Genau, das ist mit Gummiklotzen leider (auch in der Werkstatt) „normal“ und eine Frage der Häufigkeit…
ABER:
vgl. Beitrag #16 in „Welcher Wagenheber“
(Beitrag 18. April 2025)
Denn bei mir ist dies NICHT / seltenst „normal“, genau aus den Gründen (Erfahrungen) wie hier in den Beiträgen # 60 und 61.
Ich behandle solche Stellen i.d.R. mit etwa 2-3 versch. Konservierungsschritten.
Grüße
Ravi4
Danke an alle.
passt so eine Sprühdose Seilfett von Liqui Moly?
ja passt, die im Handel vertriebenen Seilfette sind von der Konsistenz alle gleich. Ich nehme da immer das preiswerteste. Z.z. habe ich das Spray von Petec. Das ist unter dem Toyota und dem Dacia, aber aus dem Kanister.
Du kannst das eh nicht mit dem richtigen Seilfett ( was Seilbahnbetreiber verwenden) direkt vergleichen. Das hatte ich unter dem Hilux, Das ist nicht so dünn.
Gruss
Steffen
Falz-Stellen wurden leicht mit Seilfett (Liqui Moly) eingeprüht.
Ich hab mir dafür eine Dose "Innotec Hi-Temp Wax Dry" besorgt (und zum Nachduschen wenn ich wo eine Stelle entdecken sollte wo der Unterbodenschutz runtergegangen ist.
Nicht vergessen den Falz auch von hinten zu besprühen 
