Ich hab dann mal auch in die App wegen dem Update geschaut und siehe da, seit dem 25. Oktober hat der Wagen die Meldung "Starterbatterie" schwach. Sie lässt sich zwar noch laden, aber hält die Spannung nicht mehr.
Wir fahren das Töff einfach zu wenig 😏🤷♀️
Edit vom 8.11.: Heute beim FTH gewesen und die 12 Volt Batterie musste getauscht werden. 😏
Nun, die Aussage von rheinschauerin war doch sehr allgemein und für mich auf alle Autos bezogen. Und mein Verbrauch im Sommer sowie Winter auf den Zentiliter exakt übereinstimmt, wollte ich das mal anmerken.
Naja, wenn Du mit Winterreifen knapp 10 T km weniger als mit Sommerreifen unterwegs warst, hinkt der Vergleich doch stark. Bei gleichen Kilometern Sommer/Winter wäre auch der Verbrauch vom Avensis im Winter höher gewesen.
Statisken eben... 
Wir haben nach drei Jahren die 60 T Km Inspektion inkl. TÜV/AU gehabt und 604 Euro bezahlt. Auto war gewaschen, aber nicht ausgesaugt. Ist ein kleinerer Händler in der Nähe von Stade. Navigation ist jetzt auch wieder auf dem aktuellen Stand 🙂
Viel Freude am neuen RAV4 und allzeit eine gute und knitterfreie Fahrt 
Die Sensoren entscheiden in Millisekunden über eine erkannte Gefahr. Da sollten sie eigentlich in Millisekunden entscheiden, dass die Gefahr vorbei ist und das Gaspedal entsprechend freigeben.
Auf knapp 57.000 km hatte ich so eine Situation (noch) nicht, aber die Berichte stimmen schon nachdenklich...🤔
Das hat imho nichts mit der Farbe der Brille zu tun 🙂, sondern vor allem mit der deutlich besseren Dämmung im Plug-in. Allein schon die im Gegensatz zum Vollhybriden verbaute Akustikverglasung macht einen großen Unterschied aus.
Was preislich noch interessant sein könnte, wäre der Ford Kuga Plug-in. Der basiert auf dem Toyota Hybrid Antrieb (allerdings nicht auf der Weiterentwicklung vom aktuellen RAV4) , hat aber eine Anhängelast von 2 to und eine Stützlast von 100 kg.
Ist auch mit ordentlich Rabatt zu bekommen.
Da wäre zur Einordnung noch zu erwähnen, dass der Kuga ein Auslaufmodell von Ford ist und ein späterer Wiederverkauf vielleicht schwierig werden könnte...
Was halt am RAV4 Plug-in sehr gut ist, zusätzlich zum ausgereiften Hybrid Antrieb, ist die elektrische Reichweite von 75 km und der große 55 l Benzintank.
Auch die Toyota Garantie ist besser als bei Hyundai bzw. KIA. Aber klar, muss auch alles bezahlbar sein.
Das ist doch aber immer so, dass Autos im Winter mehr verbrauchen ? 🤔
Ich finde, dass der RAV4 dabei sogar einen sehr guten Job macht. 1 l mehr auf 100 km im Winter ist echt wenig und zeigt auch hier die gute Effizienz vom Hybrid-Antrieb.
Sinnvoll ist auch, in diesen Faden rein zu schauen, da es die Allradmodelle betrifft .
Ab welchem Baujahr bzw, Produktionsdatum die bessere Abdeckung verbaut wurde, ist nicht genau nachvollziehbar. Die Modelle ab 2022 sind wohl nicht betroffen.
