Beiträge von Toyotawillie

Kennt ihr die Alarm/ canbus imobilizer von author igla 231 oder auch ghost genannt

Ich habe das von die holländischen Versicherung einbauen lassen , war plflicht

Hier in Holland wird 1 auf 78 gestolen ( und gehen uber Deutschland weg)

Mit die igla konnen die jezt nicht mehr im canbus systeem gehn

Aufspielen von neue updaten und so kann der Händler wenn er die schlussel und Transponder da bei hat

Ich habe grade dieses Wochenende raus gefunden das ich auch die double locking in combination mit Werks Alarmanlage habe,

Ich habe es versucht ein Freund im Auto einzusperren ,sonst kann ich das nicht versuchen ob es wirklich funktioniert

Bei 2 mal abschliessen kann man den Hebel und den Knopf von elektrische Verriegelung betätigen aber da funktioniert nix 😃✅

Also wenn ich das Auto irgend wo anstelle wo es bedenklich ist drucke ich jezt 2 mal

Hoffenlich bleibt das so im mein Besitz

Halllo ich habe die Schale auch im Lounge Edition drin

Auf ein rav Meeting habe ich mich unterhalten mit ein Apple Mitarbeiter

Ich habe im gefragt weil die Anzeige von grun auf gelb geht und dan nach eine Weile geladen zu haben auf gelb blinkend umgeht (schutz Funktion)

Das hat damit zu tun das Induktionsspule warme generiert und beim iPhone beim Laden auch warm wird ( sicher wenn es noch in eine Hülle drin ist)

Er hat mir geraten einfach uber Kabel zuladen damit es schneller geht und auch besser fur das teurere Handy ist

Mann kann das Handy in die Mittelconsole oder hinten einstecken

Oder uber das normale wenn er über dem Radio lauft (wird dan auch geladen wenn der richtige Kabel dran ist

Wie Mans macht sollte jeder selber entscheiden , ist nur ein tip 😀

Ein IPhone kostet 1000 bis 1800 Euro also schade wenn es da durch kaputt geht

Zitat von ChileRAV

Da gibt es glaube ich ein Missverständnis. In Stellung N wird bei keinem der beiden die Hybrid Antriebsbatterie geladen. Beim Plugin ist das aufgrund der Größe relativ Wurst (ausser sie ist leer gefahren). Beim Vollhybriden spielt das sehr wohl eine Rolle und wenn die Hybridbatterie leer wird, geht auch mit der Ladung der "Startbatterie" nichts mehr. Solange man in "ready" ist und genug Ladung in der Antriebsbatterie ist, wird auch die "Startbatterie" geladen, ob in P, N oder D. Aber in N kann die Antriebsbatterie nicht nach geladen werden.

In N Betrieb lädt der motorgenerator 1 nicht den hybrid Akku auf (weil er nicht mit dreht doch im D schon)

Das steht auch im Handbuch

Bei längerem parken oder Stau immer auf P schalten damit die große Batterie sich nicht entladet und die kleine auch nicht mehr laden kann

Der motorgenerator 1 ladet die Haupt Batterie 🪫 nach 🔋

Die große mach also mit den inverter die kleine voll (er versucht)😉

Den kleinen Akku muss Hart arbeiten

Ich bin mal gespannt wenn ihr den startbutton druckt was die 12v Anzeige dan angibt

Wenn man zum Auto geht hort man die abs Pumpe dan druckt man die Bremse druckt den startknopf und dan geht die Computer alles checken,da ist öfters 11,8 vader sogar 11.6 zu sehn😳

Kann man probieren

Licht an

Mann geht im Kofferraum sitzen und sieht wie er runter regelt

Hatte mein avensis t 25 mit xenon auch schon