Beiträge von rheinschauerin

Zitat von shachtyor

Danke für die Rückmeldungen!

Ich spiele mit dem Gedanken, einen PHEV-RAV4 in Island anzumieten und ihn auch als Übernachtungsmöglichkeit zu nutzen.

Durch die Wärmepumpe hätte ich somit problemlos die Heizungsmöglichkeit über Nacht, oder?

Nur als Beispiel- gibt einige Beiträge auf YT zum Thema Camping/Room Mode im Plug-in

Wir haben einen relativ einfachen von Bosch, den Easy Pump. Ich meine, der geht nur über USB zu laden, reicht uns aber völlig aus und ist auch (un)regelmäßig im Einsatz 🙂

Das sind imho Fragen für einen Versicherungsmakler...🫠

Oldtimer Versicherungen sind an unterschiedlichen Bedingungen geknüpft- Zustand vom Fahrzeug, Alter des Fahrers, vorhandenes Alltags-Fahrzeug, Jahreskilometer, Parksituation.

Um da die richtige Versicherung zu finden reicht auch eine Google Suche oder ein Vergleichsportal nicht aus. 🙂

Noch dazu sind die Temperaturen niedrig und auch der RAV4 verbraucht dann mehr. Die richtig guten Verbrauchswerte ( unter 6 l , bei viel Stadtverkehr sogar unter 5 l ) habe ich meistens im Frühjahr/Sommer

Ich nutze die Fernlicht Automatik beim RAV4 nicht, da sie zu träge reagiert. Bei gerader Strecke geht es, bei leichten Kurven ist es schon schwierig. Die Scheinwerfer an sich waren wie bei den Meisten ab Werk zu tief eingestellt. Hab ich beim Service beim FTH verstellen lassen und seit dem ist die Ausleuchtung gut.

Ändert sich denn soviel an den Navidaten, dass sich der Aufwand lohnt? 🤔

Ich lass das Update beim Service immer mitmachen und fahre damit gut...🙂

Sodele, die 12 V Batterie lädt im Softmodus vom ctek.🙂

Erfreulicherweise ging die Hintertür auf und die Heckklappe über die innere Notentriegelung. Ich hatte schon befürchtet, dass die DWA angeht, aber da ist Ruhe.

Jetzt hoffe ich, dass die 12V Batterie zu alter Stärke zurück findet und wir mit regelmäßigen Nachladen während den Standzeiten über die Runden kommen ohne eine neue Batterie kaufen zu müssen 😉

Wir haben den Jumpstarter von Noco. Der würde zwar den Wagen starten, aber da keiner so genau weiß wie das BMS vom RAV4 die Batterie nachlädt, kommt jetzt eben das ctek.

Ich hab auch gleich die Kopplung mit bestellt. Die bleibt dauerhaft an der Batterie und liegt dann so im Wagen, dass wir das ctek nur noch anstecken müssen.

Ich bin extra die beiden Langstrecken nach Duisburg und zurück ( gesamt jeweils ca 820 km) mit dem RAV4 gefahren.

Bei der ersten stand er davor drei, dann vier Wochen . Nächste Woche steht erneut eine Fahrt nach DU an und ich dachte so gestern, ach komm, probiere es mal. Da stand der Wagen jetzt fünf Wochen.

Ich ahnte schon schlimmes beim Aufschließen, weil sich die Außenspiegel im Zeitlupentempo ausgeklappt haben. Interessanterweise gingen die Türen mit auf bis auf, tada, die Heckklappe.

Wir sind in den zwei Jahren 50 T km gefahren. Viel Langstrecke, ansonsten Köln-Stadt und Köln-DU ( 130 km) hin-und zurück.

Da war schon meine Hoffnung ,dass die 12 V Batterie vom RAV4 die Standzeiten aushält zumal er dann ja wieder ne ordentliche Strecke gefahren wurde...

Unser RAV4 stand jetzt fünf Wochen und hat heute zwar immerhin noch die Türen geöffnet, aber das war's. 🤪

Das schreit nach einem Batterie Ladegerät. Dienstag kommt das ctek mxs 5 😉🙂