Beiträge von R-A-V

Heute ist mein RAV4 sind unsere neuen RAV da wo ich auch gern mal wäre.

Griechenland...

Zitat von Foxi

Kann man damit saugen Ich finde die machen nur einen Höllen Lärm.

Das geht mit dem Akku Sauger von Dyson besser und der macht auch meine Wohnung

top sauber leise.

Seit dem Versuch ist der auch nie wieder benutzt.

Dyson regelt das auch bei mir.

Und da meine Mutter ebenfalls einen hat so ist immer einer voll von denen...

Nach 69000km habe ich genau 1x festgestellt das der Hybrid eine unheimlich kleine 12V hat. Wie von den anderen Verbrennern gewohnt hatte ich den RAV aus der Garage herausgefahren und wollte ihn aussaugen. Dafür hatte mir meine Frau extra einen 12V Autosauger geschenkt.

Also Auto raus, ausgemacht, Radio an und losgesaugt. Zuerst beim Fahrer und als ich dahinter loslegen wollte ließ der Sauger plötzlich nach. zum Glück hatte ich so eine Mehrfach 12V Steckdose im Becherformat mit Ladeanzeige verbaut.

9.1V stand da und die Anzeige blinkte...

Ich also voller Angst das System gestartet und alles war gut. Sogar als ich durch war und zum Mittag ging ließ ich ihn laufen. Ich hatte schlichtweg nicht daran gedacht. Bis der Wagen plötzlich ansprang. Da muss man dann natürlich auch dran denken.

Darüber hatte ich mich mit einem Arbeitskollegen unterhalten der sich da schon einen Auris Hybrid gegönnt hatte. Er meinte das er ihn auch immer laufen lässt wenn er über einen längeren Zeitraum warten muss. Egal ob Schranke oder wenn die Frau "nur mal eben schnell" zum Netto rein huscht.

Genauso habe ich es mir angewöhnt. Alles unter einer halben Stunde bleibt das System an.

Aber selbst darüber hinaus hat man den Effekt das er ca. aller 28 Minuten den Verbrenner für ca.3 Minuten anstellt.

So kann ich sogar stundenlange Einsätze mit Funkgerät bei der Absicherung einer Rallye überbrücken.

Ich kenne ja nicht wie die Nutzung bei anderen aussieht. Also ob man bei längeren Wartezeiten an Ampeln oder an Schranken das System ausstellt. Oder eben bei Wartezeiten auf Jemanden.Wenn man da dann Energie verbraucht wie zB. Radio, Klima etc., dann ist die 12V schnell gestresst.

Als meine Schwiegervater damals längere Zeit krankheitsbedingt nicht fahren konnte, da hat sich kurzerhand meine Frau mal 2 Tage den Auris Hybrid genommen. Auch dort war so das Vierteljahr Standzeit kein Problem.

Es ist halt andere Technik die man etwas anders nutzen sollte.

Ob Allrad oder nicht sollte nicht entscheidend sein, da der zwar immer zur Verfügung steht, aber nur bei Bedarf arbeitet.

zudem ist das Mehrgewicht des zusätzlichen E-Motors deutlich geringer als bei einem herkömmlichen 4x4 mit all den zusätzlichen Teilen.

60% Autobahnanteil ist hoch, da spielt der Hybrid kaum seine Vorteile aus.

Ein Schnitt von 6,2L dafür ist halt die Frage wie man fährt. Für ein 2t SUV sind das ganz gute Werte.

Hmm...seltsam. Da sollte das Schiff nun tatsächlich nicht mal in der Nähe sein.

Der Kahn mit meinem RAV steuert auf den SUEZ Kanal zu und ist zwischen Ägypten und Saudi Arabien unterwegs. Da in der Nähe sollte sich auch dein RAV befinden.

Beim Schiffstracking hast du manchmal veraltete Daten. Ich habe diverse Seiten und auch Apps ausprobiert, da wurden 3x die Position aktuell angezeigt, danach ohne Registrierung oder ohne Bezahlung nur noch aktuelle Daten von vor 11 Tagen...

Ich nutzte zT. die Website http://www.shiplocation.com. Da bewegt sich der Kutter tatsächlich stetig vorwärts.

Ja, der Vertrag ist schon unterschrieben und die Finanzierung genehmigt. Es fehlen halt noch die Details wie Fahrgestellnummer und das Startdatum. Das geht ja erst, wenn der Wagen auf dem Hof steht.

Zudem bin ich seit 1997 dort Kunde.

Nachdem sich mein neuer Hybrid ja um gut 2 Monate verschoben hat, war natürlich die Frage wie es mit der Inzahlungnahme des alten Hybrid verhält. Schließlich kommen da ja noch ein paar Kilometer dazu.

Der Verkäufer meinte das es zZt. mehr oder weniger egal ist ob das Auto nun 1 oder 2 Monate älter ist oder 1 oder 2000km mehr runter hat. Der vereinbarte Preis bleibt.

Na mal sehen, sind ja noch ein paar Wochen.

Rein gefühlt baut Toyota vornehmlich mehr PlugIn als Hybride. Dank relativ einfacher Struktur in der Ausstattung (ist ja quasi nur Vollausstattung oder Basis) kann man das auch machen. Quasi zu jeder eingegangenen Bestellung einen zweiten blind dazu, einen Käufer wird der schon finden. Das ist beim Hybrid schon schwerer, da es zu viele unterschiedliche Ausstattungen gibt.

Respekt, diese Lieferzeit ist echt kurz...