Hier wird imho nicht zu sehr in Fantasie abgedriftet...🤔
Wenn's stimmt mit der Premiere bei der LA Auto Show ,dann heißt es noch, sich bis zum 22. November zu gedulden...😉🤷♀️🙂
Ford hat ja mit dem Kuga "die Lizenz zum Hybrid" von Toyota erworben. Interessanterweise hat der Kuga - egal ob Vollhybrid oder Plug-in- bei der AHK eine Stützlast von 100 kg. 😉
Am HSD allein kann es also beim RAV4 nicht liegen...🤔🤷♀️
Es gibt schon ein Thema dazu...
Vielleicht kannst Du mal bei Toyota Österreich oder bei deinem AH zu einer möglichen Auflastung nachfragen 😉
auweh
ich hab grad folgendes entdeckt.....
AHK Stützlast bei PEHV- 70kg - da wirds aber bei einem Fahrradträger mit 2 Ebikes finster
Ist beim HEV nicht anders - Stützlast 70 kg...🤷♀️
So wie ich die letzten Beiträge von werwei66 verstanden habe, geht es entweder um einen neuen HEV oder einen gebrauchten PHEV, die preislich ungefähr gleich liegen. Neben der Möglichkeit, viele Fahrten elektrisch mit entsprechender Ruhe zurück zu legen, hat das Ganze auch den Vorteil nach dem Verkauf von seinem jetzigen Fahrzeug ohne Wartezeit auf den PHEV umsteigen zu können. 🤔
Und bei 15 T km ist der RAV4 Plug-in gerade mal gut eingefahren...😉🙂
Naja, so ein Citroen C3 kostet ab 15.000 Euro aufwärts, ist gerade mal 4 m lang, als ein Stadtauto konzipiert und irgendwo her muss der günstige Preis ja kommen.😉🙂
Mal wieder was für die Gerüchteküche:😉
Wäre es vielleicht möglich, dass das ein Vorbote auf das FL vom RAV4 ist...🤔
Blair Danke für deine Antwort.
Man sieht, ich habe bisher mit dem Thema Fahrerflucht trotz jahrzehntelanger Teilnahme am Straßenverkehr (noch) keine Erfahrung.
Ich hab' auf Grund deines Beitrags bei meiner Versicherung (HUK) kurz nachgelesen. Trotz Teilkasko oder Haftpflichtversicherung wird der Schaden bei Fahrerflucht nicht übernommen. Nur bei Vollkasko springt die HUK ein und stuft danach den Schadenfreiheitsrabatt hoch.
Das ist für mich echt neu und daher nochmal Danke an Dich für deine Beiträge , auch wenn die Erfahrungen für Dich mehr als ärgerlich sind.
Wieso wurdest Du von deiner Versicherung zurück gestuft? War doch nicht dein Verschulden?
Hm. So ganz am Anfang hab' ich natürlich mit den Fahrmodi gespielt und bin identische Strecken zum Vergleich gefahren. Das war Köln-Duisburg und zurück- ca 130 km. Unterschied zwischen den verschiedenen Modi unter 1 l.😏
Ich sehe das so: In das gesamte Hybrid Antriebskonzept ist sehr viel Entwicklung/Überlegung von hochqualifizierten Ingenieuren geflossen. Das überhaupt Eco oder Sport angeboten wird, ist m.M.n. eine Reaktion auf den Markt und nicht, weil es technisch nötig wäre.
In der Zwischenzeit fahre ich nur noch in Normal und lasse den HSD werkeln. 🙂
