Stecker Hochvoltkabel am hinteren Differential korrodiert RAV AWD

  • Verstehe. Darum geht’s dir.


    Die Fotos wurden von der Werkstatt gemacht, und an Toyota weitergeleitet, samt Testprotokoll, Prüfbericht etc.


    Die Werkstätten haben nicht die Aufgabe es abzudichten, sollen sie auch nicht. Ist der Schaden zu groß wird das Kabel samt Stecker ausgetauscht. Minimaler Schaden nur der Stecker ausgetauscht. Dies entscheidet aber nicht die Werkstatt, sondern erst nach Auswertung der Daten von Toyota Deutschland.


    Alles, was die Werkstatt sofort an dem Tag macht, machen Sie aus eigene Hand und ist nicht mit Toyota abgesprochen.

    🎌RAV4 Hybrid (Ende-)2020 🏔AWD-i, Team-Deutschland, 🎛Technikpaket.

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  • Ich war am Anfang des Monats beim Händler. Es wird an unserem PHEV das Kabel samt Stecker zum hinteren Motor getauscht. Die Feststellung des Schadens beanspruchte 3 Std. Bisher habe ich noch keinen Termin zum Tausch, da das Ersatzteil bestellt werden muss.

  • @NichtsNutz:

    Welches Baujahr ist ihr PHEV?

    Haben sie den Schaden selber begutachten können?

    Meiner muss Mitte Februar zur Steckerkontrolle!

    Der Erste: Toyota Corolla Sol 1,6l, EZ 10/2003, silber, 139100km

    Der Zweite: Toyota RAV4, Plug-in-Hybrid, GR-Sport, EZ 06/2024, Platinumweiß perleffekt



  • Das Thema hat sich leider immer noch nicht erledigt, obwohl es seit Jahren bekannt ist.


    Mein RAV4 plug in Bj. 2021 steht mit dem gleichen Fehler seit 4 Wochen in der Werkstatt - VOR vehicle off road !

    Die eigentliche Katastrophe: Weder Toyota Technik Deutschland noch der Kundenservice sind in der Lage auch nur annähernd einen Liefertermin für den HV Kabelbaum zu nennen!


    Bei Recherchen stösst man dann darauf, dass man in Europa (und Nordamerika) nicht der Einzige ist, dem das Auto wochenlamg ENTZOGEN wird.