Beiträge von Toyotawillie

Zitat von Ottili

Andi_1809 interessant, auf der Webseit von Ford für D kann ich den HEV nicht a6swählen.

Aber wie Rav4Max schrieb, macht Toyota schon Unterschied3 zwischen D und A, was schon traurig ist.

Ottili ich dachte echt wir wurden uns noch mal treffen, um die ……auto,s zu besprechen,kanaat auch mit moped kommen

Zitat von tr0dat

Sonst würde die 12V ja geladen werden

Bei einem Toyota RAV4 der Baureihe XA50 (Hybrid) wird die 12-Volt-Batterie nicht wie bei einem herkömmlichen Auto durch eine Lichtmaschine geladen. Stattdessen übernimmt das Hybridsystem diese Aufgabe und lädt die 12-Volt-Batterie über einen Spannungswandler aus der großen Hochvolt-Antriebsbatterie.

Dieser Ladevorgang findet hauptsächlich statt, wenn sich das Fahrzeug im „READY“-Zustand befindet, also wenn der Motor eingeschaltet ist und das Auto fahrbereit ist. Wenn Sie nur sehr kurze Strecken fahren oder das Fahrzeug lange Zeit steht, kann es sein, dass die 12-Volt-Batterie nicht ausreichend geladen wird. In solchen Fällen empfehlen einige Autofahrer, die Batterie gelegentlich mit einem externen Ladegerät zu pflegen, um ihre Lebensdauer zu verlängern.

Ein Video, das das Laden der 12-Volt-Batterie bei einem Toyota RAV4 Prime erklärt, finden Sie hier: How to Test, Charge & Boost 12V battery - 2021 Toyota RAV4 Prime

Gruss Toyotawillie

Zitat von Ralle04

Ich stelle meine Frage mal hier, welcher Jumpstarter hat ausreichend lange Kabel für den Anschluss im Motorraum und ist zudem empfehlenswert

Noco 150 hat genugend reserve mit power und kabellange

Zitat von derdevill

Toyota hat doch wohl schon reagiert und verbaut wohl stärkere Batterien.

5Ah ist nicht viel ,mes reicht fur ein 2 tage extra 🥹

Zitat von rolandhh

Hallo,

ich hatte in 6 Jahren zwei RAV4 und nie Probleme damit - bis jetzt

Stand 2 Wochen in der Tiefgarage und nix mehr. Überbrücken mit Kabel hat nicht geholfen. Musste die Werkstatt rufen die mit einem Starter kamen.

Ironie der Geschichte. Das passierte an dem Tag als der RAV zur Bewertung beim Hyundai Händler sein sollte (ein Tucson wird es nun wieder). Er wollte wohl nicht weg von mir Nee aber ernsthaft, dass darf in dieser Form bei so einem PKW nicht sein.

Hier sind schon 44 Seiten voll mit diesem Problem und Toyota löst das nicht.

Viele Grüße aus Hamburg

Roland

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Wenn du gute kabel hasst ist das kein problem aber auch hier ist der billig….. wieder das man stehn bleibt

Zitat von Ottili

Hat der GR keine vernünftig gepolsterte Armauflage in der Mittelkonsole?

Wenn es jetzt drei verschiedene Außendesign und 2 im Innenraum gibt, dann ist der Verkaufstaum aber demnächst voll mit RAV4.

Sollte man um drehen konnen

Hallo RAV freunde

Ich fahre mit wohnwagen ofters die strecke Roermond -LIEGE-Bitburg Eifel

Der RAV geht gut berg auf und ab.

Ich Schalte ab en zu zuruck in Manuel aber nur wenn es langer und steil -12% oder mehr bergaf geht oder wie bei LIege (luik) lange berg runter geht.

Das mit zuruck schalten ist gut hören wie der motor sich anhört .Der motor kann viel haben en jezt werden die kolbenringe mal von die andere seite echt genuzt.(ist auch mal gut)

Aber

Wir nutzen die bremsscheiben so wenig das es da durch schon bei mehrere problemen gibt mit feste kolben oder rost bildung (krater) auf die scheibe.Also einmal die scheiben mal ansprechen ist kein problem

Im wintersport habe ich in Ostenreich nach kuthai gefahren, und habe eine strecke bergab von ungefahr 6 minuten gehabt ,und der motor und zuruck laden uber mg1 und mgr ging sehr schnell ,und dann kann er nix mehr speichern

Da Hilft nur ein gang extra zuruck / oder bremsen ……aber akku ist voll

(mit bremsen merkt mann kein unterschied zuruck generieren oder nicht)

Aber troz gewicht mit oder anhanger halt er Seine normale geschwindichkeit berg ab gut fest

Zitat von MHHSD

Ich hatte zuvor einen Vollhybrid mit 1850Kg Auflastung. Der WW hatte Fahrfertig meist 1800-1850 Kg und es funktioniert noch ganz gut...

War das ein Deutsches fahrzeug ,in welche ahk ware da dran

Das mochte ich auch 1850 auf kenzeichen

Zitat von Karnermart268

mikra

Was versuchst du damit anzudeuten?

Ich kann über die App meiner Standheizung im RAV ebenfalls die Batteriespannung sehen. Über 12,8V ist die Spannung direkt nach dem Abstellen nie. Geht innerhalb von 48 Stunden auf 12,5 - 12,4V runter. Bleibt da aber auch dauerhaft.

Habe eine Batterie mit glaube ich 65Ah verbaut - die größte die reinpasst.

Wird natürlich auch was ausmachen.

Aber das Batteriemanagement als suboptimal zu bezeichnen, nur weil deine verbaute Alarmanlage einen (zu?) hohen Ruhestromverbrauch aufweist, finde ich übertrieben.

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Welche 65Ah hast du verbaut. (grösser ist sicher. Besser in diesen fall

Marke und typ bitte