwegs 3 mal Sauber gemacht
Erfahrung mit nigrin-60 oder sonax concentrat-52
Oder macht ihr selber ein besseres gemisch
Ich fürchte, das reicht nicht... 😕
Dein ladegerat steht auf 6 volt.
Das ctek batterie wachter gist nix mehr an 😳
Hat Jemand mal gehabt das nix mehr aus die beheizte.dusen kam
Ich war in ostenreich -11 grad und meine scheibe war verschmutz.Ich hatte voher meine scheibe eis frei gemacht durch aufem knopf zu drucken,etwa 15 kilometer weiter wollte ich wischen und kam nix raus.
Scheibenwascher mit frostschutz solde drinne sein.
Ich hatte jezt gedacht “beheizbare wischwasserdusen “ist super ,nie wieder befroren
Oder Kann mann die auch manuel bedienen
Gruss Willie
Hallo jungs
Ich habe eine frage ,ich habe gestern versucht mit ein snap-on triton s8 die tpms sensoren einzulesen.
Der tester lies nur bank 2 sehn.Ich hatte mein 19 zoll drauf und meine winter felgen im kofferaum
Die 19 sind die standard felgen.und die 18 habe ich die id rausgelesen und versucht die uber obd einzufuhren
Doch der tester gibt bank 2 an und ich kann die 4 id,s sehn.Aber dann 🔥 die lampe.
Dann versucht alles raus und versucht alles neu rein.Lampe blinked und geht dann an.
(dann habe ich wieder die 19er rein und Bin nach Hause gefahren
Da war ich enteuscht NIX IST UNMOGLICH …….aber das ist doch ………
Dann habe ich die 18er felge drauf gemacht und hatte gedacht jezt blinkt die lampe wenn ich wegfahre.
Ich habe eine probefahrt gemacht von 10 km und die lampe blieb aus .Auto aus wieder in ready wieder 5km gefahren und lampe ist noch immer aus .(habe auch keine rader wechsel in menu gemacht)
Frage 1 wie lange braucht die lampe um anzugehn
Frage 2 Laut handler konnte es auch sein das er es selber einliest/speichert (wusste er nicht sicher)
Frage 3 wie macht ihr das oder was sind eure erfahrungen/ tips sehr gerne da ich noch ein set 19 in Schwarz habe und die auch mal fahren mochte.(also 3 sets)
Kann er selber einlesen???
Ich Bin am uberdenken um eine Autel ts508 zu kaufen und dann Jedes mal beim wechsel Neu eingeben..
Gruss Willie
Alles anzeigenMoin
Nein er ist noch nicht fertig...
(steht momentan in der Werkstatt) er sollte morgen fertig werden. Mit der Versicherung lief alles bestens!!! Aufgrund einer Werkstattbindung bekam ich drei Werkstätten zur Auswahl, bin aber sehr zufrieden damit.
(bei Toyota möglicher Termin 2 o. 6 Januar)
Ich wohne in GE dort ist es passiert.
Ich wünsche schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Ciao
SAMMY
Ich mochte nur das er beim handler repariert wird
Kennt jemand die Platten von diesem Hersteller? Der Preis ist sehr interessant. Nur ich finde kaum etwas online.
Bessere preise als in the uk
Ja stimmt das igla sehr sehr gut ist,
Was du beschreibst darf in Europa nicht legal ,das es moglich ist finde ich super aber die haubtsache ist MEIN RAV bleibt in mein besitz ich mochte auch nie ein fahrzeug zurruck bekomen was durch die politie verfolgt wurde.Dann darf die versicherung damit tun was die wollen.
Info an alle
In Holland wird nur noch neu ein Phev Rav angeboten .
Nach gefragt bei Toyota .
Alle verkaufte auto, werden bei einander gezahlt und dan geteilt und mussen dann eine bestimmte co2 ausstohs haben.(durchschnitt) ist der zu hoch mussen die strafe zahlen
Aber die sprechen bei Phev uber 22 co,2 pro 100km
Bei hev uber 129-133 pro 100km von die ausstatung abhangig
Beim vag wurde viel …….. gemacht
Jezt fängt Toyota auch an 🥹🥹🥹